親，閱讀本文前，請您先點擊上面“關注”，這樣您就可以繼續免費收到每天分享的精彩文章了，好文章我們齊分享，星星之火可以燎原，您的支持是我們最大的動力！謝謝
近年來，我國航空航天領域發展勢頭十分迅猛，這就要感謝西方各國對我國的技術封鎖，使得我國自力更生，才取得了如今的輝煌成就，同時也湧現出了大批的航空製造企業，其中實力位列前四的分別是沈飛、成飛、西飛和哈飛，那麼他們哪家的實力更強一些呢？
先說沈飛，創建於1951年，是我國規模最大的一家現代化殲擊機制造公司，經過長期以來的不斷改革，逐漸形成了軍品、民機、民品、第三產業四位一體的發展格局，主要生產的是航空產品，是中國重要殲擊機的生產基地，成立至今，先後生產設計了殲-5、殲-11、殲-15、FC-31等著名機型，為我國的航空事業做出了巨大貢獻。然而沈飛的仿製和提高能力雖強，獨立研發的能力卻較弱，這不得不說是一個遺憾。
再說成飛，創建於1958年，是我國重要殲擊機的研製生產基地，生產的產品包括軍品和民品兩大類，在民品製造方面，成飛為波音、麥道、空客以及法國達索提供民用飛機的零部件，比如：波音757尾段、達索油箱、空客A320/340登機門等，在軍品製造方面，成飛研製生產了殲5系列、殲7系列、殲10、梟龍等數十種型號3000多架飛機，為國家航空武器裝備現代化建設做出了突出貢獻。據俄羅斯相關網站報道，成飛近10年出口銷售戰機有90架，在全球軍機廠家中排行第三。
然後說西飛，同樣創建於1958年，它是我國集科研、生產一體化的特大型航空工業企業，專門負責研製軍民用飛機，在軍用戰機方面，主要負責研發預警機，轟炸機以及加油機等，其中出名的有空警500預警機，“中國飛豹”以及運20等，在民用飛機方面，主要有運七系列飛機和新舟60飛機等，其中新舟60飛機的安全性、舒適性、可靠性等已經與當代世界同類先進支線科技水平相近。
最後說哈飛，創建於1952年，初期只是維修飛機，之後開始側重於研製直升機，研發出多款直升機型號，其中有“中國版阿帕奇”之稱的直-20就是哈飛的大手筆之作。這四大飛機制造企業都有自己擅長的領域，每一個企業對航空事業做出的貢獻都是無可替代的，所以這四家企業都是一樣的優秀，是無法進行衡量比較的。
閱讀更多 寰宇聚焦 的文章
