落地價25-30萬左右的SUV,有什麼推薦?

浪子23071736


這個價位區間的SUV還是有很多的,自主品牌就不推薦了,合資品牌裡我認為非常不錯的推薦給你幾款。

馬自達CX-5 2.5L

目前這款車有優惠,2020款2.5L自動兩驅低配裸車大概19萬。但是還是建議你買四驅的,理解不了買個SUV還不買四驅的人。這款車我覺得是自然吸氣發動機裡最好的一款SUV,CX-5搭載了馬自達的創馳藍天缸內直噴發動機,13:1的超高壓縮比可謂是目前自吸車裡的佼佼者,但是日常使用中只需92標號燃油即可,所以用車成本方面還是不算。另外,同小排量渦輪增壓相比,馬自達CX-5有著更高的可靠性,燃油經濟性和高保值率等優點。

安全性方面馬自達創馳藍天車身採用了強度可達1800MPa的高強度鋼板,在重量降低的同時,車身強度卻有了大幅提高,對於家人的安全也提供了最大限度的保障,所以我首先推薦馬自達CX-5。

一汽豐田RAV4 2.5L

新款榮放的外觀對比老款真是順眼多了,老款顯得過於緊湊,總是伸不開腰的感覺。內飾還是不太好看。這款車沒什麼特別亮眼的地方,省心可靠保值就是他最大的優點,空間方面比馬自達強一些!但是高速行駛中噪音比較大,但是這個也不能說是多麼大的缺點。還是非常值得買的!

一汽大眾探嶽2.0T

德系車的韻味同樣體現在這款車上,穩重厚實但又不是臃腫!雙離合這件事還是不要過於糾結,再不好也用了這麼多年了,雖然他確實不怎麼樣,但是一般大問題還是沒有的!可以買!就是開車起步的時候大點油門,一般都不太愛壞,越是小心翼翼不敢踩油門的越容易壞。

再貴一點就是奧迪Q3了,雖然品牌價值好一些,但是嚴格意義上來說算不上真正的奧迪!喜歡的話也可以買沒什麼毛病,小毛病也不多!但是還是多說一句他真不算奧迪,起碼A4及以上才算,但是你就為了那四個圈兒,反正也行!


長楓sky


25~30萬的落地的SUV、要求高顏值,有小到大推薦四款車形神兼備的車供參考。

緊湊型A級SUV推薦奔馳GLA時尚型,指導價28.88萬平均優惠4.5萬左右;車身尺寸4449*1804*1535、軸距2699mm,懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸,前置前驅佈局。

  • GLA的定位是普通代步車但在代步車裡性能不弱,1.6T渦輪增壓發動機最大功率115kw、峰值扭矩250牛米的參數一般,不過峰值扭矩在1250轉即可爆發並且持續輸出到4000轉,匹配7擋溼式雙離合輕鬆在9秒內破百還是有些駕駛樂趣的。

  • 配置方面有全車氣囊包括膝部氣囊、防爆輪胎、主動剎車系統等,安全防護等級相當高,其他配置主流水平手動空調差些意思。

總結:奔馳GLA適合作為年輕人的代步車使用,空間剛好也有些小時尚。


中型SUV推薦福特銳界七座運動型,指導價29.98萬優惠3萬左右;車身尺寸4878*1925*1770、軸距2850mm,懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸,衡置發動機適時四驅,智能四驅在多種模式下可以自動實現、限滑制動能力表現合格,銳界是有一定可玩性的SUV。

  • 發動機搭載2.0T渦輪增壓,最大功率180kw、峰值扭矩350Nm、最大扭矩轉速1750-4500轉,變速箱匹配6擋手自一體,性能與GLA相當但大車的油耗總是要高一些的。配置與GLA相比安全配置少了防爆輪胎,舒適配置多出自動空調、真皮座椅等。


總結:福特銳界是中型SUV裡氣質既不平庸也不算浮誇的類型,能兼顧商務和家用。


全能型SUV推薦比亞迪唐Dm創領型,指導價27.99萬目前沒有優惠;車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm,懸架結構和車身結構與銳界相同為普通承載式車身城市SUV,區別在於動力和四驅系統。

  • 動力系統為三擎四驅由三臺電機和一臺2.0T直噴發動機組成,綜合最大功率441kw、峰值扭矩950牛米,電機恆扭矩發力加上BSG電機高轉點火功能在起步時650牛米發力之後快速達到峰值扭矩,破百在4.5秒左右屬於性能車。


  • 四驅系統由前後雙電機組成後橋加入差速鎖,在SUV裡相當於機械四驅的中差鎖加後鎖,脫困能力是SUV裡目前最強的。

總結:能接受自主品牌沒有什麼不能選的理由。


這三臺SUV屬於城市代步車型,喜歡越野車的話高顏值車型還有冷門車江鈴福特撼路者可以考慮,非承載式車身2.0T+6AT、全時四驅差速,後懸架後瓦特連桿和橫向穩定杆,在同類車型裡有一定領先優勢。



天和Auto


談到性價比:那就是動力好,內飾做工精細,空間充足,配置高外觀大氣。其實這也是國人買車最關心的問題。根據這幾點為你推薦幾款值得買的車型

首推NO.1 別克昂科威



在整體外觀設計上,昂科威的造型偏圓潤飽滿,看起來也有美式肌肉感一般。前臉還是之前別克的那套直瀑式中網

別克的內飾主打的便是豪華。作為別克的一款中型SUV,昂科威的內飾也同樣以豪華著稱。經典的環抱式座艙,十分別克;而在用料上,昂科威則足夠自信,一大片仿桃木飾板,配合棕色皮質,幾乎平時能摸到的地方都是軟的;儀表右側還有一個石英鐘,雖然這個鍾給人的感覺用處不大,但是很好的提升了整車的內飾質感以及車內檔次。整體上,這樣的一個內飾設計給人一種成穩大氣之感。

昂科威的車身尺寸為4667*1839*1660mm,軸距為2750mm。作為一款中型SUV,乘坐空間的大小都是足夠的

配置: 全系標配發動機啟停/無鑰匙進入與啟動/多功能方向盤/LED日間行車燈等等配置,除開低配外,全系還有全景天窗

昂科威動力分別有20T和28T兩種,也就是1.5T和2.0T兩個版本。其中1.5T發動機最大169馬力,最大扭矩為250牛·米,最大扭矩轉速為1700—4400rpm;2.0T發動機最大260馬力,最大扭矩為353牛·米,最大扭矩轉速為2000—5300rpm。

在變速箱上,1.5T車型匹配的是7擋雙離合,2.0T則為6擋手自一體變速

昂科威的優勢在於各方面比較均衡,並沒有明顯的短板。價格實惠、空間富裕、配置豐富、動力充足等等,這些詞語都可以用在昂科威身上。這樣看來,對於一眾緊湊型SUV來說,這樣的對手實在是令人頭疼

福特銳界

 福特銳界在外觀的設計上沉穩大氣,力量感十足,前臉上的設計看上去比較粗狂,全景天窗也迎合了最新的潮流。國產版基本延續了海外車型設計,同時推出普通版和SPORT運動版兩款設計套裝。

 車身三圍尺寸則為長4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。定位在中級SUV

 空間:內部空間較寬敞充裕,乘坐舒適性較高;後備箱容積較大,且後備箱開口較大方便使用。

  動力系統2.0T渦輪增壓引擎採用了單渦輪雙渦管的設計,最大功率能達到180kW,最大扭矩能達到350Nm,賬面數據非常漂亮

具體應該會馬上出新款全系標配四驅


翻牆去流浪


馬自達CX-5(官方指導價:16.98萬-24.58萬)

其實馬自達CX-5是合資品牌中一款相當不錯的SUV,而且非常適合年輕人。首先從外觀上來說,CX-5採用的依舊是馬自達的魂動設計,只不過相比於CX-4而言,CX-5的前臉更加的精緻。蜂窩狀的中網進氣格柵配合突出的馬自達車標看起來十分立體,尾部的造型設計也比較飽滿,尾燈和前大燈交相呼應,非常有感覺。雖然外觀看起來非常的年輕化,但內飾的設計還是比較中規中矩的,既沒有紅黑的撞色搭配,也沒有紅色的儀表盤,符合大多數人的家用習慣。動力方面,馬自達CX-5搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,全系匹配的變速箱均為6AT手自一體變速箱。

日產奇駿(17.98萬-26.88萬)

奇駿這款SUV在美國的銷量出奇地好,已經幾乎是全美銷量第一的SUV了,那麼這款SUV一定有它的過人之處。外觀上,奇駿採用日產最新的“V”型家族式設計語言,給人的感覺非常犀利,中網進氣格柵和大燈渾然一體,看起來非常地協調。內飾方面,日產奇駿走的也是家用舒適的風格,反正你坐進去就會給你一種非常舒服的感覺。而且在配置方面,奇駿也領先同級,有許多智能化的配置在奇駿身上都能看到。動力方面,奇駿和馬自達CX-5一樣搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,只有一款最低配的車型匹配手動擋,其餘則都是CVT自動變速箱。


高氏觀市


1.福特銳界



銳界是一輛頗具美系風範的中型SUV,空間大、隔音效果良好,配置豐富,乘坐時舒適性好。但起步時加速動力較弱,當時速達到40km時,動力變現充沛。全車搭載6檔手自一體變速箱(AT),如果是9AT就更好了。耗油量較高,實際綜合油耗得12個以上,不過燃油標號是92號的,相比於95號要便宜一些。銳界分為兩驅和四驅兩種,其中兩驅為5座,低配版沒有天窗,輪轂也較小,四驅車型為7座,是全時四驅,要是適時四驅或許會更好一點。

2.豐田漢蘭達



漢蘭達與普拉多(霸道)均為豐田旗下的品牌,只不過漢蘭達是廣汽豐田的,普拉多是一汽豐田的,兩者在外形上都具有“硬漢”形象,看上去陽剛霸氣,漢蘭達比普拉多在車身高度上要低一些,售價也低不少。車型分為兩驅和四驅,其中入門車為5座,其他車型為7座。車內空間巨大,隔音效果很好,乘坐感很舒適,車的保值率也很高。不過漢蘭達車內配置很一般,不像是30萬的車該有的配置,並且提車時往往需要加價。

3.本田冠道



本田冠道也是中型SUV的重量級選手,該車同樣擁有巨大無比的空間,底盤也很紮實,在同級別車裡變現出色,乘坐舒適,因為是雙層玻璃,隔音效果很好。配備1.5T和2.0T發動機,1.5T基本夠用,要想具有更多駕乘感,推薦選擇2.0T,畢竟有1.7噸多自重在那擺著。變速箱分為CVT無級變速和9檔手自一體變速箱兩種。冠道是輛好車,不過車身後部呈溜背型,更具運動性,有人很喜歡這種設計,有人更喜歡平直的設計,仁者見仁,智者見智了。


詩華汽車研究室


這個價位區間就直接合資品牌中型SUV了吧,豪華品牌基本只能選低端車型或者是乞丐入門版,慧眼君給你推薦幾款合資中級SUV車型。

大眾途觀L

昂科威

漢蘭達

冠道

銳界

最後附上中型SUV2018年銷量前十榜單,供您參考。

奔馳 GLC 133518

漢蘭達 100926

Q5 89677

冠道76529

銳界71320

XT5 65757

傳祺GS8 63693

普拉多 53548

魏派VV7 50525

XC60 46960


慧眼識車市


說起suv,哈弗作為自主品牌在大眾口碑中還是比較不錯的。


哈弗H9,指導價格在17.32―27.27萬。看到H9的外形就不會懷疑它的利用空間,其越野能力也很強大,分柴油版和汽油版,全新17款H9在油耗方面做的還是比較好的,可能真實油耗也就在12到14個油之間。

內飾方面因人而異,總體來說還是比較大氣的,車身內部大部分都用到了軟性材質,並有實木裝飾條,營造出豪華感,中控的液晶顯示屏功能也比較強大,顯示的信息也很齊全。

分柴油和汽油版,雙渦輪增壓,2.0T的排量,適時四驅,最大馬力190Ps/252Ps,最大扭矩420N·m/355N/m。

行駛輔助系統也非常豐富,除一般配置外,中高配還配有全景天窗(可選配)。全系配有4雷達,倒車影像,gps導航。作為一輛能越野的車輛,H9的後橋差速鎖是EGD電子差速鎖,它可以與全地形系統完美匹配,也可以手動鎖止,其發動機艙還預留了可以安裝絞盤的位子,所以它的越野性能還是很不錯的,當然再做為城市型的suv也是綽綽有餘的。

總得來說,不管是合資車還是自主品牌,在現在科技進步飛速的時代下,車輛的功能越來越強大,結合經濟適用性,性價比來說,25萬左右,H9是不錯的選擇。


冷漠鐵錘王富貴


題主只說了25-30萬落地,沒有強調用途、大小、品牌等條件,這個價位基本不用考慮國產車和BBA車型了,我從一般收入家庭的角度出發,只推薦下面這幾款:

大眾途觀L(售價22.38-35.98萬)

別克昂科威(售價21.99-31.99萬)

豐田漢蘭達(售價23.98-42.28萬)

本田冠道(售價22.00-32.98萬)

福特銳界(售價22.98-42.98萬)

這5臺車綜合素質,在這個價位裡是最強的,個人比較傾向於漢蘭達,題主有需要自己參考吧~

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聊點車險


1、MINI COUNTRYMAN:它是追尋自然的召喚,也熱衷品味都市;堅信冒險是生活的剛需,不信苦旅才能換回精彩故事。前段時間爆火的車友會曬圖,都是時尚人士的選擇。

2、凱迪拉克XT4:它的風尚與運動雙外觀設計,閃耀你的年輕個性;XT4從空氣動力學優化出發,鍛造動感車身線條,更以精巧佈局帶來靈活舒適的大空間,為新生代人群定製實力潮流座駕。

3、寶馬X1:秉承X家族純粹的SAV外觀設計。發動機艙蓋隆起的肌力線富有雕塑感,與雙腎型進氣格柵結合,增強了強悍的氣質。LED大燈設計、全景玻璃天窗 與18英寸鋁合金輪輞更添動感之勢。有小X5之稱。


駝峰驅車


家用,對於家用車每個人的定義應該都不盡相同,但每一個車企都會有自己的造車理念,結合營銷模式,這裡面只存在著你更喜歡什麼樣的感覺,並沒有非黑即白的好於不好之分。例如濾震調教,有人把偏軟的濾震叫舒適,但也有人說是路感模糊像開船,沒有操控感。有人把偏硬的濾震叫路感清晰,有反饋,但有人覺得不夠舒適。安全、省心、隔音、內飾的營造對於家用車都有著很大的影響,因為在我的概念裡,一輛主要家用的車已經可以稱為一個移動的家了。

大空間,這個價位選大空間的車,可以上到中型級別了,那些所謂入門級豪華車型對比之下會沒有優勢。綜合起來,我推薦以下幾款:

首先,出於家庭用車考慮,我習慣把一切已經存在且不穩定的因素排除在外,例如像昂科威的分體軸,哪怕只是概率問題,我也不會推薦。例如CVT變速箱,用在小排量小型車上我是無話可說了,但用在自吸2.4以上動力水平的中型車,而且是SUV上,我絕對不會推薦。例如在質量投訴榜上的常客或口碑不好的車,我不會推薦,因為一般平民用車,我們未必都會有一個做汽修行業的親友能隨時隨地的支持著。



雪佛蘭探界者,這個價位完全可以買到頂配版本了,配置非常豐富,而且有著很不錯的動力調教加上四驅系統,內飾有著很溫馨的感覺,坐椅舒適度和偏向舒適的底盤及懸掛系統,對於家用來說挺不錯的。但是最近不同的車系都爆發著9at有毒的不穩定性,需要一點市場的考驗。


標緻5008,法系車的內飾設計有點我們讀不懂的羅曼蒂克,但對於營造家用氛圍一向挺不錯的,主打偏厚的座椅,在支撐和舒適性上可能就比沙發廠差點而已,但勝在有個厚重的底盤技術,加上厚實的車架和車皮,會讓人很有安全感。但易損件部分的故障率也偏高一點,這個價位買到次頂配版本,配置豐富,7座設計能滿足日常偶爾的應急需求。


冠道370,雖然這個價位可以買到更高配置的1.5t版本,但1.5t加CVT再加1.75噸自重,我就只能笑笑不說話了,我在顧慮什麼請關注我的頭條號,我有一篇文章說得很詳細。空間和舒適性不用擔心,這款車很好的在操控感和舒性性上取得了平衡,無論駕乘都有不錯的體驗。但同樣的,9at有毒,而且這個價位的配置就顯得有點賽磣了。


途觀L,這個有點不太好評價,大眾的一貫風格,哪怕是拉皮,底盤也是大眾的底盤,操控性不用懷疑,但也犧牲了舒適性,所以在30萬以內家用車上,我比較少推薦大眾車。而且在用料上也爆發出不小的負面影響,詳情請去試乘試駕感受一下。有大眾信仰的話,也是個不錯的選擇吧。


銳界,很多人喜歡,但我卻怎麼都喜歡不上,更多的應該是我個人的主觀因素在作祟。例如長福的品控,內飾的格局和塑料感以及外觀,這些個人主觀因素也見仁見智。但福特的底盤也真有一套,只是偏向家用的話我不太喜歡而已。而且這個價位的配置也略低。



漢蘭達,我只能說這個價位的配置真TM的摳,摳到讓人無法接受。其它的對於家用來說,空間,舒適性算是無出其右了。

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