中潤300公里電動車
國標一出，影響一片。首先快遞行業，按國標使用，既不能負重，又不能繼航，真如雞肋。快遞行業不是月薪制，全靠量賺錢，拉不了多少，跑不遠，慢慢吞吞，可能先死 的是快遞行業！
其次大量民工，以裝修，安裝為例，出行或多或少要帶部份工具材料，有些安裝的一天要跑好幾家，東邊有一家，下一分鐘又去西邊那家，國標限制，這些夾縫過日子的人不知如何生存？點一個外買，5分鐘能到的，結果要半小時，坐高樓辦公的，也許以後只能自帶飯菜，或天天肯方便麵了！
在有上班一族，大部分上班的，工廠，公司又不是在家門口，有的穿城垮區，不能繼航，還是大家擠公交，地鐵。遲到，影響工作是必須的！
即使如國標景願，如今的必須使用電瓶的人群，到上班時間，全部以最快25時速行駛，可能公路上又是一大景觀：一大群如鴨子式的電瓶車後面跟著一大片小車！再是一片電瓶車後面一大群汽車，如閱兵式的行進！
不負重，不繼航，百姓買來幹嘛呀？所以，可以預測，國標下的電動車產業，不死是不可能的！工廠垮掉，圖增一片無業人員。
開車的也不要見不慣騎電瓶車的，真沒這冒生命危險東竄西竄“城市亡命徒”，以後你們的快遞要麼自己去社區點拿，要麼快遞不快成慢遞！
既要學駕駛證，上牌，買保險，還買什麼國標電動車，直接買燒油的！摩托車又將異軍突起！又同開車的爭加油站，也許加油站外又是成片亂其八糟的摩托車！
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