在1978年的暴風雪過後，馬薩諸塞州尼達姆的128號州際公路南行車道上被雪困住的車輛， 2/8/1978
降雪主要是從2月6日星期一早晨到2月7日星期二晚上。康涅狄格州，羅德島州和馬薩諸塞州 受到這場風暴的打擊尤為嚴重。
波士頓收到破紀錄的27.1英寸（69釐米）降雪；普羅維登斯（Providence）也打破了紀錄，積雪量為27.6英寸（70釐米）。大西洋城打破了歷史記錄，累積了20.1英寸（51釐米）的風暴。受災最嚴重的地區幾乎所有經濟活動都中斷了。這場風暴在東北地區造成約100人死亡，約4,500人受傷。它造成了超過5.2億美元（按2019年計算，為20.4億美元）損害。
親身經歷者說：
我在距離酒店128英里的萬豪酒店工作。數百人最終在我們的宴會廳過夜。數天未取回汽車。人們不得不步行回家，有些人和我們在一起住了好幾天。工作人員也被困在酒店，我們被搶購一空，所以我們盡了最大的努力，給每個人餵食，確保他們安全，在4-5天后人們就可以出去了。終於在第八天放心了。
我記得在電視上看到杜卡基斯（Dukakis）州長懇求任何企業，任何銀行（需要現金）都可以營業，即使只需要幾個小時。顯然，要做到這一點，工作人員將不得不走進去並及時進行協調。食物和金錢都快用完了。風暴過後的第二天早上，這是200年來的第一次，《波士頓環球報》無法打印紙張。
1863年臭名昭著的紐約市選秀暴動（1863年7月）期間，部署在紐約市的聯盟軍士兵平息了大規模暴力行為
在1863年7月中旬那令人喘不過氣的四天裡，紐約市成為內戰最北端的戰場。暴民橫穿曼哈頓，搶劫和燒燬房屋和公共建築，與警察和士兵作戰，毆打甚至殺害了抵抗者。非裔美國人被挑出來作為特定目標。從來沒有這樣或那樣的影響過美國主要城市的公共秩序的事情發生過。民主在街頭流血。
引發騷亂的火花是1863年的《徵兵法案》，但長期困擾著奴隸制，廢奴主義，社會階級，政治，種族，種族，勞工和資本的問題，助長了這場大火，吞噬了該聯盟最大的國家最重要的城市 1860年，紐約市居住著805658人，其中53％是土生土長的人。在來自國外的近40萬人中，有53％是愛爾蘭人。到戰爭爆發時，該市約86％的勞動力和74％的家庭傭人從愛爾蘭人中僱傭。全市一半以上的鐵匠，織工，泥瓦匠，瓦工，抹灰工，石夫和拋光工也都是愛爾蘭裔。相比之下，紐約的免費黑人社區微不足道。共有12,000名男女兒童。
下東區第六，十一，十三和十四區的貧民窟容納了147,264名居民。愛爾蘭，德國和猶太移民與自由黑人混為一談。他們從事相同的瑣碎工作，在相同的小酒館裡喝酒，並在相同的街道和舞廳裡混雜在一起。居住在如此近的地方，會產生容易爆發暴力的不滿和敵意。在1834年至1863年之間，至少發生了十二起重大內亂，其中幾起以愛爾蘭紐約人為主要人物，以非洲裔美國人為受害者。
1943年，第15裝甲擲彈兵師的一列SdKfz 231偵察車經過一個意大利小鎮
在1943年7月新的15裝甲擲彈兵師，由Generalleutnant 埃貝哈德·羅特指揮，該部由西西里島司和前法殘部15裝甲師組成。
231和232無線電偵察車版本是在波蘭戰役之前引入的，一直服役至戰爭結束。從地中海到俄羅斯，北非和歐洲大部分地區，幾乎所有地方都可以看到它們。使用DAK（Deutsche Afrika Korps），它們具有無可估量的價值，非常符合人車結合的武器戰術和獨特的沙漠戰爭願景。
平坦的沙漠使這輛裝甲車得以充分發揮潛力，儘管它沒有為炎熱的環境做好準備，也從未適當地“熱帶化”。在這種氣候下，發動機尤其受到嚴重損壞。在進攻初期，在俄羅斯，尤其是在1942年春夏進軍的烏克蘭草原上，這輛車也取得了同樣的成功。
然而，在許多情況下，這些機器被視為提供步兵支援並摧毀輕型坦克和敵方的裝甲車。憑藉快速射擊和毀滅性很強的20毫米（0.79英寸）短程高爆彈，速度與攻擊力相結合，可以帶來非常有效的結果。他們的卓越敏捷性還幫助他們快速向後轉向，並在需要時迅速逃避強力部隊。在其他情況下，許多人充當特設警察巡邏車，與巴爾幹和俄羅斯的游擊隊員打交道。
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