1月7日，河南省發改委批覆鄭州市軌道交通3號線二期工程可行性研究報告。同時發佈的還有6號線一期工程節能報告的審查意見，批覆文件透露了地鐵線路的設站、工期計劃等。
鄭州地鐵3號線二期工程可研報告獲批，設車站4座
鄭州地鐵3號線二期可研報告顯示，該線路位於經開區，起於3號線一期終點站航海東路站，止於經南十五路站，全場6.035公里，全地下敷設。設站4座，分別為程莊站、司莊站（換乘站）、南曹站（換乘站）、經南十五路站。工程投資估算為35.73億元。建設工期3年。
車輛採用A型車6輛編組，列車最高運行速度為80公里/小時。本項目與3號線一期工程貫通運行，全線採用大、小交路套跑運行方式。
據瞭解，軌道交通3號線二期工程屬於國家發改委批覆的《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》內項目。該項目建設對於加強經開區與老城區之間的聯繫，擴大3號線客流吸引範圍，優化完善軌道交通網絡和城市空間佈局，緩解城市交通壓力，提高城市公共交通服務水平，加快鄭州國家中心城市建設具有省重要的意義。
鄭州地鐵6號線共建車站26座，線路長39.047公里
鄭州地鐵6號線一期工程節能報告審查意見顯示，鄭州市軌道交通6號線一期工程起於鄭州西南部滎陽市賈峪鎮站，止於鄭東新區的小營站，總投資282.93億元，規劃線路長39.047km，其中地上線約2.8km，地下線約36.247km， 共建設車站26座，包括地下車站25座、地上車站1座，換乘站9座。列車初、近、遠期均採用A型車6輛編組。
經核算，項目初期年消耗電力11944.08萬千瓦時，天然氣115.08 萬立方米，柴油300.97噸;項目初期年綜合能源消費量當量值為16515.23噸標準煤，等價值為38623.73噸標準煤。
意見顯示，該項目建成後初期年綜合能源消費量當量值為16515.23噸標準煤，等價值為38623.73噸標準煤，計入鄭州市能源消費總量。項目2年內未開工建設的，建設單位應當重新編制節能報告，並申請節能審查。
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