大家都知道煤炭是火力發電的重要燃料。以煤電為例，因電廠不同，煤的成本大約佔火力發電廠供電成本的70%左右。
以近期煤價為例，5000大卡以上的優質低硫煤出礦價大多在200多元每噸，而鐵路統一運價0.1551元/公里(大秦鐵路較低約0.1元/公里)，至港口存煤價格為500-600元左右，海運價格較低，國內港口到岸價約加十幾元/噸。
公路的運輸價格比較高，以近期蒙煤至魏橋鄒平電廠為例，從內蒙運至山東鄒平，標載35噸左右，運價大約在260元/噸，這樣總價也在500-600元之間，偏向600附近。幾乎翻一倍還多!
這也是為什麼魏橋宣稱自建鐵路，每年能節約50億元左右資金的原因!因為魏橋不僅有海量煤炭運輸的需要，還有鋁土礦、氧化鋁等大宗商品的運輸。
所以，國家才大力發展坑口電站，減少煤炭運輸成本；採用特高壓輸電，減少電力損耗；積極推行“公改鐵”、疏浚開通航運河道等一系列措施積極降低物流成本，為國家經濟助力!
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