現在購買汽車的人是越來越多了，據有關數據統計我國的汽車保有量已經接近了4億臺。買車的費用只是最基本的，後期還有保養和維修的費用，另外一臺新車，買了6年之後，還要進行每年的年檢。年檢是為了消除車輛安全隱患，保障汽車能夠安全行駛的必要舉措，從這方面來看，年檢的意義還是挺大的。但是現在年檢暴露出的問題也非常的多，所以年檢取消的呼聲是越來越高了，那年檢究竟有哪些不合理的現象呢？
第1個不合理之處就是，流程實在是太過複雜。，小編在今年的1月份進行了汽車的年檢，在年檢時不僅要帶好自己的各種證件到汽車檢驗站進行排隊，而且排隊的時間特別長。好不容易拍到了自己還要填各種表，而且這僅僅是年檢前的一個必備流程，其中審車的過程也是複雜無比。而且現在檢車的人特別多，一排就要好幾個小時，這樣算下來一天的時間就被白白浪費掉了。
第2個是費用實在是太高了。我們平時養車不僅要負擔高昂的油費，還要負擔必須的保養和維修費用。現在年檢收費越來越高，小編今年審車一系列的流程總共花了400多元，這還不包括請假所扣的工資以及全勤獎。對於小編這樣的普通人來說，真是太心疼了。
第3個是暴力年檢問題。暴力年檢問題似乎每年都會出現，我們也可以從平時的新聞上屢屢看到車主的愛車因為工作人員的處理不當造成損壞的情況。就比如一位大眾輝騰的車主開著自己的汽車去檢測站進行年審，但是工作人員將他的汽車當成了一輛帕拉特進行檢驗，最終造成了發動機和變速箱的損壞。這件事，也被不少的媒體報道過。
第4個問題是年檢也浪費了許多的資源。有些車主的汽車其實沒有太大的問題，但是依舊不能通過，工作人員要求車主必須更換一些配件，比如尾氣檢驗環節所需要的三元催化器，這樣一算大大浪費了一些修車資源。
小編點評，這四大問題有專家也是提出來過，專家表示年檢暴露出來的弊端確實是比較多，相關部門應該對年檢的制度進行改革，剔除不必要的繁瑣流程，並且加大對工作人員的培訓力度。很多網友也稱讚專家終於幹活了，你們看完這篇文章後對我國的汽車年檢有什麼想說的呢？請在留言中告訴小編吧
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