文|聰明小生
近日，中國移動公佈了2019年全年業績。數據顯示，中國移動2019年全年營收達人民幣7459億元，同比增長1.2%，其中通信服務收入達到人民幣6744億元，同比增長0.5%；在淨利潤方面，中國移動在2019年實現淨利潤1066億，出現小幅度的下滑，同比下降9.5%；在用戶方面，2019年移動客戶淨增2521萬戶，總數達到9.50億戶，家庭寬帶客戶達到1.72億戶，穩坐三大運營商頭把交椅。另外，中國移動作為5G建設的主力軍，截至2月底，中國移動5G基站數已超過8萬個，開通5G套餐的用戶數量已超1000萬，超額完成預期目標。
別看中國移動去年全年發展良好、用戶數量穩步增長，可沒想到在2020年頭兩個月就出現了“滑鐵盧”。根據中國移動公佈的1月份、2月份的運營數據，今年1月份，中國移動流失移動用戶86萬戶，2月份繼續擴大規模，淨減725萬移動用戶，也就是說在2020年頭兩月，中國移動已流失811萬戶移動用戶！自1997年以來，中國移動每個月都會定期公佈用戶數據，如今連續兩個月出現移動客戶端用戶數量減少現象，且在2月的一個月內損失了725萬，這是23年來頭一次出現這種情況，對於移動而言，這無疑是一個“至暗時刻”！
那麼，中國移動為什麼會出現這種現象？主要還是跟以下幾個原因有關。
眾所周知，雖說目前國內有移動、聯通、電信三大運營商，但事實上中國移動一直都是一家獨大的，在各方面都比另外兩家強。與此同時，中國移動的“套路”也比其他兩家多，中國移動的4G資費套餐相對比較貴，隱藏的扣費項目太多，用戶經常在不知情下就被悄悄扣費，且部分優惠套餐活動僅開放給新用戶，對老用戶則十分刻薄。在聯通、電信紛紛推出新套餐時，中國移動那個5元30MB的“萬年套餐”依舊存在，備受用戶詬病。
如今攜號轉網在全國範圍內普及，越來越多用戶因為不滿原先運營商的服務以及其他原因想轉戶，在這種大背景下，中國移動損失部分4G用戶也是正常。之前也早有徵兆，在攜號轉網試行省份中，中國移動都是攜號轉網轉出用戶數量最多的，而電信和聯通均有小幅度增長。
再有就是，之前因為運營商之間差異化服務的原因，很多用戶為了方便都辦理了兩張手機卡，比如用戶辦理中國聯通的寬帶，而此前用的是中國移動，那麼便成為兩家運營商共有的移動用戶。但攜號轉網政策落地之後，用戶只需將原來的號碼轉到對應的運營商名下，不需要再為兩張卡買單，這樣就直接造成部分雙卡雙待用戶的消失，進而導致運營商移動用戶總數減少，中國移動首當其衝。
另一方面，現在很多人都覺得移動的信號已經開始變差了。在以前，因為中國移動的基站數量是最多的，普及程度也是最高的，因此移動的信號不僅在一二線城市非常好，在一些三、四、五線的城鎮或者農村的信號也很可以，所以中國移動依靠信號這個優勢獲取大批用戶。但是近年來，隨著4G用戶的大幅度增長，移動用戶太多導致同時使用網絡的人太多，在4G基站總量基本沒有增加的情況下，網速越來越慢，在有些地方甚至比聯通和電信還要差。
在工信部的干預下，如今三大運營商的套路已經越來越少了，三大運營商已經相繼宣佈放棄打資費“價格戰”，流量資費幾乎平起平坐，差異化越來越小。從整體上看，這些措施都是對用戶有利的，相信再過幾年，用戶也不再為運營商的套路而煩惱，對三大運營商也可以“一視同仁”！
如今的5G時代已經到來，三大運營商的關注點已經不再侷限於4G上面，對於即將到來的5G時代，大家認為三大運營商中誰才是最終贏家？
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