33冷暖自知33
我也從事貨車行業有些年齡了，說下我的觀點吧。現在的貨運行業確實不景氣，運費持續下跌，讓很多的司機失去了信心。
在這種大環境之下，如果貨源不好，運費不行，建議卡友們可以選擇去給別人開車打工先賺點錢，畢竟A證的工資是非常的高的。
貨運這個行業也不可能一直這樣低價，現在的市場實際上就是在優勝劣汰，堅持不住的人就出局了，盲目買車沒有業務的也會出局，所以最後能存留下來的人都是能吃到螃蟹的，所以堅持也很重要。但是不能等死，要尋找新的突破口，不要讓自己閒下來。
小東物流貨運
不知你是什麼車？跑的那條線？我們貨站（瀋陽至大連）9.6米高欄，裝載不超20噸，去2400元，回1400元（去、回各提一票送兩票），每月可以跑10圈。就我們這條線而言：10年間貨價沒什麼太大的變化，所謂的變化就是現在的的運價比較透明、合理，沒有了過去的‘暴利’。10年前貨站可以欺上瞞下，加上超載管理不嚴，貨站掙大頭，司機也可以輕鬆月收入3萬以上。現在大家都是掙的辛苦錢！
你即然開過大貨應該是B票以上，如果自己不養車也可以給別人開車，6.8米高欄在市內‘倒短’工資都在5500元左右，怎麼會呆廢了呢？除非你不想在從事這個職業，那另當別論。
心直腰彎
我自已曾經搞貨車，九米六廂式貨車。搞了多年，由於近幾年行情不好，去年把貨車賣了，我A2證，已五十八週歲了，現在在本地找了個賣建材的老闆開車。專門拖水泥，基本上三天兩趟，月工資在五千八左右，最遠跑的是來去七十五公里，我感覺很輕鬆。不知道你為什麼呆在家裡。
黃老邪蘇A
你開貨車，說明你會駕駛，而且技術含量較高。起碼是b證，甚至是a證的。要知道，社會上懂駕駛的人很多，如過江之鯽，但是ab證的確並不多，這種司機市場上需求量很大。
不必自卑，不要氣餒，等疫情一過，經濟好轉，你很快就可以大展身手，幹一番事業。
你能提出這個問題，說明你是一個善於思考而且很有責任心的人。這樣的人不可能是個廢人，我反而認為，你的成功指日可待！
大愛無恨劉成軍
疫情期間，國家出臺了對於物流方面大力優惠政策，但是有個別信息部，貨主，極力壓價，我們跑車跑了連生活費都賺不回來。
陝東南小葉
可以先降低一下自己的工資標準，憑自己的實力進入一些大的運輸公司，憑自己的實戰經驗混入管理層！找準信息買車上馬！
夜間幽靈2
最近確實運費，不咋樣！
本人從事鋼材貨運行業，國家免高速過路費後，長途都在砸價，砸運費。
鋼廠，煤場，運費也在降，確實是不好乾，而且不管你多錢的運費，總有比你還低的！[摳鼻]
這就是貨車貨運
一世惆悵只為你而停歇
等，要麼等，要麼改行
亂說三陣
做義工
毛賊剋星
空閒下來的日子是讓人非常焦慮的，讓人胡思亂想。這個時候最好忙起來，在繁忙中去尋找自己的興趣，自己的方向。
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