“騎上我心愛的小摩托
它永遠不會堵車”
對北海市民來說
這首歌的意境不要太真實
不過下面這個消息
電動車車主們可仔細聽好了
日前，廣西公安廳、工信廳和市場監督管理局聯合發文，要求各地市要進一步加強國家電動自行車新標準實施工作，並對嚴格電動自行車企業生產監管、銷售監管和註冊登記、以及超標電動車的管理等方面作出了明確要求。
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電動自行車新國標的實施，規範了各地對電動自行車的管理，對電動車的技術參數要求越來越高，在一定程度上也保障了我們的出行安全。“新國標”實施後，各地根據有關法律規定和當地實際情況，進一步制定了更加詳細的管理規定和法規，這一次終於輪到廣西了。
下面小編就給大家來解讀一下這則通知，這其中和廣大電動自行車車主息息相關的是第三點，設置超標電動自行車使用過渡期。詳細規定請看下圖↓
這裡可能會有小夥伴舉手提問了，什麼叫做既不符合舊標準也不符合新標準的電動自行車？
小編先給大家科普一下北海的電動自行車保有量的組成。根據北海市公安局交通警察支隊電動車管理所的統計，北海已經註冊登記在冊的電動車自行車已經突破百萬，高達1007667輛。而這一百萬輛左右的電動自行車裡面，臨時號牌註冊登記數為462867輛，正式號牌登記數為543118輛，新國標註冊登記數為1527輛。
⭕️ 新國標是指2019年4月15日新國標實施以後註冊登記的符合新國標標準的電動車；
⭕️ 正式號牌則指的是2014年6月26日北海市第一次集中註冊登記期結束後至2019年4月15日新國標實施前按照當時的標準核發的正式號牌，也就是我們俗稱的“舊國標”；
⭕️ 臨時號牌的電動車指的是2014年3月26日至2014年6月25日北海市第一次集中註冊登記時上牌的電動車。
是不是小編這麼一解讀後，大家就一目瞭然了？所以，這一次設置的過渡期，主要是針對2014年3月26日至2014年6月25日北海市第一次集中註冊登記時上牌的電動車，也就是臨時號牌電動車。
根據交警部門的提供的數據，北海臨時註冊登記的電動車達到了462867輛，它的車牌是長這樣的↓
所以，請懸掛這類車牌的電動車車主要特別注意了，三年的過渡期起始日期是從新國標實施之日（2019年4月15日）算起的，不知不覺中，三年已經過去了近一年了，距離過渡期截止日還有25個月的時間。三年使用期限結束後，這類車輛不再允許上路行駛，如果仍上路通行的，公安部門將會嚴格依法處罰。
小編也要提醒還在駕駛這類臨時號牌電動車的車主，及時關注使用期限的“餘額”，不要給自己造成不必要的麻煩。
同時，小編也建議大家，如果要購買新的電動自行車，請到一些具備電動自行車銷售資質的商家店鋪進行購買，在網上或通過其他途徑購買一些不符合新國標的電動車將無法辦理註冊登記，當然也不具備上路的條件，而且安全性能方面無法保證。
按照新國標的要求
電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過每小時25公里、整車重量（含電池）不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。
最後，也希望廣大電動自行車車主充分了解電動自行車新國標實施的具體意義，理解和支持交通管理部門在規範電動車管理方面作出的努力，進一步配合做好國家電動自行車新標準實施工作，小編替交警蜀黍們謝謝大家！
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