左手飛刀1
有，太有了。去西藏，走的川藏線應分為兩條，一條稱川藏南線，全長2142千米。被譽為“中國人的景觀大道”由國道的318、317、214、109的部分路段組成。是中國最險峻的公路。這條線應從雅安起，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。美到了極至。
北線由成都至東俄洛 與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經八美（原乾寧縣）—道孚—爐霍—甘孜—德格—西藏江達—昌都—那曲縣—拉薩，全長2412公里。
南北交接線在昌都-邦達鎮。
不論那條線，都是高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，都是美到了極至，都會讓你忘掉塵間一切煩惱，都會讓你心醉。
在從你啟程的那一刻起，就會上演讓人一生難忘的美麗。它不斷喚醒人內心的好奇和昌險心理，它的美讓你的眼睛充滿驚豔，讓你有成為攝影家的滿足，讓你的心充滿寧靜，忘了人間的一切。
現在這一路已很少會有險境的偶遇了，最險的通麥天險已被大橋和隧道代替了，七十二拐的路況也很好，只要把車速控制好，一定是安全的。
我二0一0年二0一六年二0一七年分別從青藏，川藏南北線進和出。但只要有人招喚，我就心動。
麗華妮子
最深刻的印象或許是在理塘。那時下著雨，明明離理塘縣只有幾公里，卻感覺如此的遙遠。渾身上下都溼透了，手握在車把上，感覺不到存在，牙齒不停的打顫。還好前面出現幾戶人家。本想停車躲在屋簷下避避雨。他們卻主動邀請我進屋取暖。燒著牛糞，屋子樸實而溫暖，淡淡的香氣瀰漫著。熱乎乎的酥油茶，，，他們的驅寒溫暖，，，感覺就像回到了家。
有沒有衝動再來一次？身體回來了，靈魂卻留在了這條路上。
拉夫德魯
西藏是一種病，不去治不好
西藏是一種癮，去了戒不掉
2019年3月，我帶領著車隊沿318川藏線進入西藏，踏上那片神聖的土地。回來後寫了一篇遊記來完整的向大家展示西藏獨有的魅力。
有人說，西藏是一種毒，一旦染上，就會中毒。倉央嘉措，在這片美麗的土地，留下了，他無數的情歌。無數痴情男女前仆後繼來到這裡，來到西藏。
在四川通往拉薩的川藏線上，每天都可以看見許多向著拉薩方向磕長頭朝拜的人，馬路上駛過的各式各樣的汽車，從他們身邊呼嘯而過，而他們依舊心無旁騖地磕著自己的等身長頭，一步一叩首，虔誠地向著心中的聖地行走著前進著。我們在車上拍照，他們站起身面帶微笑地向我們招手，我無法忘記他們蒙滿灰塵的臉上，寧靜的笑容裡蘊含著的那份滿足，和堅定的、不容侵犯的剛毅。或許，我們彼此之間都無法理解對方生存的意義，而我卻在感動之餘，對他們有了深深的敬意。在我眼裡，藏人對神靈的敬畏，應該不僅僅只是對神靈，而是包涵著許多對自然，對未知的世界的敬畏。因為只有在那一片土地上生長的人，才真正地懂得自然、天地之間的和諧與神聖是不可侵犯的。
在西藏可以卸去所有偽裝的面紗，回到最原始最本初的自己，可以放任地讓自己的思想和行為信馬由韁地馳騁，可以暫時拋卻紅塵中的凡俗雜念，讓自己只為自己而隨心所欲地活著。我不知道是什麼讓我有了這種感受，好像站在那樣聖潔的天地之間，所有的苦難與疼痛以及紅塵中的恩怨是非都變得渺小而不值得提及，廣袤的天地讓人心也變得無比寬闊與寧靜。
在業拉山口，當咧咧的風吹過經幡的時候，我的心裡充滿感動。當我站在八角街的人群裡，看見只有一條腿的人依舊匍匐在地，一次次將身軀與大地融為一體，著實打動了我。我的感動，不僅來自於那個堅定不滅的信仰，還有那份堅定的目光和置塵世與度外的從容。
在雅魯藏布江大峽谷，我看見了南迦巴爾聖潔的雪峰，那一刻，我真實地感受到了內心的平和與安詳。
當我第一眼看見布達拉宮，看見遠山上那一片威嚴的建築時，那種肅穆，那種莊和那種神聖，讓我的心肅然起敬。
後來發現自己只是軀殼回到了生活的地方，靈魂卻留在了那裡。今年會再去、明年還會再去……
千尋老愛
我是2017年9月份從上海騎行318國道一路到達拉薩，用時45天，一路上種種經歷，各色風景，風土人情，都讓我流連忘返，雖然已經過去了兩年多了，但是記憶依然是那麼的深刻，彷彿一切還是發生在昨天！一幕幕就浮現在眼前！
一路上騎過各種各樣的路況，平原，丘陵，山區，高原，草原，塌方，冰川，雨林；
一路上遇上各種各樣的天氣，烈日，暴雨，冰雹，大雪，逆風！
一路上狀況百出，摔車，修車，鬼節夜騎，深山被狗追，暴雪之中躲雪，路遇搶劫，
一切的一切，都讓我今生難以忘懷！你問我有沒有衝動再來一次，說真的，這樣的衝動，我不止一次，
可是衝動畢竟是衝動，真的付之於行動，則是另外一回事兒了！
先不說還有沒有哪一年義無反顧的勇氣，就是一身的柴米油鹽的負擔，都會讓我的這個衝動被殘忍的一次次的壓抑下來！上有年邁的爹媽，下有嗷嗷代撫的女兒，說走就走，哪裡有這麼容易呢！
真的很期待著有一天，我可以再騎一次西藏，上一次走的是川藏線，下一次，試一試新藏線或者滇藏線，未嘗不是更好的選擇！您說呢！
帶著瓶蓋兒去旅行
有！
2019年7月火車上的拉薩，去的前一天在重慶住了一晚。 因為不適應重慶的溫度，第二天就熱感冒了。對於拉薩這種高原氣候來說，感冒是特別危險的！ 因為高原缺氧，首先上去要面對高反，加上感冒很容易得肺水腫，而且在拉薩感冒很難好！
當時買的硬座，旁邊是個阿姨，還有幾個返工的“叔叔”，一路上共30多個小時，每天阿姨都很關切的拿了自己準備的藥給我吃，而旁邊的朋友們則給我分享上去後的注意事項。
我們經常聽長輩說外面的世界如何的險惡，人的本能就是對未知恐懼，所以一個人出行去很陌生的地方多少還是很害怕的，但是世界是需要自己用自己的雙眼去看，用心去體會人間。
到了上面大概休息了一週，我就借了客棧的帳篷，組了2個客棧的朋友（客棧認識的）一起去徒步了。
旅途的中彷彿所有的事情都集中在了當下，帶什麼食物，飲水安全，今天需要行進多遠的路程。 沒有了車貸、房貸的煩惱，沒有了長輩的期盼給予的壓力。 真正的感受到了“相對自由”。
路途的魅力或許就是在路上，而在路上的人的目的可能就是讓自己迷路。
幻明呀
說實話這輩子都不會再去了，2015年我去了嚮往已久的西藏，組團去的。乘坐全程供氧的火車行至無人區，便開始頭痛欲裂，上吐下瀉，胸悶氣短，高原反應就此伴隨我度過了十一天的西藏之旅。回來後整個人是懵的，休息，吃紅景天等過了半月才恢復，但好象記憶力大不如前了。當然身體條件各有差異，也有什麼事都沒有的同伴，可我的西藏之行刻骨銘心再無二次再去之想法了。.
馬鬱萱
如果說去麗江、陽塑會豔遇，那麼去西藏會中毒，進入西藏共有八條線，每一條風景各異，其中318川藏南線風景最多，最美，在2015年第一次徒步+搭車進藏時只想了卻自己的一個西藏夢，結果中毒了，走完滇藏線，又想看看川藏線，完了又聽說丙察察線更險，唐蕃古道更有味道，青藏線的山更高，阿里的雲更白，就這樣一次又一次對自己說這不是第一次進藏，也絕不會是最後一次，進了18次，每一次到拉薩我都會在晚上天黑後坐在大昭寺門口，靜靜的看著虔誠人們磕長頭，感受信仰的力量，回想自己的過去，的確對自己的人生感悟頗多。如果有時間我還會第19次，20次的進藏，走不同的線，探索不同的地區，去尋找一個最美的自己
熱帶鼠鼠
我來回答。2014年我們一行四人開著一輛號稱轎車中的越野車的老款的桑塔納志俊，走了一趟318國道，但只走到了芒康，最後折向另外一條號稱最美國道的滇藏公路，也就是214國道。
川藏線我們雖然只走了一段，但因為是在2014年，也就看到了最原汁原味的318國道風光。至今有五六年了，318國道上面的奇異的風光和獨特的駕車經歷，卻常常浮現心頭，總想著再完整的走一趟川藏線，到拉薩去，到珠峰去！可惜啊，暫時看來也只是一個計劃，只是一個想法了，原因是什麼呢？318已經不是原來的318了，盤山公路換成了隧道，那湛藍天空下千變萬化的雲朵，遠山峰頂皚皚白雪，穿行雲端的公路已不能細細的品味了。再加上年齡的增長，志同道合的挑戰川藏的同行者沒有了。不過好在這些年自駕遊又走過了的很多地方，還能看到零星的片斷的川藏318國道風景，聊解心中的思念。比如說去年自駕在神農架頂峰的時候，有一段路神似川西高原的川藏線，我情不自禁的呼籲大家，我們湖北也有川藏線，快來吧！獨庫公路受到那些多自駕遊者的喜愛，其實啊，她只是集中了天下的地貌特徵，道路美景於一身。如果走過川藏線，到過大西南，也到過大西北陝青甘，你走在獨庫公路上，那就是一種溫習，就是一種回憶。總而言之，你走遍天下，只要看到類似318川藏線的風景，你就會叫喚，你就會激動！
所以你只要走過川藏線就會中毒，這種毒會深入到我們的骨髓深處，是永遠也解不了的。唯一的解毒方法，那就是再走川藏線。這六年來再走川藏線的衝動時時地泛起在心頭。餘生再走一次川藏線，這是衝動，但也是令人激動的衝動；絕不是一時起興的衝動，那是一種蓄謀已久的衝動！
龍之淵
我是坐火車走的青藏線，坐汽車走滇藏線回香格里拉的。特別是回來的時候從林芝到看梅里雪山的望景臺，這一路的風景一直在我心裡時常想起，看到路上來來往往騎行者、徒搭者、純徒步者、三步一拜的朝聖者們，真的很感動。等我有時間了也要去徒步川藏線，真的想去！
黃河留水
第一天：成都--海螺溝或者丹巴 （360km） 住：海螺溝或者丹巴
第二天：海螺溝--康定--新都橋 （170km） 住：新都橋
第三天：新都橋---理塘---日瓦 （380km） 住：日瓦
第四天：日瓦---亞丁村 （110km） 住：亞丁
第五天：亞丁村－稻城 （110km） 住：稻城
第六天：稻城---理塘---芒康 （480km） 住：芒康
第七天：芒康—八宿—然烏 （440km） 住：然烏
第八天：然烏---米堆冰川--波密 （129km） 住：波密
第九天：波密-通麥天險-八一 （235km） 住：林芝
第十天：八一—工布江達---拉薩 （400km) 住： 拉薩
旅行途中會全程當地包車自駕，沒有設計徒步，穿越等強體力付出的活動，不會感到很辛苦。
海螺溝五絕——日照金山、冰川傾洩、雪谷溫泉、原始森林和康巴藏族風情；
新都橋——攝影家的走廊、被譽為攝影家的天堂；
稻城亞丁——被國際友人譽為“水藍色的星球上的最後一片淨土、被譽為“最後的香格里拉”；
南迦巴瓦峰——中國最美的山，狀若“長矛直刺蒼穹”；
然烏湖——然烏湖的靜和藍是遠近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同；
米堆冰川——被《中國國家地理》雜誌評為中國六大最美的冰川之一；
布達拉宮——世界屋脊的明珠。
畢竟——畢竟人生短暫，時間緊迫，我希望在2020年7月25日這一天再次踏上進藏旅途。
世界那麼的大，唯有西藏，不可錯過
去過很多地方，唯有西藏，人間天堂
遇過很多朋友，唯有西藏，有酒有肉有朋友！
