近日，編輯獲取到長安UNI-T的到店實拍圖。新車內飾除裝配時下流行的大聯屏外，長安UNI-T採用了環抱式座艙設計，與目前在售的CS75PLUS、CS55PLUS，以及即將上市的逸動PLUS相似，均採用雙聯屏設計。新車電子檔杆造型獨特，靈感來源於戰鬥機推杆擋把，進一步迎合了當下年輕人的審美需求。
外觀方面，長安UNI-T採用了最新家族式設計語言，前臉裝配網格狀進氣格柵，保險槓兩側輔以紅色“L”狀飾條裝飾，紅黑的撞色處理烘托出運動感。車側採用了懸浮式車頂設計，車頂配有全景天窗，後車門門把手置於C柱位置，營造出隱藏式門把手既視感。下方選用燻黑樣式輪轂，量產後或僅在運動版本中體現。車頂線條由B柱位置開始呈下滑趨勢，輔以雙腰線設計，營造出較強的運動氛圍，車尾上方配有V型擾流板。
外觀方面，長安UNI-T採用了最新家族式設計語言，前臉裝配網格狀進氣格柵，保險槓兩側輔以紅色“L”狀飾條裝飾，紅黑的撞色處理烘托出運動感。車側採用了懸浮式車頂設計，車頂配有全景天窗，後車門門把手置於C柱位置，營造出隱藏式門把手既視感。下方選用燻黑樣式輪轂，量產後或僅在運動版本中體現。車頂線條由B柱位置開始呈下滑趨勢，輔以雙腰線設計，營造出較強的運動氛圍，車尾上方配有V型擾流板。
新車側面採用了懸浮式車頂設計，並且線條十分流暢、動感，而這些線條也營造出明暗交錯的視覺效果。輪轂方面，該車提供225/60R17、225/55R19、245/45R20三種版本輪圈可供選擇。尺寸方面，根據之前的報道，新車長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。
配置方面，新車配備了NAPPA皮質座椅、全景天窗、智能語音拍照、PM0.1車內空氣過濾系統、等離子空氣淨化、手機遠程控制、手機無線充電、全景式影像、電子手剎等配置，新車還提供運動/ECO/NORMAL三種駕駛模式，切換旋鈕位於檔杆後方。
目前該車型已經申報了1.5t版本發動機，也就是長安汽車目前最牛的藍鯨系列發動機，這套動力總成極限輸出可以達到132千瓦，峰值扭矩達到300牛米，完全有實力媲美一些合資品牌的2.0t發動機，其實這套動力總成已經足夠使用了。但是長安汽車如今底子很厚，後續預計還會提供2.0t高功率版本，極限輸出提升到200馬力以上，那麼該車型的加速性能就更有吸引力了。
總結：隨著年輕一代消費群體逐漸成為主流，以往中規中矩造型風格的車型已經不能完全滿足這部分的需求，潮流、科技、前衛等元素愈發受到這些年輕群體的青睞，長安UNI-T的出現，恰到好處的迎合了部分消費者的需求，最終新車能否有更好的表現，就讓我們拭目以待吧！
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