塔鄉男兒
農村快遞肯定有發展，政府支持農村奔小康，發現副業，大部分都實現了條件提高了，馬路基本都村村通，交通便利，公交也有了，鎮府招資引商建了工廠，能種地，還能上班，生活富裕了，購物也多了，迅速發展，快遞肯定多了
張瑞往
我的弟弟在鎮上幹一個順豐快遞，一邊在家鄉上班挺安逸也能照顧家裡的小孩。平時都是很忙，今年回家過年都沒有放假，天天忙到晚上7點多。辛苦但是也不少掙錢。老家一些小型中型企業也多了起來，只有辛勤勞動我相信小康的生活都會實現。
super廬
我就是住在農村，紮在農村，從事快遞工作，農村發展和變化都很大，消費觀念也足部改變，雖然不能和城市做比較，但從快遞行業來說：就能說明農村的消費水平在改變，從每日的快遞量來說不亞於城市，以前幾十個到現在每天上千個，這是一個保守數字，從去年開始所以快遞點不允許收取快遞費，這也農村快遞量增加原因，所以快遞點也不好做了，因為不賺錢了，快遞公司給幾毛錢一個，自己還要開車去縣裡快遞公司裝快遞回來，人工和成本都在增加，貨也多，人也累，一天下來就是一個搬運工，到頭來一個月工資都難以維持，要請幾個工人，自己還要貨車拉貨，再說車子不是燒水的，一個月下來也是不少開支，要房租、水電、根本就不賺錢了，還有快遞遺失，破損都要自己承擔，做不好還要被投訴，這都是要扣錢了，一個字難做，不建議大家有這樣的想法，本人深有體會
外鄉仔在本地
您好，很高興回答您這個問題，目前農村快遞發展勢頭非常好。由於近幾年很多電商平臺相繼開始做下沉電商，推動了農村電商的發展。農村消費者網民不斷增長，促使了農村快遞發件量不斷上升。並且隨著電商的發展，有很多在農村開網店的群體也在應用快遞大量的發貨，所以說回農村做快遞還是非常有前景的。雖然農村快遞趨勢大體走向很好，但是也要根據自身環境來判斷，以下給您幾點建議，供您參考。
建議：
一、加盟快遞公司一定要選擇大公司，例如：圓通、中通、百世匯通、申通、韻達、順豐等公司。這樣些公司發貨時效性高，服務完善，覆蓋面廣。
二、辦公場地最好在50平米以上，這樣無論是攬件還是送件，場地一般都夠用了。三、你自己最好也做騰出一些時間做電商銷售。第一，發自己的貨本身快遞費上成本就下降很多。第二，由於大部分快遞公司都會給代理商任務，這樣你也可以減輕任務壓力。
四、多結識一些當地開網店的朋友，可以根據他們的發貨量適當的給予一些優惠。這樣你的發貨量也會不斷的增加。以上是我個人建議，希望能給你一些幫助。加油💪
超優彙集
農村快遞是非常有發展的。就對於我現在的這個偏僻的小鎮而言，城市有的快遞公司，這裡全部都有，順豐，韻達，申通，圓通等等，目前在村級這一級別農村淘寶快遞也已經滲透進來，而且單子很多，每天看到一大車把快遞送到村裡，現在農村很多年輕人都出去大城市打工，只有老人和小孩在家，這些打工的年輕人都會幫留在農村裡的父母孩子買衣服，生活用品，零食等等，如果快遞到鎮上顯然不方便，老人孩子都不會開車出來拿，所以只能送到村裡。每年有幾千萬人出去打工，寄回來的東西非常多，這數量非常巨大，所以在農村發展快遞是非常有前途的。支持你做，加油💪。
農村人的特色
看村子大小，村跟村密集度，人口結構，產業結構，或者政府未來規劃，，，，如果一個村四五百戶人，村子距離近，人口密度大，還有一些小作坊就可以教他們做電商，你的快遞生意就會越來越好，如果都一些老人帶娃娃在家，什麼產業沒有，人口分散還少，你堅持二三十年不會成功[靈光一閃]
採雲之男
農村快遞就像“香餑餑”，很多人想嘗試吃上這個“香餑餑”，卻奈何吃著很難受！嘗試農村快遞的人，現在都半死不活狀態了。
為何會變成這樣呢？
第一，快遞業務量少，收件量就不說了，現在農村快遞發件的人屈指可數；第二，農村運輸成本實在太高了，有些村離市區甚至縣區都有幾十公里的，快遞點是不會為了幾件貨專門跑一趟，一般都是讓公交車帶；第三，時間太長，收快遞也好發快遞也好，一個快遞到的時間要比城裡頭慢三天左右，而農村發快遞不都是農產品之類的麼，時間久了就不新鮮了；第四，農村地廣人稀，收快遞寄快遞都不會上門，哪有什麼服務可言，而恰巧，快遞就是服務行業，沒有服務哪有客戶；第五，農村懂得網購的人實在太少了，除了一些外出打工的年輕回來，有誰願意用快遞，再說了，農村也沒什麼要寄的東西往外寄。
所以，農村快遞需要再推進一下之後才能搞，現在搞只會像個“無頭蒼蠅”一樣，東碰西撞的！
在下姓官
對於這個問題來看現在農村裡面有的人想回到農村裡面發展，那麼發展快遞是否可行呢？
其實農村裡面的快遞也是非常需要的，畢竟對於現在來說農村裡面的快遞，說實話它的需求量很大。並且在一步一步的需要進入規範化。
農村裡面的快遞並不規範。
對於目前來說農村裡面快遞其實它並不規範，為什麼我們說農村裡面的快遞它並不規範呢？
因為現在很多農村裡面的快遞基本上都是代理簽收的樣子，也就是說農村裡面的快遞它並沒有正規的網點，基本上很多正規的網點都是在鎮上，如果長街或者派發到村裡面，那麼基本上就屬於一個代理的狀態。
那這種狀態很不好呢，很容易丟失快遞，我們就有好幾次的快遞丟失了，都是在代理點丟失的。
所以我們覺得目前農村裡面的快遞並不規範，需要更規範更專業的人來對接。
需求量也是開始加大。
農村對於快遞的需求量其實也開始逐漸的加大。現在有的人在農村裡面做農副產品，做這個特產，等等已經逐漸的走向快遞的運輸方式。
所以農村裡面的快遞呢，也開始逐漸的加大面臨這個問題，我們覺得如果能夠回到農村裡面承包這些快遞，其實還是一個非常不錯的方法，並且可以獲得一個不錯的收入。
目前來說農村的快遞量也是挺大的，我們鎮上的快遞網點根據他們統計的數據，派發的快遞70%都是要派發到農村裡面的，但是由於他們沒有足夠多的這些代理點，或者說網點那隻能夠通知這些人來到鎮上面領取快遞。
可以嘗試一下。
對於這個問題來看，我個人覺得如果說農村裡面的快遞而言，我個人覺得可以進行嘗試一下，畢竟對於農村裡面來說，它也是一個新生的行業，
可能剛開始的一兩年不會被人們接受，但是時間長久人們終將會接受他，並且信任於他。因為在農村裡面很多事物剛開始人們可能真的是不太會相信，但是時間久了，它對於這種情況呢，還是比較容易接受的。
對於農村裡面或者說對於快遞來說，剛開始那一兩年是不賺錢的，但是往後他的掙錢能力非常大。
比如說我們順豐的快遞在門診上，剛開始的時候營業額非常低，但是做了兩年之後他的營業額迅速飆升。
農人莫小道
這個問題我來回答：
回到農村發展快遞，中國的農村本來就太寬泛，偏遠山區農村和臨近城市的農村根本就不能夠相提並論，經濟發達地區（比如長江三角洲）和毗鄰城市的農村，這裡外來人口多，人流量大，快遞差不多已經覆蓋完畢，在這些地方發展當然不錯，不過競爭力也不可小視；
但偏遠山區、人口稀疏的農村快遞業前景截然相反，不但不能發展，反而會因為人口減少投送成本增加而逐步消失，因為偏遠農村只剩下一些中老年人，所以想回農村發展快遞行業，先要考慮好所在區域的人流量。
光輝歲月瑤
大家好，我是阿殷，很高興回答這個問題。我個人認為農村發展快遞就目前而言比較有發展前途。我這是個農村小鎮，快遞已經飽和。就我知道的，六年前接手快遞加盟要一萬，後來兩年再加盟都六七萬，而且還沒有轉手的。加盟快遞一次投資，終身回本。每天我們這取快遞都很多人，特產出來，發快遞也比較多。如果你們那裡暫時還沒有快遞，可以考慮發展快遞。
