湘西摩旅其他類型的內容，不會斷更，比如湘西摩旅攻略、摩旅經驗交流。
外賣遊記，只是我的外賣生涯的一個簡單記錄而已。
這將是一次目前我單次時間最長（為期兩年）、方式最奇特（外賣小哥）的一次超長途摩旅。
把外賣當成摩旅，開始！
今日路線
〖日期：2020.3.17〗
〖里程：101km〗
〖今日單量：40〗
〖總單量：53〗
我準備來一次為期兩年的特殊摩旅生涯，里程將超過60000公里，為此，2020年3月17日，我正式成為了一名外賣騎手。
我的意思是，今天正式打卡、上班。
假如時間倒退一個月的話，可能我也想不到，我會成為一名外賣騎手，我也不會想到來這樣一次與眾不同的摩旅生涯。
這一切都該源於，2020年春的這場必定會寫進歷史的疫情。
原本我的計劃是，今年開春繼續以摩旅湘西為主，但是在家裡呆了封閉的一個多月後，每天看著新聞，看著不斷變化的數字，還有社區大哥每天喇叭依舊準時傳來。
“莫聚會、莫打牌，出門戴口罩”每天中午，我總是能聽到這句口號，不用幾天，都會背了。
我覺得，近期摩旅的大環境，應該要低迷一些時間。
不過相對於大城市的朋友來說，可能我多少還算是過得去的，最起碼，我家後面就是一座山，隔三差五的可以爬爬山，呼吸呼吸新鮮空氣。
不過你知道的，這次的疫情還在進行中，很多事情，很多人，都發生了改變。
生活就是這樣，充滿了未知，不知道明天突然給你意外，還是驚喜。
屋後的山，最近爬的太多了
基於以上，我決定去成為一名外賣騎手，來進行一次非比尋常的摩旅。
主要內容就是，成為一名全職外賣小哥送外賣，把送外賣當成摩旅來過。
之所以說是非比尋常，是因為成為外賣騎手的故事，將會比我之前任何一次的摩旅都不一樣，不管是時間還是形式。
老朋友都知道，我之前比較長的兩次摩旅，分別是邊境線之旅和麥田之旅，前者用了130多天，3.6萬公里，後者也是130多天，3.3萬公里。
而這次外賣摩旅的里程，時間肯定會更長，里程也會翻倍。
可以肯定的說，這次我的外賣小哥之旅，肯定會有一個結束的時間，或者其他什麼目標，就像邊境線我的目標是環中國一圈，麥田之旅則是找到所以麥田團隊。
我花了一晚上思考，我的外賣摩旅生涯的結束目標應該是什麼，最終決定以下面三個目標為準：
1、跑到10萬工資
2、跑到25000單
3、總里程60000公里
這三個數據同時完成的時候，也就是我的外賣生涯結束之時。
可能你要問了，上面這個數據，大概多少時間能完成。
經過我簡單的預估，在吉首這個地方，平均每天能跑100公里左右，而我每天目前能跑40單左右，而一單平均4到6元。
也就是說，這次的外賣之旅，時間會在18——22個月左右，也就是兩年左右。
給車保養一下，開始外賣之旅
怎麼樣，是不是很有挑戰性。
關於路線和內容：
我所在的站點，主要負責的區域，是吉首市乾州古城周邊，大概區域如下圖。
基本上來回縱深都是3公里左右。
關於摩旅裝備：
車，還是我的老夥伴，這輛陪我走過千山萬水的豪爵tr150，截止目前，它已經陪我走了86854公里，接下來，它還要陪著我再跑60000公里。
已經86854公里，再跑60000公里！
關於記錄內容：這次外賣生涯，依舊會在我的公眾號圖文記錄，主要內容包括但不限於：外賣所遇到的關於我、商家、顧客、騎手有意思故事事，以及關於吉首這兩年我看到的變化。
這一切前提，都是建立在我完全遵守執行外賣公司的各項規定之內。
關於相同和不相同：
這次外賣摩旅生涯，和之前摩旅的一些相同或者不同之處，大概有以下內容。
相同的：
1、都是一人一車。
2、都是每天手機拍攝記錄，包括寫內容。
3、圖文內容都會發表於“湘西摩旅”和今日頭條“湘西摩旅老表”同時會更新一些日常視頻。（要注意的是，圖文可能不一定每天更，但是會盡量）
4、內容文章的風格保持摩旅系列不變，比如篇頭會有音樂、會有每天的騎行軌跡記錄、每天的日期數據記錄、第一人稱記錄。
5、雖然在家附近，但是每天吃飯的點依舊不會準。
不同的：
1、不用帶帳篷和灶具等裝備。（不像以前走哪都是吃住裝備都有）
2、整個外賣摩旅活動範圍，都在吉首市區，主要是乾州地區。（不像之前整個中國）
3、每天都能回家睡。
4、每天的騎行里程，基本上都是100公里左右，估計超不過200公里（不像之前摩旅，平均每天300到500左右。
5、純自然風景記錄，肯定沒有以前的豐富。
好了，以上就是這次超長摩旅的大概內容，基本上和我以前的活動差不多，沒有什麼過多準備，想到就開始。
但是不可否認，這次特殊外賣摩旅生涯，挑戰還是會有的。
以上，總算是大概給這次的外賣摩旅生涯內容交代了個大概。
而今天第一天的記錄，反而沒有過多的值得描述的地方，跑了40單，都順利完成，因為我在乾州住了很久，所以大部分的路都熟悉，而不知道路的地方，直接打商家或者顧客電話，總能解決。
你看，任何時候，溝通都很重要。
還有一個重要的原因，在我剛入職的前兩天，站點給我分配的王師傅很仔細的幫我熟悉了一系列操作，包過取單送單的流程、一些地方的名稱、公司的一些制度等。
王師傅，也是小隊隊長
後面的日子在慢慢說他的故事。
今天上班的時間是從中午12點到晚上12點（這一週都是如此），深夜11點多，快下班的時候，在乾州某燒烤攤，我碰到了一位站點外賣小哥，打了招呼後得知他是河南的，姓馬。
我問他具體是什麼地方，也許我到過呢。
他輕輕的說，周口。
我輕輕一笑說，還真到過，就騎我的摩托車到的，還專門去看了太昊陵。
來自周口的馬哥
他聽了有點不可思議，確認了好幾句才相信。
因為和他都取餐，等著送，也就沒多聊，第二天我才知道，我碰到的這位，就是站點的單王。
深夜12點多去站點打卡下班，正在路上，沒想到媛媛盡然還沒睡覺，給我打來了電話，問我怎麼還沒回家。
我說正在路上，順口問她想不想吃東西。她立馬來了精神“帶烤串，我要吃烤串！”
吃不胖啊
好吧，誰讓我自己主動問的呢。
因為這次摩旅太與眾不同，最近的更新我會盡快找到合適的串聯點，不然記錄流水賬，就太無聊了。
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