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為何有這個想法？現在發動機技術非常成熟，壽命幾乎是不需要考慮的問題，即便是幾萬塊的國產車，開到報廢也不一定修發動機。例如奇瑞某款車曾經承諾發動機質保100萬公里，可以看出來發動機壽命問題是不用擔心的。只要正常使用，發動機壽命也許會比車壽命還要長。
延長髮動機壽命沒有特殊的辦法，能達到設計壽命就已經算是延長髮動機壽命了！槓精可能會說了，發動機放那不用壽命更長。而國內很多出租車，幾萬塊的捷達出租車曾經創造過百萬公里無大修的記錄，而且有很多百萬公里無大修的車存在。出租車負荷低嗎？市區內暴力駕駛，大腳油門，高轉速起步，這就是出租車的現狀。但是為什麼出租車發動機壽命普遍比較長呢？搞清楚這個問題也就找到了發動機長壽的原因了！
出租車停機的時間短，車停人不停，經常白晚班兩班倒。這樣一來發動機總在熱機狀態下運行，冷啟動時候非常少。發動機最佳工作溫度是90℃左右，此時發動機磨損最小。而冷啟動磨損比較大，水溫上升到90℃之前發動機磨損也比較大。頻繁冷啟動，啟動後行駛距離過短，發動機壽命也會相應縮短，當然這只是針對出租車而言。其次司機都比較重視三濾、機油。
發動機的一個殺手就是假機油。機油可以稱得上發動機的血液，機油不僅有潤滑作用，還有散熱、清潔、密封的作用。劣質機油潤滑性能比較差，導致發動機磨損嚴重。如果偶爾換了一次歪機油，可能會對發動機造成無法彌補的傷害。無論是什麼品牌的汽車，使用了劣質機油都會導致發動機損壞。但是現在造假機油也是有學問的，例如用低級別冒充高級別。至少不會導致發動機立刻損壞，但是發動機磨損會比平時增加，無形中壽命就會縮短了！所以想要延長髮動機壽命，使用正品合格機油是非常重要的。
發動機另外一個隱形殺手就是空濾。空濾更換不及時，或者換到假冒偽劣空濾，空氣中的灰塵進入發動機內，不僅造成四配套磨損，還會汙染機油，發動機內部形成油泥。記憶最深的案例就是十幾年前某車不到三萬公里就開始燒機油。非常蹊蹺，修理時打開空濾後，發現空濾已經被灰塵堵塞，拿下來倒出一堆土，而且空濾不是原廠慮、精度低，過濾效果差，導致大量灰塵進入發動機內，灰塵主要成分就是二氧化硅 ，與沙子成分一樣，進入發動機後就像研磨砂一樣，四配套磨損嚴重最終導致燒機油。
發動機還有一個弱點，怕高溫。發動機工作時燃燒室溫度最高達到400-500℃，排氣門溫度可以達到800℃，因此發動機工作時需要散熱系統把熱量及時散發出去。發動機散熱系統可以把發動機溫度恆定在90℃左右，此溫度下機械磨損最小。但是，一但散熱系統出故障，漏液、缺冷卻液、風扇停轉、節溫器失效時，發動機要麼超過100℃、或者溫度始終上不來。水溫超過110℃時就可以認為是發動機高溫，此時發動機氣缸得不到有效散熱，溫度飆升後金屬部件就會被燒紅，例如缸套。這時候金屬部件已經出現了退火現象，磨損加劇、拉缸，缸蓋也因為高溫退火，氣門組件報廢，嚴重時發動機連桿會脫落，繼而把發動機缸體搗破。所以日常使用中要注意水溫，防止發動機高溫。
發動機最怕的是假機油、假空濾（長時間不換）、高溫，以及各種超負荷運轉、高轉速運轉，注意這幾點後就不要擔心發動機壽命問題。可能汽車報廢了，發動機還沒有損壞。
水墨丹青一世情
延長髮動機使用壽命，要從減少發動機的故障開始，那麼就要對發動機的故障有一些基礎的瞭解，通常發動機的故障都是保養不當造成的比較多見那麼什麼是保養不當呢？
一、用錯機油粘度。現在的發動機製造工藝與以往有非常大的技術升級，加之環保和排放的要求越來越高，發動機原廠適配的發動機機油粘度越來越低，17年後生產的新車，很多車都開始用20粘度機油。而有的車友盲目品牌崇拜或聽從老司機的老經驗，盲目選擇0W40粘度機油，造成油耗高，動力不足，發動機提早磨損等問題。實際用油粘度應該遵循原廠標準或專業修理廠養護店建議。圖一。
二、用到假機油或網購到假機油。很多門店，特別是小店，為了追求利潤，進貨時並不從正規機油代理商進貨，而是跟游擊隊進貨，進貨價格低廉往往機油品質得不到保證。其次有的車友貪圖便宜，從某東或某寶渠道網購所謂海外購機油，基本上都是假機油，沒有原廠授權和服務保證。用到這類假機油，往往會導致發動機直接磨損，油泥沉積，燒瓦，拉缸，抱死等故障，得不償失。
三、忽視機油格的重要性。有的車主貪圖便宜，保養換機油的時候，往往要求門店贈送機油格。現在門店經營壓力之大，怎麼會有好的產品拿來贈送？贈送的都是國產不知名品牌劣質機油格，根本無法起到機油過濾效果，而發動機工作時產生的雜質、金屬碎屑、汽油殘留膠質等根本無法過濾，只能混在骯髒的機油中不斷地惡性循環，加速磨損發動機，週而復始，大多發動機就會在八到十萬公里區間發生燒機油、發動機噪音加大，滲油等問題，必須要大修發動機了。其實多加幾十元購買德國三大品牌機油濾清就可以解決的問題，最後付出百倍代價維修發動機，得不償失。圖二
三、忽視空氣格的重要性。空氣格是發動機工作時，唯一一個和外界有直接接觸的部件，肩負要將空氣中的粉塵、雜質過濾掉，使清潔的空氣供應發動機燃燒的重要使命。而劣質的不知名品牌空氣格，過濾效果沒有正常德國三大品牌的十分之一，導致大量的粉塵、雜質進入發動機氣缸，因為粉塵和雜質無法燃燒，會在燃燒後殘留氣缸，導致積碳產生同時隨著活塞環運動進入機油之中。不但加速機油老化，還將發動機缸壁和活塞環磨損，使發動機折壽。圖三
四、忽視防凍液重要性。發動機工作時，產生大量高溫，需要防凍液傳導出去到水箱進行冷卻散熱。有的車友為了省錢，給水箱加水或水箱寶，導致防凍液沸點降低，使發動機散熱變差，高溫促使發動機艙內各種橡膠配件加速老化。同時，不合格的水箱寶和雜質較多的水，會引起一系列的化學反應，導致出現固體沉積物，使發動機水道遇堵，發動機高溫不下，嚴重損傷發動機！圖四
所以，從養護的角度講，要想發動機壽命延長，一定要用對匹配發動機的機油粘度，同時搭配質量可靠的德國濾清，保持一到兩年就要換防凍液，使散熱最大的發揮出來，通過以上舉措，發動機想壞還是一件不容易的事情。
海南車養護
發動機是汽車的心臟，如何讓發動機青春永駐是汽車保養的關鍵所在。首先，要注意磨合使用期保養，這是延長髮動機使用壽命的基礎，另外，要小心發動機三大常見病： 1、發動機磨損。一是冷啟動(即發動機停機6小時以上)，在啟動的瞬間產生幹磨損，這時對發動機的傷害是最大的。另一種情況就是發動機高速運轉產生高溫，機油相對變稀，此時發動機處於半乾磨損狀態，這種情況也是不容忽視的現象。 2、虧機油現象。這種情況是由於燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引起。發現發動機有虧機油現象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙，把手伸到排氣管處探一下後聞聞手指是否有機油味，如果有味道則證明發動機裡有機油竄入燃燒室。 3、油封圈老化。油封圈老化，機油被慢慢地滲漏掉，對輕微燒機油的現象，換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。如果情況嚴重則需要拆卸發動機。 保養髮動機一定要定期更換機油、換三濾，另外，要在平時勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，才能使發動機始終保持在良好的技術運轉狀態： 1、經常檢查緊固部位。柴油機或汽油機在使用過程中受震動衝擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易鬆動，還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查，以免造成因鬆動而損壞機件。氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調整，以保證發動機經常處於良好的技術狀態。這樣才能節省燃油，延長髮動機使用壽命。 2、保持油淨、水淨、氣淨和機體淨。燃油不純淨，可使精密配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純淨，會使冷卻系水垢增加，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重；若機體外表不淨，會使機體受到腐蝕，縮短使用壽命。 3、保證油足、水足、空氣足。若汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象；若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至出現燒瓦現象；若冷卻水不足，會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
車界新起點
發動機是汽車的心臟，如何讓發動機青春永駐是汽車保養的關鍵所在。首先，要注意磨合使用期保養，這是延長髮動機使用壽命的基礎，另外，要小心發動機三大常見病： 1、發動機磨損。一是冷啟動(即發動機停機6小時以上)，在啟動的瞬間產生幹磨損，這時對發動機的傷害是最大的。另一種情況就是發動機高速運轉產生高溫，機油相對變稀，此時發動機處於半乾磨損狀態，這種情況也是不容忽視的現象。 2、虧機油現象。這種情況是由於燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引起。發現發動機有虧機油現象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙，把手伸到排氣管處探一下後聞聞手指是否有機油味，如果有味道則證明發動機裡有機油竄入燃燒室。 3、油封圈老化。油封圈老化，機油被慢慢地滲漏掉，對輕微燒機油的現象，換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。如果情況嚴重則需要拆卸發動機。 保養髮動機一定要定期更換機油、換三濾，另外，要在平時勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，才能使發動機始終保持在良好的技術運轉狀態： 1、經常檢查緊固部位。柴油機或汽油機在使用過程中受震動衝擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易鬆動，還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查，以免造成因鬆動而損壞機件。氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調整，以保證發動機經常處於良好的技術狀態。這樣才能節省燃油，延長髮動機使用壽命。 2、保持油淨、水淨、氣淨和機體淨。燃油不純淨，可使精密配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純淨，會使冷卻系水垢增加，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重；若機體外表不淨，會使機體受到腐蝕，縮短使用壽命。 3、保證油足、水足、空氣足。若汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象；若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至出現燒瓦現象；若冷卻水不足，會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
新車輪道
重點一，保養的方法缸體的磨合，新車首先要注意的是就是缸體的磨合，因為缸體表面看上去很光滑，在微觀上其實凹凸不平，除了定期更換機油外，還要注意新車不能承受較大的負荷。
重點二，及時清洗和更換空濾器，保證缸內進氣乾淨。空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入空氣裡的灰塵,隨著隨著活塞往復運動,灰塵就像砂紙擦磨缸體,迅速將缸體表面磨損,容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。
重點三，空濾器每行駛1000公里就需清洗(可用高壓空氣吹去表面灰塵),每行駛2000公里最好就要更換(若行駛路面塵土較多,可縮短清洗和更換週期),更換空濾器一定要注重質量,最好使用原廠正品。
重點四，保持蓄電池電量充分。摩托車在行駛時會自動對蓄電池進行充電,若摩托車長期跑短途,蓄電池會因長期充電不足而導致性能下降,嚴重的會引起蓄電池報廢,這時就要專用充電器,對蓄電池進行適當充電。
小仙子愛汽車
發動機是汽車的核心部件，汽車的動力性和經濟性也和發動機息息相關。
以下是自己的一些經驗希望能幫到你：
1、汽車在磨合期時千萬不要轉速太高，發動機的各個零件需要磨合，如果高負荷運轉會使發動機的部件提前疲勞老化，減少壽命。
2、要定期保養，更換髮動機潤滑油，查看水箱液位和水溫，合理的潤滑、冷卻是保證發動機正常運轉的前提。
3、開車多注意油耗和怠速轉速，發覺異響、啟動困難、功率下降等現象時要及時維修，以保證發動機經常處於良好的技術狀態
4、冬天車涼需要熱車，讓發動機處於正常的潤滑和溫度下工作。
範小陽
首先，要注意磨合期的使用。這是延長髮動機使用壽命的基礎。無論是新的還是大修後的發動機，都必須按規範進行磨合後，方能投入正常作業。
其次，經常檢查緊固部位。柴油機或汽油機在使用過程中受震動衝擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易鬆動，還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查，以免造成因鬆動而損壞機件。氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調整，以保證發動機經常處於良好的技術狀態，才能節省燃油，延長使用壽命。
再次，要保持油淨、水淨、氣淨和機體淨。若燃油不純淨，會使精密的配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純淨，會使冷卻系水垢增加，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重；若機體外表不淨，會使機體受到腐蝕，縮短使用壽命。
保證油足、水足、空氣足。若汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象；若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至出現燒瓦現象；若冷卻水不足，會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
此外，要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的技術狀態運轉。 即發現即處理。
笑盡往事369
現在取消了私家車十五年過後每年兩審，給廣大車友帶來了很多方便，所以廣大車友也在想法延長我們汽車的使命壽命，最關鍵就是發動機的壽命，日常使用中只要按時保養，更換機油，濾芯，注意冷卻液，那你就大可放心的使用了，不會擔心半路發動機拋錨，發動機就像女朋友，你給她好吃好喝好用的，那她也能好好的伺候好你哦
簡單hao生活
發動機是汽車的心臟，認真呵護可以延長它的壽命，也就延長了汽車的使用壽命。我們用什麼方法來呵護髮動機呢？
步驟/方法
1
要注意磨合使用。這是延長髮動機使用壽命的基礎。無論是新的還是大修後的發動機，都必須按規範進行磨合後，方能投入正常作業。
2
經常檢查緊固部位。柴油機或汽油機在使用過程中受震動衝擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易鬆動，還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查，以免造成因鬆動而損壞機件。 氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調整，以保證發動機經常處於良好的技術狀態，才能節省燃油，延長使用壽命。
3
要保持油淨、水淨、氣淨和機體淨。若燃油不純淨，會使精密的配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純淨，會使冷卻系水垢增加，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重；若機體外表不淨，會使機體受到腐蝕，縮短使用壽命。 保證油足、水足、空氣足。若汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象；若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至出現燒瓦現象；若冷卻水不足，會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
注意事項
要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的技術狀態運轉。
雷神山
汽車發動機是汽車目前上最複雜的零件總成兩個中的一個，另外一個是變速箱，以現在的技術來說，發動機一般跑十幾萬二十幾萬公里的很多，有些出租車一年就接近10萬，如果日常家用，不需要特別注意來延長髮動機的壽命。發動機需要正常的運轉相對比較複雜，燃燒需要汽油，噴射並點火，這樣時間久了可能會產生積碳，同時需要空氣進入， 所以進氣系統要乾燥，不能有水進入，不然到達缸內強行壓縮可能會導致打缸缸體破裂；冷卻需要冷卻液，不然發動機高溫會直接報廢；潤滑需要機油，如果潤滑不良則內部會產生拉瓦；發動機作為核心部件，一旦損壞一般需要不小的費用，如果一定要延長髮動機的壽命，個人覺得主要從以下幾個方面考慮：汽油、機油（保養）和日常行駛的注意。所以就是定時保養，注意到正規的加油站加油，日常使用中要注意。
汽油
眾所周知，發動機依靠汽油燃燒進行做功。汽油在燃燒過程中，需要火花塞、噴油器等精密器件工作。汽油的成分相對比較複雜，如果汽油是劣質汽油，成分中擁有很多雜質，這些雜誌無法充分進行燃燒，輕則導致發動機加速無力，缺火，噴油嘴堵塞，形成積碳，損害三元催化，比較嚴重的則會導致汽油油路堵塞，損害發動機內部。比如：汽油中含鉛的成分，則會導致發動機傳感器中毒，時間久了三元催化肯排氣管堵塞；如果辛烷值太低，低於車輛的要求，不符合壓縮比的要求燃燒不充分，長時間則會導致爆震加劇動力下降。可以看一下劣質汽油導致發動機損壞的相關新聞，不勝枚舉。
所以在日常的加油中一定要使用符合要求的汽油，併到正規加油站進行加油，不要為了貪圖一點小便宜。
機油和冷卻液，空氣濾芯
發動機在工作的時候溫度很高，而發動機正常的工作溫度相70-90之間，所以一方面需要冷啟動時發動機儘快達到這個溫度，一方面也需要發動機溫度不能太高，而發動機的冷卻主要依靠冷卻液，所以要注意冷卻液是否充足。
發動機內部的曲軸、連桿等零件高速運轉，比如我們常使用的發動機轉速是2000轉，在這麼高的轉速情況下，機械錶面會產生高溫和磨損，為了冷卻其表明並進行潤滑，都需要機油發揮作用，所以要注意觀察發動機機油是否足夠，機油也有使用壽命，需要按照里程進行更換。
在發動機的運轉中，空氣經過進氣系統進入氣缸，在空氣濾芯處會經過初步的過濾，防止一些雜質之類的進入氣缸，這樣會對發動機內部造成損傷，所以空濾需要及時的清潔更換。
按時對車輛進行保養，更換空濾、機油可以給發動機更好的運轉環境。
針對車輛里程較長，可以考慮進行相關的油路清洗。
日常使用注意
車輛在正常的使用過程中，也需要注意，如果有雨水通過發動機進氣系統進入氣缸，而液體在氣缸內不可壓縮，會導致發動機連桿彎曲，時間久了會導致連桿壓彎斷裂，發動機缸體破損。
比如下大雨的時候，車輛不要讓雨水蓋過，發動機一旦泡水，其會產生不可逆轉的傷害。還有就是雨天行駛過路面較多雨水的地方，儘量降低車速，緩慢通過， 如果一旦熄火，便不要再強行啟動。
發動機作為汽車的兩大總成件之一，在日常的使用過程中，不使用劣質汽油、定期按時進行保養、雨水天氣開車注意行駛，可有助於延長其發動機壽命。
