我們很多朋友都喜歡合資品牌的一些車型，主要很多朋友都認為合資品牌的車型在排面上比較高，在他們下意識會認為我們國產自主品牌的車型在配置方面略微偏低了一些。
如今緊湊型SUV車型依然是整個汽車市場的主流方向，對於這一類車型的需求度的消費者是非常多的，相對來說不管是本田好硬還是本田會安慰，或者是豐田榮放，它們在價格方面其實都是略為較高的。
可以放棄皓影榮放了？現代ix35“斷臂求生”，一降到底賣H6價！北京現代ix35作為一款合資品牌車型，如今為了拯救自己的市場，在價格方面不得不做出調整。
在最近這兩年，韓系汽車表現得確實並不是特別好，當然也有很多車型有著較好的表現的，主要還是因為某些方面原因的影響，相信大家都非常清楚，這臺緊湊型SUV車型在市場當中的性價比還是比較不錯的，只不過這臺車在車身尺寸，空間性能方面相比較於國產車來說都是略微薄弱一些。
但是在價格方面確實可以跟哈佛h6相媲美了，廠商指導價12萬至15萬，他的市場參考價在10.7萬至14萬。在價格方面的調整幅度也確實是比較優秀，跟哈弗h6有的一拼。
接著這臺車在價格方面定位並不是特別高的主要原因，其實跟這臺車的整體造型還是有著很大的關係的，畢竟他想比較與同級別的緊湊型SUV車型來說，在車身尺寸以及空間性能方面略微薄弱了一些，車長4435mm，車寬1850mm，車高1680mm，軸距2640mm，最小離地間隙180mm。
在整個外觀造型方面，他是採用了家族化的設計風格，而且整個車身也是比較的龐大，圓潤感比較強，車身尾部採用了大屁股的設計，再加上銀色的護板，看起來還是比較有運動性的。梅花式的五輻輪圈還是比較有感覺，同時這臺車配置的是一個17英寸以及18英寸的輪胎。
正所謂一分錢一分貨，好的東西自然有好的價值線，便宜的東西自然也有自己便宜的道理，作為一款緊湊型SUV車型來說，這臺車的後備箱確實是比較尷尬一些，並不是特別的豐富，而且他整個中控臺並沒有進行更新，如今很多車型都在設計上變得越來越時尚年輕，而這臺車還是老款車型的造型。
整個中控臺作為一款緊湊型SUV車型來說，採用對稱式的設計，粗壯的設計讓這臺車的檔次性確實降低了很多。既然作為一款合資品牌車型，而且又這麼具有高性價比，那麼在配置方面自然而然也並不會像大家想象的那麼豐富了。不過這臺車還是全系標配駐車雷達發動機啟停技術，上坡輔助以及藍牙，車載電話等配置，如果是中高配車型的話，它的配置會更多一些。
這臺車的駕駛感受還是比較不錯的，至少它的動力響應比較積極，開起來也是比較容易方向盤，不會給人一種比較饞的感覺，他在懸架方面採用的是麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，頂配車型配置的是適時四驅車型。
在動力方面有兩種動力可供選擇，分別是2.0升的自然吸氣發動機，匹配六檔手動變速箱以及6at變速箱，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛米，另外一款動力總成採用1.4t的發動機，匹配七擋雙離合變速箱，最大馬力140平，峰值扭矩342牛米。
不知道大家對於這臺車還有什麼樣的看法。
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