我國是一個被稱作基建狂魔的國家，我國在建造時遇到過很多問題，但是我們憑藉自己的能力建造水平排在世界前列。我國在修建時遇到過很多很難的問題，當時其他國家也會遇到這樣的問題，比如說瑞士的GBT地下隧道，它的施工難度就是世界級的。
瑞士的GBT隧道有57公里長，它是世界上目前最長的隧道，瑞士這個國家花了17年的時間和65億的資金才建成，瑞士修建這條地下隧道是究竟有多難？
首先這條隧道要穿過阿爾卑斯山，隧道全長57公里，從這裡就已經看出來這條隧道的規模之大，其次阿爾卑斯山的山體周圍有的地區被雪山覆蓋，施工條件就很差，對於工作人員來說是一個挑戰，再次這條隧道長57公里，挖掘時就會有很多石頭。
確實據相關數據顯示，這條隧道挖出的石頭重3100萬噸，運出這些石頭就成了他們的另外一個難題，所以最後隧道的挖掘中就有8名工人遇難。
然而這還只是隧道挖掘時的困難，在施工是 也有很多問題，他們的設計圖成崩壞太高，政府投資了很多，也派了很多工人去日日夜夜的工作，最後用了17年才修好這條隧道，大量的人力資源和物資決定了這條隧道的成本會很高，確實也是這樣的。
這條隧道耗資65億歐元，摺合人民幣約472.5億元人，它的造價目前沒有幾個工程能夠超過它，它是他卻遭到了居民的質疑，因為居民認為它是無用的。
本來，修建道路帶來的影響都是利大於弊的，為什麼這條隧道會給人無用的感覺呢？因為第一人們覺得他們不需要這條隧道，在沒有這條隧道的時候他們也可以從山路走到另外一端，第二，這條隧道的付出和回報不成正比，它只節約了30分鐘的交通時間，但是卻耗費了65億歐元和17年，還有多條工人的生命。
其實從長遠的角度來看，這條隧道的修建是值得的，未來的發展誰也不知道，17年後它帶來的經濟效應或許會讓人驚訝。
好了，今天就為大家介紹到這裡，下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方。
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