豫北見聞
對於一些高端豪華車來說，即便是我們不認識，通過外邊也能感受到強悍和高價，例如那些超跑。但是人不可貌相，海水不可斗量，有些車子雖然看著一般，甚至是廉價，但是價格也會令人生畏。
以高爾夫為代表的普通車的高性能版本車型
高爾夫，一款緊湊型兩廂車，十來萬的售價，也沒什麼了不起的。但是看看他的高性能版本R，那就非同一般了。2.0升高功率渦輪增壓發動機，最大馬力290匹，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為4.8秒，扮豬吃老虎的狠角色，落地價格40多萬！和高爾夫差不多的車型還有福特福克斯RS，本田紅頭思域Type-R等，都是典型的小鋼炮，扮豬吃老虎。藍針大眾、紅標思域真不是好惹的。
豐田麵包車-埃爾法
昨天與朋友在小區門口發現一臺豐田埃爾法，我讓朋友猜猜價格，朋友直言頂多二三十萬，我說加價二三十萬差不多，這是百萬麵包車，腦子有病同事隨口而出。確實，不瞭解這臺車子的朋友真不覺得它會很貴，知道價格以後令人嚇一跳。看不上眼的麵包車賣100多萬，也只有埃爾法了。壟斷是埃爾夫高價的原因所在，沒辦法，除了上海那家沒人能夠拿到埃爾法的3C認證，物以稀為貴啊。
大眾輝騰
不怕奔馳和寶馬，就怕大眾底下帶字母，說的就是大眾輝騰，一臺對標奔馳S、寶馬7系、奧迪A8的頂級豪華車。其頂配車型曾經售價250多萬，令人望而生畏，搭載6.0升W12渦輪增壓發動機，最大馬力450匹，性能卓越。無奈，大眾品牌影響力不足，與高端豪華車有不可逾越的恭候，最終停產。
其貌不揚但是價格昂貴的車子存在，那麼價格便宜造型唬人的車子也有不少。例如克萊斯勒300C，與勞斯萊斯有幾分神似，甚至有人拿它改成了勞斯萊斯，但是價格方面與勞斯萊斯有天壤之別，約是勞斯萊斯的十分之一吧。
小強說說車
我感覺是大眾的輝騰吧。低調的奢華。
我記得聽人講過這樣一個小故事。
說一個出租車司機開車，開的有點快，前面突然停車，出租車有點停不下來，前面是奔馳，右面是大眾輝騰，他果斷的選擇打方向盤撞上了輝騰。事後下來輝騰司機問出租車司機，你剎不住車也就剎不住了，你還特意打方向盤撞我幹啥。出租車司機說，我前面是奔馳呀，賠不起，我看你開的是大眾，應該陪得起。輝騰司機氣的說“大兄弟，我的是輝騰呀，100多萬呢，他那個奔馳才20多萬而已”出租車司機當時眩暈了。
By偶爾寫寫
明明可以靠臉吃飯，偏偏要靠才華。有的車主明明腰纏萬貫，卻非得選用低調卻很貴的車來“修身養性”，下面就盤點下深不可測的十大隱藏豪車：
1、埃爾法
指導價：77.20-85.60萬元
聽過一個故事，講述一位相親男士開著埃爾法，剛下車就被女方勸退了，誰想跟一位“麵包車”司機搭夥過日子呢。不要覺得搞笑，小編相信很多人都不認識這款車，更不會想到這是價值100多萬的汽車。另外，香港深圳這兩個地方比較多人開埃爾法。
2、輝騰
指導價：79.58-149.98萬元
不怕奔馳和路虎，就怕大眾底下帶字母。很多人會把輝騰誤認為是帕薩特，因為兩者在外觀上真的很像，不過輝騰車標下面有一行字母Phaeton。就是這麼一行字母，讓兩者的價格差距拉開了幾倍。你很難想象到底是什麼人會這麼低調的隱藏自己，生怕路人發現自己一絲的土豪氣息。
3、昂科雷
指導價：38.90-52.90萬元
或許昂科雷這個牌子你真的沒聽過，它其實是別克旗下的一款車型。別克並不算是高端品牌，但是價格在50萬左右的昂科雷真的算是很高了。外觀和普通的SUV沒什麼兩樣，但是當你撞到它就知道陪不陪得起了。
4、雷克薩斯LS
指導價：80.80-117.20萬元
作為國內豪華汽車的二線品牌，這款雷克薩斯LS確實很多人不不知道，甚至會與ES弄混。LS的內飾工藝感很強烈，皮質材料運用也很得當，中控屏幕也很兩眼。但是外觀給不懂車的人一種感覺，就是20-30萬左右的運動型轎車罷了，跟奔馳S級豪華車相比，氣質真的隱藏的很深。
5、途銳
指導價：56.98-81.98萬元
豪華車一般都是能夠從外觀一眼看出端倪，但是大眾這款最高端的SUV途銳，外觀沒有什麼豪華的特點，加上大家給大眾的印象就不屬於豪華車品牌的範疇，自然而然就會認為途銳是途觀這樣20萬左右的車。
6、寶馬ALPINA B4
指導價：109.80萬元
外表與寶馬4系極其相似，不過3系的價格為28.37-57.95萬，與ALPINA B4的差距在價格上體現的淋漓盡致。：如果你正在尋找一輛和M4一樣快的車，但更容易使用，那麼ALPINA B4將是一個很好的選擇。
7、途樂
指導價格：39.80-58.80萬元
途樂這款車型已經有60年的歷史了，因為具備很強的越野能力，所以在中東地區受到歡迎，但是中東地區經濟的不穩定，導致途樂的銷量也不穩定。雖然質量方面是真的沒問題，但是國內銷量卻一直上不去。方方正正的車身設計，扁平的整體結構，沒有符合中國消費者對汽車外觀的要求。
8、謳歌RLX
指導價格：85.8-109.8萬元
謳歌RLX就像一款放大版的思鉑睿，身上絲毫看不出百萬豪車級別的氣息。中國消費者更加看重主管的奢華感，所以歐美市場的熱烈，卻在中國市場淪為小眾車。
9、凱迪拉克CT6
指導價格：37.97-69.90萬元
CT6的外觀與XTS差不多，不過車身比XTS大一些。CT6是上海通用別克凱迪拉克合資產品，雖然優惠的價格也還算可以，但是人們並未在它身上看到過於出色的表現。同樣的價格，更多人應該會青睞BBA。
10、英菲尼迪QX80
指導價格：113.80萬元
英菲尼迪QX80是進口車型，在國內並不常見，他是英菲尼迪旗下的一款商用車。在歐美市場更加青睞這種類型的商用車型，雖然它沒有特別出色的地方。國內消費者除了看中性價比，也看得重空間大小和外觀。不管怎樣，路上遇到還是小點別刮蹭到了。
象哥說車
開著08款的EVO 被開寶馬X1 的老姐姐追了一下尾，還被懟說:開個破三菱碰瓷[流淚]
羅日苟和陳見見
LS。。今年老婆買了es300，當時還在等。。。然後老媽問我們買的什麼車，正好我們地下車庫有一輛雷克薩斯，大體都長得差不多，就說地下車庫有一輛一樣的，結果。。。別人是LS
死胖子嘴硬
有哪些車看似廉價，當知道價格後嚇了一跳，這樣的車型還是有很多的，比較受到低調的土豪青睞，很多人明明很有實力，但卻天生低調，就是所謂的隱形富豪，以下幾款車型都是這些人的最愛。
大眾輝騰
大眾輝騰定位是一款大型車，售價區間79.8－149.8萬之間，車身長度超過5.1米，整備質量高達2.2噸，從價格來看足以娉美寶馬7系、奔馳S級等車型。
動力方面搭載了3.0L V6和4.2L V8發動機，其中4.2L發動機最大功率246kW（335馬力），最大扭矩430牛米，匹配6AT變速箱，百公里加速時間6.9秒，動力非常強悍，如果對汽車不是很瞭解的人第一眼看上去就以為是一款普通的大眾車型。
豐田埃爾法
豐田埃爾法是豐田旗下一款MPV車型，以寬敞和舒適的乘坐空間非常受歡迎，全車採用進口形式在國內市場銷售，官方指導價77.2－85.6萬元之間，由於這款車在國內非常受歡迎，很多地區一車難求，需要加價20－30萬不等，即便最低配車型落地價也在110萬左右。
埃爾法車身長度不到5米，相比別克GL8還要遜色一些，動力搭載了一臺2.5L混動和3.5L發動機，動力各方面表現都比較一般。外觀看上去就跟一輛普通的MPV沒有什麼差別，但從價格來看的確是一款不折不扣的豪華車。
除此之外還有許多車都是扮豬吃老虎，像雷克薩斯LS、大眾進口途銳、雷克薩斯LX等等，甚至是比亞迪最新的電動大巴一輛價格高達398萬元，還有寶馬M5、奔馳邁巴赫V12等等許多。
孔夫子說車
說起這樣“表面低調，一問價格嚇一跳的車”，很多人想到的是大眾輝騰。但是現在互聯網這麼發達，輝騰都成了抖音名車了，相信很多人看到輝騰的外形就知道這個車不便宜。我總結了這類外形低調，價格嚇一跳的車主要有以下幾類，方便朋友們可以簡單記憶，我梳理如下：
炒作起來的車，實際上已脫離本身的價值
要說到炒作起來的車，我首先想到的就是豐田埃爾法。豐田埃爾法本身的車價格在原產國日本並不貴，但是到了國內之後，並不像其他進口車那樣僅僅是關稅的增加，而是在售價的基礎上直接加價。而且加價不是說加幾萬元那麼簡單，而是幾十萬的加。豐田埃爾法在日本的頂配車型，也就是2.5L混動四驅版，含稅售價是565.4萬日元，摺合人民幣是36.6萬元；但是看看在國內2.5L混動四驅版的售價85.6萬，然後再加價，到消費者手裡的裸車價是102萬，差不多是日本版售價的3倍。
豐田埃爾法為什麼這麼貴呢？主要原因是一些明星炒作起來的，最開始是港臺明星的保姆車，慢慢地不知道為什麼就火起來了，大家紛紛更跟風。豐田經銷商也看準時機，紛紛加價，越加價賣的越好，鼎盛時期加價四十萬就算是優惠了，想想多瘋狂。難道豐田埃爾法真的值這個價格嗎？100多萬的價格比奔馳S的用料更加高級？還是動力很強？其實都不是，埃爾法僅僅是一個MPV罷了，在日本國內的售價不及一臺普拉多的價格，在中國你見過100多萬的普拉多嗎？
炒作真的很恐怖，期待豐田埃爾法的對手出現。
因為專業，所以很貴
每當看到那些在廣闊的泥土、山路上飛馳的拉力賽車，我心裡都在想這樣的車內部會是什麼呢？是不是都是包裹的內飾，很炫酷的中控系統；當我真正在車展上看到拉力賽車內飾的時候我震驚了，拉力賽車內飾除了一個座椅，一個方向盤、一個很長的換擋桿之外空空蕩蕩的，別說真皮，連塑料都沒有。但是當我知道韓寒的斯巴魯XV拉力賽車的價格為600多萬時，我震驚了。看到這個車大家肯定不會想到它的大扭矩有600牛米，350匹馬力，重量僅1200公斤。因為專業，所以很貴。
除了這個車之外，還有一輛車大家肯定不會陌生。那就是三菱的槍騎兵，也叫作Lancer EVO。這輛車的外形像是10萬塊錢的東南翼神改的，內飾更是十萬塊錢級別應有的水準，但是這臺車把所有的成本都花在了底盤、動力以及操控上。2.0T的傳奇紅頭4G63發動機更是一代名機，直接從拉力賽場上下來的發動機。目前九代EVO的售價好點的都到了40萬以上，要知道這可是十幾年前的車。
當然除了以上這些大家日常駕駛的車之外，還有一些車也很貴，比如說路上看著破破爛爛的公交車，或者是BYD的電動大巴，如果沒記錯的話，比亞迪出口到日本的電動大巴車是400萬人民幣一輛。
總結來說，車是用來開的，不是用來炒作的，一輛車應該回歸它本來的價格。在某個領域做到極致的車，一般來說都會很貴，因為從60分做到90分容易，但從90分做到99分就需要花費成倍的成本和努力，這就是為什麼一些專業賽車很貴的原因。
道遠說車
本文為老司機侃侃車平臺原創文章，未經允許，嚴禁轉載。
馬上就要過年了，馬路上車來車往，開車的司機可要長個心眼，因為以下這些看起來不是很貴的車，實際可一點不便宜，如果不小心撞上了，可能年都過不好了。
尖耳寶馬
隨著國內的BBA車型在終端價格上不斷下探，不到20萬你就可以入手一臺寶馬。但是有的寶馬卻是真的惹不起，比如說尖耳寶馬。
尖耳寶馬是指寶馬M車系，因為為了優化空氣動力學，它們的耳朵都有有一個較為突出的尖。而尖耳寶馬的售價可不菲，即使是最便宜的2系M系列，指導價都超過了60萬元，寶馬M8更是達到了200萬元，真的惹不起。
銀耳奧迪
同樣，銀耳奧迪也是普通人惹不起的主，指的就是奧迪的運動系列。雖然奧迪A3目前的起售價僅僅15萬左右，但是奧迪S3的價格直接翻倍，像RS系列更是價格高昂，看起來類似奧迪普通旅行車的RS6，售價高達130萬，而RS7高達150萬。
B標奔馳
B標奔馳比較少見，但是也是屬於那種看起來平平無奇，但是實際價格十分昂貴的車型。作為奔馳的御用改裝廠，B標奔馳指的就是巴博斯改裝的奔馳車型。就像下面這臺巴博斯M級，指導價達到了125萬，所以看到B標的車型，千萬留個心。
藍章沃爾沃
看到沃爾沃的車標附近有個小藍章，你可能遇到性能版的沃爾沃了。瑞典北極星公司是沃爾沃的御用改裝廠，雙方從1996年起開始合作。目前沃爾沃在售的Polestar車型有兩款，分別是v60 Polestar和S60 Polestar。像普通版本的沃爾沃V60，起售價不過30萬左右，北極星版本的直接翻倍。
紅標思域
思域大家都很清楚，被稱為“平民超跑”，價格不過12萬起售，但是紅標思域可不一樣，紅標思域即思域Type R，因為車頭的本田標緻是紅色底色而得名。思域Type R搭載一臺2.0T L4發動機，最大馬力可達310匹，最大扭矩400牛米，匹配6速手動變速箱，可以在5.7秒之內破百。當然這款車的價格也不菲，國內平行進口的價格在60萬元以上。
盾形前臉的謳歌
如果你看到一臺掛著謳歌標誌，外形很像思鉑睿，前臉像一塊盾牌的車，請你一定要注意，這可能就是傳說中的謳歌RLX。作為謳歌於2013年推出的一款中大型三廂轎車，這款車的外形真的是平平無奇，看起來完全不像一臺豪車，但是實際上這款車售價達到100萬，2015款的3.5L混動版，指導價高達110萬，千萬被以為這是一臺長安。
帶字母的“老款帕薩特”
曾經有句話叫“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，雖然現在的很多大眾車都帶上了字母，但是這句話的出處是來自於一款車，那就是輝騰。這輛外形看起來酷似帕薩特的車型，實際售價最高達150萬，確實比很多奔馳和路虎都貴。看到老款帕薩特還帶字母的，切記要遠離。
掛“閃電標”的麵包車
麵包車一般都很廉價？這臺掛著閃電標的麵包車第一個不服。可能是嫌棄豐田的牛頭標太廉價，豐田給埃爾法換上了閃電標。這臺以豪華和舒適著稱的MPV廠商指導價77.20-85.60萬元，但是一車難求，往往需要加價高達20萬才能提車，所以千萬別以為這是一款普通的麵包車。
掛“天馬標”的現代
現代雅科仕在1999年引入國內，代表著當時韓國造車工藝的巔峰水準，其對手是當時如日中天的奔馳S級，由於前臉的飛翔車標酷似勞斯萊斯的飛天女神，又有韓國“勞斯萊斯”之稱，實際上是天馬。價格從70萬起步到150萬左右。所以如果碰上掛著天馬標的現代，一定要離遠點，這款車可是價值不菲。
對於不懂車的人來說，以上這些車的實際價格，都比看起來貴的多，過年路上碰到了，可千萬要留個神，萬一刮碰到你還主責的話，錢袋子可要縮水了！
老司機侃侃車兒
大家好，歡迎來到遠方觀世界，這裡關注買車、用車、保養和車評，關於汽車內容我會每天不定時更新，喜歡的朋友可以關注我一下。
汽車品牌多的眼花繚亂，品牌不同價格高低不等，車型不同售價也相差很大，有些車看起來很大氣、很高端，可是售價卻低的不敢相信，有些車外觀看起來不起眼，但是售價卻高的驚人。今天我就來和大家盤點幾款售價完全超出第一感覺的車型，看一看它們能否讓你大跌眼鏡。
奔馳Smart
這款車個頭小、空間小而且發動機也小，但看外觀你可能以為它是個電動車，但其實它是一個微型車裡面的“豪車”，它的名字叫做smart，出自著名的高端汽車品牌-------奔馳。這貨也是最早使用三缸發動機的高端品牌之一，最早的smart都是兩門兩座的車型，在歐洲國家和寶馬mini都非常受歡迎，但是因為空間太小在國內不受待見，所以後來才出現雙排座的設計。此車開起來噪音大、頓挫明顯、各種異響，但是這貨新車指導價13-18萬左右。
巴博斯 smart
沒錯，這貨smart，只不過它是經過改裝的smart。巴博斯作為奔馳專屬的改裝公司，經過他們改裝過的任何奔馳車型都會身價暴增，因為外觀、內飾、性能、舒適性等都會有一個非常大的提升，基本上告別了異響、頓挫等缺點，所以應該說是smart的升級版，新車指導價20-30萬之間。
阿斯頓-馬丁Cygnet
和smart一樣，這款車也是單排兩座微型車，採用了1.3L發動機搭載了CVT變速箱，出自超跑名門阿斯頓-馬丁。讓你更加想不到的是它是通過豐田的iQ的生產模塊改進的，除了牽連標準的馬丁臉之外基本上就是豐田iQ，但是它的售價可不菲，標準卡指導價35萬左右。不但價格貴，想要購買cygnet還有一個條件，你必須是阿斯頓-馬丁的超跑車主才可以，也就是需要先購買超跑才能購買cygnet，驚不驚喜。
高爾夫R
我們對大眾高爾夫的印象其實和速騰一樣，知道它是一輛性價比很高的買菜車，出了名的小鋼炮，價格一般的話也就是十幾萬左右。如果我告訴你一般的高爾夫都不能稱之為小鋼炮，只有一款叫做高爾夫R的版本才是真正的小鋼炮。高爾夫R與一般的高爾夫在外觀和內飾上沒有多大的區別，唯一的區別就是動力強、提速快，隨便刷個一階二階程序動力蹭蹭往上漲，所以很多青年為能擁有一輛高爾夫R感到驕傲，新車指導價35萬起步。
大眾輝騰
有句老話不是說嘛，不怕寶馬和路虎，就怕大眾地下帶字母。說誰呢？當然是輝騰。輝騰作為大眾旗下的高端豪華轎車，其競爭對手是寶馬7系和奔馳S級，但是單看外觀與一般的帕薩特比較相似，甚至可以說是帕薩特的擴大版，因為它除了比帕薩特大之外很難看出哪裡不一樣。輝騰是一款非常不錯的高端轎車，在舒適性、操控性和安全性上面甚至比同級別的BBA還要出眾，但是由於銷量問題現在已經停產了，當年輝騰的新車指導價150萬，搭載了6.0L排量的W12發動機，真是牛逼克拉斯。
日產GTR
很多人只是聽說過並沒有見過日產GTR，其實它的外形與一般的轎跑車沒有多大的區別，但是買日產GTR的車主並不是衝著它的外觀，而是那具有強勁爆發力的發動機。日產GTR有一個外號叫做“戰神”，之所以這麼說是因為它是唯一一部在眾多歐美賽事中連續奪冠的亞洲車輛。日產GTR搭載了3.8L雙渦輪增壓發動機，最大馬力可達到550Ps,零百加速只有2.7秒，你打個噴嚏人家就不見了，新車指導價130-200萬之間。
好了，我是遠方觀世界，你還有沒有一些看著便宜其實很貴的車子土建，歡迎大家踴躍留言討論，喜歡的話別忘了點贊和關注哦。
遠方觀世界
輝騰，尤其是老輝騰。有一家結婚的，吃完席安排送客，管事的一指那輛大眾車標的車說：那輛帕薩特過來把孃家的客送走；！那輛輝騰當時就擺了[捂臉]
