千萬不要偷他的車，殺他的狗。
基努·裡維斯
好萊塢很少明星能像基努·裡維斯那樣極度狂熱於摩托車，作為動作電影明星，基努·裡維斯在現實生活中就是一位資深的摩托車迷。因此在他的收藏品當中總有幾款是經典的摩托車。
基努在20多歲的時候就開始喜歡上摩托車，多年來，他一直為私人珍藏購置了多輛摩托車。在2014年，他與天才工程師加德·霍林格(Gard Hollinger)在美國洛杉磯共同成立了摩托車製造公司Arch Motorcycle。專為摩托發燒友提供高端定製的摩托車。
我們找出15輛基努騎過的摩托車，從中看看找找摩托車如此吸引他的原因。
15.鈴木GS1100E
鈴木GS1100E於1980年推出，當時本田的六缸王者CBX早已佔據著超級摩托車界的頭把交椅。憑藉GS1100E強大的16氣門風冷四缸發動機，鈴木輕鬆地取代本田成為當時的摩托之王。
儘管GS1100E曾被譽為最快的摩托車之一，但在技術上卻沒有什麼開創性的。但是，其窄角度氣門設計使GS1100E成為第一臺現代摩托車發動機。它不僅可以提高功率輸出，而且還能保持著優秀的環保排放。難怪基努將它加入私人珍藏中。
鈴木GS1100E
14.1973款英國諾頓突擊隊850 MK II
基努非常喜歡來自英國老牌機車廠諾頓出品的1973年諾頓突擊隊850 MK II。這輛車伴隨著基努度過了很多快樂時光。這些經典老式摩托車，它們身上有一些特質比現代摩托車更具吸引力，使它們看上去更酷。
1973款英國諾頓突擊隊850 MK II
13.Arch KRGT-1
Arch KRGT-1是基努自家摩托車定製公司Arch Motorcycle高端出品力作。在照片中，你可以看到基努很是享受這輛Arch KRGT-1帶給他的樂趣。
KRGT-1由鋼、鋁和碳纖維共同打造，彰顯出其令人印象深刻的造車工藝。KRGT-1不僅在外形上很吸引，正如基努所說：它也是“高性能巡航車”。由美國S＆S公司提供的V-Twin發動機可產生高達120馬力的功率，可為你帶來輕鬆穿梭於城市街道的騎行體驗。只要不是騎著它在蜿蜒曲折的鄉間小路上疾馳就行：因為它並不是專門彎道性能而打造的。
Arch KRGT-1
12.1984款哈雷·戴維森鏟頭機（Shovelhead）
重機車老炮兒的收藏怎能沒有哈雷？基努很清楚哈雷的價值，因為在他的私人珍藏中不止一輛哈雷摩托車。
自1966年發佈以來，鏟頭機一直保持穩定的銷量，但在1970年代後期銷量急劇下降。但是當它在1978年推出動力提升的設計後，銷量得到明顯上升。直到1984年被新的Evolution發動機頂替，鏟頭機成為最令人嚮往的摩托車之一。
1984款哈雷·戴維森鏟頭機（Shovelhead）
11.哈雷·戴維森戴納遠翔（Dyna Wide Glide）
這輛哈雷戴納遠翔是基努建立Arch Motorcycle公司的起點，它可能是他那對私人珍藏中最珍貴的摩托車之一。這一切始於他讓工程師加德·霍林格(Gard Hollinger)為他定製戴納遠翔。後來他們倆意識對定製摩托車有著相同的想法，因此他們決定聯合創辦獨立的摩托車公司。因此，Arch Motorcycle公司就誕生了。
戴納遠翔是一輛漂亮的摩托車，難怪基努對這輛車靈感十足。尤其是它的49毫米前叉腿、80mm寬的前輪胎，著實引人注目。
哈雷·戴維森戴納遠翔（Dyna Wide Glide）
10.川崎忍者ZX-10
大馬力機車註定時刻都要被推進到極限,尤其是基努的川崎忍者ZX-10。作為一名狂熱的摩托車手，經常開著忍者落賽道上，並向大家展示高水準實力。
30年來，川崎忍者家族在超級摩托車領域一直是家喻戶曉的名字，它也希望儘可能長久保持王者地位。為此，川崎忍者已進行很多改進。尤其是在引擎方面、電子設備也進行了升級，從而吸引更多的車迷以及熱衷用膝蓋過彎的賽車手。
川崎忍者ZX-10
9.川崎600 Enduro
川崎600 Enduro可以稱得上基努玩車生涯的起源。當時22歲的他在德國拍戲時遇到一個開摩托車的女孩，並請她教他如何騎Enduro。當基努回到洛杉磯時，他已經知道如何騎摩托車，從此就開始了基努瘋狂的玩車生涯。
川崎600 Enduro搭載一顆600cc單缸水冷四衝程發動機。它原本是摩托車界的猛龍，但不幸的是，與本田XL600R和雅馬哈XT600相比，它的性能還差那麼一些。儘管如此，川崎600 Enduro足以讓基努著迷，所以川崎600 Enduro還不是那麼糟糕。
川崎600 Enduro
8.2004款杜卡迪998
如果你是《黑客帝國》的粉絲，那麼你可能對這輛2004款杜卡迪998很熟悉。它首次亮相於《黑客帝國2：重裝上陣》，它是電影中標誌性的摩托車，所以備受關注。
如果說早年基努的代表作，那不得不提《黑客帝國》，他受系列第2部的啟發，定製了這輛杜卡迪998。以致甚至杜卡迪公司本身也利用電影中的亮相而大做文章，從而發佈了杜卡迪998特別版。
2004款杜卡迪998
7.Arch Method 143
作為一個企業的領導者，基努熱愛自己的事業。他不僅致力於創建自家公司Arch Motorcycle的產品線，而且還通過親自騎行測試來改進產品性能。他還將所有Arch出品的摩托車都視如己出，尤其是產品陣容中的Arch Method 143。
Arch Method 143是一輛強大的摩托車，具有V-Twin引擎和碳纖維單電池底盤，賽道性能盡顯侵略性和威懾力的一面。
Arch Method 143
6.鈴木GSX-R 750
在他所有的摩托車中，鈴木GSX-R 750恐怕是“最無聊”的摩托車（相對而言）。儘管如此，基努一樣喜歡騎它。畢竟，鈴木GSX-R系列擁有眾多的追隨者，並已成為一個備受追捧的系列。
作為全世界首創採用鋁合金車架，搭載750cc四缸引擎的摩托車，毫無疑問GSX-R 750在技術層面已經是一臺非常落後的車款，在今日這個科技武器滿天飛的仿賽時代，GSX-R 750以孓然一身的反科技之姿存在市場當中，沒有ABS防煞車鎖死系統，更不用提IMU、牽引力控制系統、進退檔快排等當代仿賽必備的電控裝備，GSX-R 750是一臺純粹機械的車款，同時也顯現科技時代下的荒謬。但它仍然是鈴木的驕傲。
鈴木GSX-R 750
5.2019款Arch 1S
基努將Arch 1S描述為高性能巡航車KRGT-1的運動版。就像他與合夥人加德·霍林格設計的其他Arch摩托車一樣，Arch 1S初衷也不是為下賽道廝殺專用。它是為悠閒騎行而生，但能隨時為你準備著強大的動力儲備。
Arch 1S由美國S＆S公司提供的124ci引擎作為動力核心，但Arch 1S激進的外觀更令人振奮。
2019款Arch 1S
4.West Coast Choppers El Diablo
除了哈雷、鈴木和諾頓這些大品牌以外，基努還痴迷於Choppers風格的摩托車。這可能就是為什麼他痴迷於手動定製品牌West Coast Choppers出品的El Diablo摩托車。人們經常看到他騎著這頭野獸穿梭於洛杉磯街道中。
基努儘管是West Coast Choppers品牌的粉絲，但與自家公司Arch Motorcycle的出品截然不同。但這也不礙成為基努設計和製造Arch摩托車的靈感來源。基努和加德兩大合夥人繼承了Choppers風格特徵，並創造了很多那個性特徵得到完美融合的摩托車。
West Coast Choppers El Diablo
3.意大利摩托古茲Moto Guzzi
基努對摩托車的口味非常廣泛，來自意大利的摩托製造商摩托古茲（Moto Guzzi）就是證明。摩托古茲是歐洲最古老的摩托車製造商。自1921年以來一直存在，並且已經發布了數以噸計的摩托車，使其成為世界第四大摩托車製造商。
摩托古茲以風冷橫置V-Twin引擎而聞名，它歷史悠久，看起來像老式的Arch摩托車。
摩托古茲Moto Guzzi
2.川崎KZ900
基努在他的私人珍藏有很多經典摩托車。這輛川崎KZ900也是其中之一。
川崎KZ900儘管速度很快，但還不夠快，還沒去到賽道級別的性能。它採用948cc發動機，可產生123馬力，比以前的型號提高了10％。它還採用了重新設計的格柵框架，重量減輕了46磅。由於其重量輕便以及設計簡約，KZ900具有很好的操控性，使騎士充分享受騎行的樂趣。
川崎KZ900
1.1974款寶馬750
我們已經知道基努喜歡老式摩托車，他喜歡在洛杉磯市區周圍騎車，這輛1974款寶馬750絕對是他的心頭好。
這輛車搭載一顆四衝程風冷雙缸發動機，寶馬專門為這款摩托車推出了獨立的轉速錶，並將其作為摩托車的標準配置。這也是第一款沒有反衝式起動器的寶馬摩托車。
1974款寶馬750
無論你是否是基努·裡維斯的粉絲，你都一定會喜歡他的珍藏的摩托車系列。那麼到目前為止，你最喜歡哪一個？
John Wick！！！
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