平平安安10000
我個人理解國家高鐵應該是站在國家的高度，從國家經濟、政治、軍事、諸方面的戰略部署及需求而確定的走向，國家高鐵的謀劃很多專家是會從專業角度分析這條路的人流、物流、信息流、資金流、科技流以及對已有的現存鐵路的綜合利用(如京福高鐵從蚌埠轉向修建)，使建設成本節約化，運輸效率和收益最大化，這就要擯棄`面子工程``政績工程'`迊合工程`從國家全局出發建高鐵(及鐵路)，而不是為某xx省一城獨大，一城優先，集全省之力為一隅之私而使用僅有的財力。
江淮老人
在運營和管理上沒有區別，線路上也沒有區別，只是在票價上有少量區別，根據地方政府的投資和鐵路對地方經濟帶拉動情況，可上下浮動。
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