早在2019年，就有車迷拍到了一輛帶有厚厚偽裝的奔馳在測試的照片，奇怪的造型就像一輛變形的E級轎車，轉眼到了今年的1月份，隨著更多的照片曝光，我們也從官方得到了消息，確認了這款車正式全新一代的奔馳SL級轎車。奔馳SL系列是其品牌標誌性的敞篷車型，SL分別是英文sporty（運動化）和light（輕量化）的首字母，這也是SL級一直所追尋的目標。
從1954年首款“鷗翼”300SL下線以來，已經有超過49萬輛SL級車型從位於斯圖加特的工廠被製造出來，從最初的單一車型，到現在的SL350、SL500、SL600、SL55 AMG，歷經五代的發展，SL級產品陣容也越來越豐富。
然而，隨著車市的變革，自從上一代車型改款之後，SL級就陷入了幾乎停滯的狀態，至今已有近10年未更新，無論在外形還是配置上都已經落伍，與奔馳的其它車系完全脫節，直到去年SL Grand Edition的發佈才讓人想起它的存在，很多的車迷甚至覺得這將是SL的絕唱，一代傳奇車型就要謝幕了。
近日，在國外的Mercedes-fans網站上，有一位所謂的內部人士發佈了一則奔馳全新SL級全系車型命名的圖文消息，雖然消息的準確性還無法得到證實，但結合之前的相關照片，如今我們應該可以確定新款SL已經在路上了。我們可以看到這則消息中有很多有趣的地方，其中列出了六種不同型號的SL級車型，從SL 43開始到SL 73e 4MATIC+結束，e表示該型號將是一款插電式混合動力車型。
消息中指出，43系列將會使用43 AMG相同的3.0T引擎，而53、55、63、73系列車型均會搭載 twin-turbo 4.0L V8引擎，在電動機的配合下，73e這款車的輸出將達到800馬力。如果消息準確，這確實有些讓人吃驚，這樣的輸出數據將遠遠超過目前奔馳提供的AMG GT陣容中的任何一款，不過話又說回來，根據之前的報道，即將推出的GT 73正好使用的也是一套800馬力的混動系統，這難道是巧合嗎？
此外，該消息中還討論了其它與其相關的內容，除了入門級的SL43之外，其它所有車型都配備了奔馳的4MATIC全驅系統，混合動力的選項也出現在了SL53上，其他型號包括SL 55 S和SL 63，我們從之前的報道中得知SL級可以會使用一個2+2的座艙，這意味著它將不再是純粹的雙座跑車。
關於新款SL級我們還有兩件事情時可以確定的，第一件就是AMG的老闆Tobias Moers已經明確表示，全新SL級在2019年就已經開始測試工作，由於現款奔馳SL級的銷售狀況十分糟糕，奔馳也從各方面進行了總結，為了使新車在性能方面和動態感受上有所提升，並切有效的降低成本和提高效率，新一代SL級將與AMG GT使用同一平臺進行生產，除了平臺共享，還有望與AMG GT共享懸架、轉向系統、混合動力等，新的SL將比目前的車型更有運動感，這也就意味著它不再僅僅是一輛雅緻的敞篷車，它將帶來前所未有的性能體驗。
第二件就是戴姆勒已經註冊了大約73個新車型的名稱，所以我們對這個所謂的洩密事件將持懷疑態度，但確實有一些證據表明它的真實性。新車預計會在2021年正式亮相，所有的謎題到時都會揭曉！
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