豐田雷克薩斯和大眾奧迪哪家技術強?

醋小蝦


我認為解讀豐田-雷克薩斯和大眾-奧迪誰的技術強,就像是解釋牛肉和羊肉究竟哪個更好吃這個問題一樣,沒有下定論,因為沒有準確的答案。

一、車型佈局方面,雷克薩斯,奧迪都擁有近乎完整的產品譜系,基本完成對20W+以上價格區間的車型全覆蓋,走量車型銷售表現都非常不錯。

1、100萬以下的主力消費區間裡,雷克薩斯在國內投放了走量的ES、NX、RX級等車型,奧迪則擁有A3、A4L、A6L、Q3、Q5L等主力。

2、100萬以上的高端車型區間,雷克薩斯擁有被調侃為“豪華版蘭德酷路澤”的LX級,它是目前該區間裡少有的堅持使用5.7L V8自然吸氣發動機的大型SUV;大型轎車市場,雷克薩斯擁有BBA之外,唯一一個能大量量產且有不俗銷量的LS級。奧迪在這個區間佈局了A8L大型轎車,Q7、Q8等中(大)尺寸SUV。

3、性能車區間,奧迪向國內導入了RS/S(3、4、5、6、7),R8、TT等,雷克薩斯F Sport部門也擁有多款性能車,但是進入國內市場因其排放和油耗問題比較難解決,目前F Sport已結束向國內引入。

二、核心的引擎技術方面,全球知名品牌均採用與母公司共享發動機技術舉措,這樣可以有效降低發動機開發成本,提升車型開發效率,並以此提升車型競爭力,如奧迪RS 4、RS 5搭載的2.9T V6發動機是與保時捷共享技術的一臺機器,小排量的它進入國內可以享受更優惠的稅率。

此前一直少有小排量增壓發動機豐田-雷克薩斯在2017年東京車展上,展出了一臺全新開發的雙渦輪增壓3.5T V6發動機,官方公佈的最大功率415Ps,峰值扭矩600N·m,與德國標杆性能發動機所差無幾。

阿法德巴赫出品的AMG性能車,較入門的C 63搭載一臺Biturbo 4.0L V8發動機,最大功率476馬力,峰值扭矩650牛米。

所以,討論雷克薩斯和奧迪究竟誰的技術更強,我認為就像是討論牛肉和羊肉誰更好吃一樣難解答。


智選車


我看了一下回答,基本都是不懂車的菜鳥和鍵盤俠,問問題的主人也是車小白。有的回答按保值計,有的回答按銷量計,有的回答按品牌知名度計!都很搞笑!簡單說吧,雷和奧技術根本不在一個檔次,無論底盤技術還是動力性能還是駕駛樂趣。但有一點雷車會贏,就是質量穩定性,耐開,小毛病極少,豐田一貫保守,採用的都是穩定性極高的技術和配件,所以和性能沾不上邊。懂車的可以點贊。


東邪黃藥書


要說單純的技術,雷克薩斯跟奧迪不是一個檔次。因為賓利蘭博基尼保時捷都是奧迪平臺,雷克薩斯在bba面前唯一的優點就是因為技術不夠先進但是成熟,所以整體故障率比較低。讓奧迪做es很容易,老速騰的平臺加上豪華的內飾就能做出來,當然這麼做是自己砸招牌。但是讓雷克薩斯做rs7添越和大牛,雷克薩斯是做不出來的,很多信仰粉相信能做出來,但是並沒有證據


日雜粉碎者


豐田與大眾不只是老廠牌也曾是在汽車歷史上風光過的主,奧迪哪在七、八十年代那真的是可憐囉!外觀、內飾與發動機真的是不敢領教,這就是為什麼它在美國幾乎被淘汰出局;不過奧迪最需要感謝的是中國,沒有中國它是不可能再翻身的、中國人在奧迪紮了不少資源這才是讓它有資金再次把自己重新整頓一下,使其有提升及競爭的機會在汽車市場上取得認可;可能有人會不服氣如此的抨論奧迪但奧迪確實是經過了一段艱難的歲月,也希望它能夠日益求精把更好的一面呈現給自己的粉絲...加油


尊榮72436798


在國外es跟帕薩特一樣價格,es就是個B級車,nx跟途觀一樣價,配件世界第一貴,在中國要一次性收取四年的保養費,發動機落後到現在渦輪增壓都沒有普及,豐田的銷量全靠拖



勝者為王93298216


都很強,不過這兩家車企發展的方向不同,研發的理念不同。德系的車注重車的駕駛感受,比如動力,加速,底盤,變速箱的響應,日系車注重耐用性可靠性,在動力上比較保守,前幾年還死守著自然吸氣不放呢。在油電混動上日系車是絕對優勢,完勝德系車。所以術業有專攻而已,發展方向不同。


幽蘭暴風


無疑是奧迪大眾汽車的技術更強,單純一個排放作弊軟件,無車能敵,世界第一。

排放作弊的作用,在於推高全球環境汙染,縮短世界人均壽命,試問誰能做到呢? 即便您世代幾輩子都不開車不用車,仍然會被排放作弊深刻影響,這樣的技術,難道不能稱為全球領先,超級犯罪嗎?


鍾永德抄襲


雷克薩斯的ES,RX,NS何來性能可談?無非就是自習車穩定性高了些。豐田車你談性能,你是在用肛門說話嗎


赤手空拳掄大象


ES是B級車,為了掩蓋價格虛高的問題,往C級車身上靠!雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼,ES在國外價格和大眾帕薩特差不多,價格相當便宜,在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板,採用服裝廠垃圾隔音棉,大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”,就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道,權威發聲。


小強實驗室浙江教科


德國車的豪華都是中國人給扣上帽子的。特別是奧迪大眾,如果不是中國人估計早就關門了。真正德國豪華車,轎車是奔馳,跑車是保時捷。民用車大眾。而真正的豪車在英國和意大利。


分享到:


相關文章: