壞壞等紅杏
經常有車主認為高標號的汽油更耐燒，95的汽油肯定比92的能跑更遠的距離。其實這是一個很難判斷的問題。
有些情況下95號汽油確實比92耐用
對於使用95號汽油進行標定的發動機來說加95號油能獲得最佳動力性，如果換用92號汽油的話由於抗爆性降低發動機可能會通過推遲點火來避免爆震，推遲點火的後果就是發動機動力輸出下降。比如行駛中使用95號油的話動力剛好保證5檔行駛，而使用92號汽油後由於動力下降只能用4檔行駛，這時候95號油肯定更省油了。
但是絕大多數情況下並不明顯
主要是因為在某些工況下92號油和95號油的動力表現並沒有這麼大的差距。這些工況就是不容易產生爆震的工況，而我們日常駕駛中只要不是激烈駕駛發動機很難處於容易產生爆震的工況，所以加95不會爆震，換成92後依然不會爆震，那麼發動機自然不會推遲點火了。動力表現也就一樣了。但如果你每天都是地板油起步，激烈駕駛，轉速從來不低於4000轉那95的動力表現肯定更好，因為這都是容易引起爆震的工況，92和95的差異就體現出來了。就像我們修建一座橋，使用鋼筋混凝土的橋樑肯定比使用木頭的橋樑要堅固，但是這座橋只走人，汽車不讓走，那使用鋼筋混凝土的優勢就體現不出來了。
再加上有些車輛發動機在標定時壓根兒就沒用過95號汽油，都是用的92號汽油，這時候加92就完全可以滿足發動機需求了，你再加95發動機動力也不會有提升，油耗自然區別不大了。再加上我們開車不可能一直保持一種狀態，各種加減速、各種工況變動都會影響油耗，所以說實際駕駛中我們很難判斷到底哪個標號的汽油更耐用。
所以說在各種因素的影響下我們很難用複雜的實際行駛情況去判斷到底哪種汽油更耐燒。而在特定工況下的判定結果又不能還原真實的用車場景，因此對比92和95的油耗本身並沒有太大意義，我們只需要按照要求添加符合要求的合格汽油就行了。
愛車大家說
姐姐和姐父買的是同款的寶馬，姐夫加油比較隨便，有一次我借他車出去，為了省錢還加了92號的汽油，而姐姐卻比較細心，有一次加油站給錯加了92號的汽油，姐姐大怒，不僅讓加油站把油抽了出來，另外還賠償了2000塊錢和免費加了一箱95號的汽油。
其實，92號汽油格95號汽油的公里數並沒有那麼明顯的區別，不過是200元的92號比200元的95號多幾升罷了，很多開老車的朋友到了驗車的時候，就會選擇加95號汽油，覺得可能會更容易通過尾氣檢驗，其實效果也是不明顯的。
很多高級轎車會標明加多少號的汽油，因為這個標號的汽油會更適合發動機，如果自己強行降低標號的話，那麼對於汽油噴油嘴和發動機都是有損害的。
我是焱垚
說起高標號汽油，有兩件事讓我印象深刻。
第一是“加95號油能讓尾氣檢測更容易通過”。一開始實行尾氣檢測的時候，很多車沒有通過，就有師傅會讓你加一箱97號油跑一跑，跑完了就有可能通過。這一說起碼得四五年了吧，我開一輛老花冠去審車，尾氣不過。
我就去加了一箱97號油，跑了一個星期又去審，結果尾氣還是不過。後來又有人支招，說是去修理廠修以下，看看是不是三元或者氧傳感器出現問題了。那時候覺得車比較老了，平時開著也沒問題，比如花錢找人搞定，比修車便宜得多。
後來我跟很多人聊起這事，大家說起來，基本都知道這事。加入有誰的車尾氣沒過，就跟他說你97號油試試。但是問一下誰的車是因為這個原因通過的，那就沒什麼人了。確實也有人加了97號油之後，檢測尾氣通過了，但是比例太小，沒什麼參考意義。
第二個就是這個問題，“加97號汽油雖然貴，但是油耗低，同樣的錢跑的里程也一樣”。剛買車那時候就有人這樣說，那會兒加油還是93號、97號，後來才改成現在的95號、95號。當年剛買了車，對什麼都感到新鮮啊，就專門去試試這事是真是假。
我就去一個口碑不錯的民營加油站，一是圖便宜，二是這裡90號油敞開了供應。10年前後吧，中石油中石化加93號（現在的92）就6塊多了，這個民營加油站的97號（現在的95）才找個價，而90號汽油每升要比97號便宜1塊多。
那時候上班要跑20多公里，來回四十多公里的國道，開一輛1.5L自然吸氣的手動擋小飛度。跑了兩三個月吧，結果就是用90號油和97號油，飛度的油耗基本一樣，而90號油便宜一塊多……
當然這個可能也看車和路況，反正我當年試驗出來，就是高低標號油耗差不多，後來就一直加90號油，直到那個加油站也沒90號油加了……
老胡評車
我覺得這個問題很好解決，隨便找一輛車分別加200跑一次就知道了，理論性的東西參考一下就可以了，也不用太較真。多試幾次去平均值會更準確一些。多跑幾次，事實勝於雄辯。
就用我自己舉個例子吧，我開的是一輛16款的捷達1.6 EA211自吸發動機，我平時的加油習慣是每次加300的92#汽油，每次加油時公里數清零，跑到油表還剩最後四個小格的時候（圖片中左側四個小格）剛好報警記下此時的公里數，每次固定300，一般都是加92，偶爾92沒有油就改加95的。相同金額的情況下92比95的跑的稍多一點，不過也差不了幾十公里。我車的使用情況大概就是每天上下班大概10公里郊縣省道10公里市區快速路，每個月跑次高速，高速單程在30公里左右。一般92的一次加300能跑600-700公里吧。
最後總結一下，我的這款車，我自己開車，這樣的路況下得出了這樣的結論。
李曉峰711
作為一個10年駕齡的老司機，我來說說我的實際體會。92#和95#汽油的區別是其“抗爆係數不同”，汽油標號越高，抗爆性能越好。豪華車和高性能車裝備了高性能的發動機，這類發動機的特點是氣缸壓縮比大，帶有渦輪增壓器或機械增壓器等，一般要求使用95#汽油，普通自然吸氣發動機使用92#汽油。 現在渦輪增壓發動機比較普及，廠家為了降低車主的使用成本，大部分都對發動機做了調教，可以支持92#汽油，但是對於渦輪增壓發動機來說，最好使用95#汽油。
我的車是普通的自然吸氣發動機，以前在網上也看過93#和97#（老標號）之爭，有人說燒97的汽油對發動機好。我曾經特意嘗試過一段時間改加97#汽油，行駛一段時間後再換回93#汽油。我的感受是：使用97#汽油，發動機的震動和噪音會稍小一些，應該是高標號汽油抗爆性更好的原因。97#汽油單價比93#貴，所以同樣的錢數，比如200元，97#汽油的升數比93#汽油要少一點，但是從行駛里程看，兩者幾乎是一樣的，即每公里的油費是幾乎一樣的，燒97#汽油的百公里油耗要略低一點。這個結果推翻了我的預想，我原以為加97#的汽油成本會比加93#汽油高。之後，我就不再糾結於汽油標號了。
曉說渡紅塵
哈哈哈！我十多年前就研究過這個問題，而且反覆試驗多次了，現在向大家說一下試驗結果吧😄
關於這個問題，好多專家和大神都不厭其煩的從理論上進行了解說，什麼什麼值？什麼什麼爆點？看得是雲山霧罩，還是不得其要領。
乾脆自己親自試驗不就解決問題了嗎？多簡單點事啊。
當時常用汽油標號是93和97吧？說幹就幹，先把別克2.5G跑到油量燈報警，繼續行使20公里，然後加入100元93號油，如此反覆試驗三次，取三次平均行使公里數。再如此炮製，加入100元97號油，仍然試驗三次，取三次平均行使公里數。
結果出來了：100元93號汽油公里數=100元97號汽油公里數！
試驗代價：因連續6次超低油位運行，此後不到一週，汽油泵燒掉了，更換了新的油泵。
所以，關於此事，雖然我的試驗無法達到物理學實驗室的精密標準，大概結論是顯而易見的，大家也不要再從理論上解說和論述了。
ChinaDragon126
理論上肯定是92號汽油跑的距離更遠，因為95號汽油的價格要比92號汽油的價格貴一些，比如今天北京的92號汽油價格是6.64元每升，95號汽油的價格是7.06元每升。所以都加200塊錢，92號汽油可以加30.12升，95號汽油可以加28.33升。
兩者差了接近2升汽油，95和92號汽油的差異理論上只是抗爆震添加劑含量的差異，它們的作用是用來匹配不同壓縮比的發動機和品質、能量密度並沒什麼關係，所以理論上應該是同價格的92號汽油比95號汽油在同一臺車上跑的里程更長。
但也有不少車友反映95號油貌似更加省油或續航更長，個人覺得拋開心理因素，有可能是部分加油站對於銷量更大更便宜的92號汽油有缺斤短兩的可能性，還有就是一些內部人士反映在管道運輸中不同標號油品通過同一管道運輸時銜接部分的燃油可能會按照一定的比例摻入92好汽油中，而不會摻入95號汽油，也就是說很有可能在質檢把關方面95好燃油更嚴格一些，畢竟加更貴的車加油站承擔的責任也更大，一旦油品不合格可能只能按低標號銷售損失也更大，所以人為因素也很可能是造成反差的原因之一。
老倪DIY
請相信自己的判斷，應該沒人會猜錯！
不管92還是95，亦或是98；同一輛車，在同樣的工況下，油越多跑得越遠。四川地區，目前92號汽油售價：6.67元/升，95號汽油售價：7.19元/升。花200塊加油，92號能買29.99升，95號能買27.8升，相差2.19升。
而且大家都知道標號高低只代表辛烷值（抗爆性），並不能說明95號汽油的質量或能量會比92高。相反，美國汽車協會（AAA）的一篇研究報告顯示：辛烷值較高較‘穩定’的汽油，能量反而會少一些（很少，不會影響車輛油耗）。
當然確實在某些高壓縮比、使用年限較長的少數車輛中，加高標號會因為減少了爆震，可能（注意是可能）會降低一個幾乎不可見的油耗（1-3%）。可是92和95之間的差價，遠大於這些小概率的油耗降幅比例。
所以，以百公里8升的耗油量計算，200塊的92號汽油會比95號汽油多跑25公里左右。
這個問題讓人想起一個經典小學邏輯訓練題：1公斤棉花和1公斤鋼鐵，哪個更重？
Car速選
我覺得這個問題統一的標準是不太對的。92號汽油和95號汽油的單價是不同的，也就是說都加200元，那麼92號和95號汽油是加得不一樣多的。92號汽油與95號汽油的差價通常在5角錢一升。咱們以92號油6.5元一升為標準，95號大概就是7元一升。200元92號可以加30.77升，95號可以加28.57升。用30.77升92號油跑的里程數與28.57升跑的里程數去比較，這不太科學，因為比較一定要統一標準的。所以用同樣30升92號和95號汽油跑的里程數進行比較更科學一點。
這樣就要說一說92號和95號汽油的區別。95號汽油的辛烷值要高於92號。辛烷值決定了汽油的抗爆性，也就是說95號油的抗爆性要好於92號，燒95號油就對發動機更好，可以延長髮動機的使用壽命，積炭也會更少。當然95號油的燃油品質要好於92號，那其燃燒效率也高於92號，理論上來講同樣容量的95號汽油跑的里程數要多於92號，但就目前家用汽車的郵箱容量來講，這個差距並不是非常明顯的。況且影響汽車油耗的因素很多，不只有燃油品質，還有路況、汽車自重、汽車發動機的效率以及駕駛者的駕駛習慣。例如，同一輛車同一個人駕駛，加的是同品質燃油，在擁堵的路段行駛消耗30升汽油跑的里程數，一定比在暢通無阻的路段跑的里程數少得多。所以，在實際情況下真的沒法準去比較出哪個標號的汽油能跑更多里程。
最後，建議車主們，選擇汽油時要根據自己車子的實際情況來選。如果你的車是豪華品牌的車，無論是車價還是後期車的保養費用，都不是貴出幾角錢一升的汽油能比擬的，你們就果斷選擇95號就對了。如果是普通的經濟品牌，就要根據你的路況和經濟情況來決定了，如果路況很好，那選擇92號就可以了，畢竟經濟一點嘛，能省點錢還是要省的，不差錢選95號也沒問題，對於發動機和動力都有幫助。如果平時走的路況不是很好，比較擁堵，那建議使用95號汽油，雖然會多花點錢，但是擁堵本來就容易積碳，再用品質稍差的92號油，會使積碳更嚴重的。如果就是想用92號油，建議配合除積碳的燃油添加劑一起使用。
兔牙小細腿
同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？
對於92號油和95號油的區別，有很多老司機覺得95號油要更耐燒，這種情況有可能發生，但只是針對部分特定車型，大部分情況下，加92號或者95號油能跑的里程差不多。以今天北京的油價為例，92號汽油6.64元，200元能加30.1升。95號汽油7.06元，200元能加28.3升，加200塊錢92號汽油要跑的更遠。
92和95號汽油到底差在哪？
有人說92號和95號油熱值不一樣，有人說是95號汽油更純。實際上，兩者主要的差別只有一點——辛烷值的不同。
辛烷值是什麼鬼？辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。提高汽油辛烷值的主要措施是採用先進的煉製工藝及使用高辛烷值的調和劑，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇類燃料等。
所以不同標號的汽油熱值是相同的，只是抗爆性不同。
95號汽油更耐燒嗎？
那麼抗爆性的不同會帶來里程數的不同嗎？
對於低圧縮比或者大部分自然吸氣車型來說，95號汽油的高抗爆性實際上排不上用場，因為即使使用92號汽油，汽油在燃燒的時候也達不到發動機的爆震極限，加95號汽油完全是多此一舉。
而對於高壓縮比發動機，比如創馳藍天發動機。還有很多應用了分層燃燒技術的發動機，比如閹割前的奧迪的TFSI發動機，95號汽油和92號汽油對油耗的影響較大。
1、高壓縮比發動機。壓縮比指的就是發動機壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比率，表示混合氣體壓縮的程度。壓縮比越高，燃燒時候的壓力和溫度越高，發動機就可以用較少的燃油實現較高的功率，匹配高標號汽油是提高熱效率，降低油耗的最直接途徑。
2、帶分層燃燒的發動機。帶分層燃燒的發動機將汽油分濃度梯度進行燃燒，最終實現完全燃燒。只有抗爆性好的汽油，才能實現分層燃燒。但是可惜的是國內的奧迪發動機都是閹割版，沒有分層燃燒技術。
所以在國內只有只有高壓縮比發動機的車型，加高標號汽油才能降低油耗，但是這些車型一般出廠都會建議加95號汽油。
對於原廠建議加95號汽油的車型，如果加92號汽油，油耗確實有可能增加，里程數下降，因為汽油的抗爆性能下降了，降低了發動機的點火提前角。
對於原廠建議加92號汽油的車型，加95號汽油並不能讓里程數顯著提高，加200元的92號汽油會比加200元95號要跑的更遠，最簡單的驗證方法，自己親自開車試一試就知道了。
所以對於汽油標號這回事，我建議大家不要盲目迷信高標號汽油，很多時候高標號汽油給人會省油的效果，只是心理作用而已。踏踏實實按照廠商建議的標號加油就可以了，加更高標號的汽油可能既不省油也不省錢。
