現代ix35值不值得買?2.0L中配全款多少錢?

橘子聊車


北京現代的緊湊級SUV ix35共計推出2.0版本的5款車型,中配版是自動兩驅智勇·暢享版,指導價13.99萬元,目前終端有萬元以上的優惠,結合與其他版本的對比情況來看,中配版還是具備很高的性價比的。

ix35的中配版相比低配版,增加了後排側面氣囊、胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、車頂行李架、無鑰匙進入啟動、仿皮座椅、主駕駛座椅電動調節、9.6英寸液晶屏、LED日行燈、自動頭燈、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、外後視鏡電動摺疊加熱、後排出風口,手動空調支持升級自動空調等功能,而價格方面比低配版多了1萬元,多出的功能既兼顧了顏值又突出了實用性。

ix35的中配版相比高配版,少了頭部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、座椅加熱、導航系統、自動空調等功能,但是價格上漲了1.2萬元,從實用性角度分析高配版性價比不怎麼樣。

作為日常用車需求來說,基本的功能都可以滿足我們平時開車所需,ix35中配版絕對是5款車型中最值得購買的一款車,題主可以親自去店內試乘試駕感受一下中配版的實用性,希望我的回答對您有所幫助。


貓眼看車


全新現在ix35性價比非常突出,月銷量達到1.5萬輛左右,作為經典的老牌緊湊型SUV,整體競爭力並不比主流的本田CRV等車型弱,中配車型指導價格15.19萬,目前優惠2萬左右,優惠完13.19萬左右,保險7000左右,購置稅等費用1.3萬左右,全款落地15.19萬左右,整體性價比非常高,低配版逍客落地也要在16萬左右

現代ix35
現在要查三五整體車型可靠性和穩定性非常突出,全新的外觀設計非常時尚大方,年輕感十足,有很強的活力感,前臉大嘴式進氣格柵設計,有一定的激進感,並且運用了大量的鍍鉻裝飾條,兩個大燈非常有氣場,側身有一定的硬派感,整體外觀非常符合當下流行趨勢。


車型整體座艙設計簡單大氣,基礎配置非常豐富,並且運用了中控大屏設置,功能性非常強,主流功能和基礎功能都有配備,做工用料方面表現一般,運用了大量的塑料材質,坐墊比較薄,舒適性表現一般,但是後排空間表現不錯,用於日常居家使用還是完全足夠的。
車型動力方面搭載了2.0升自然吸氣發動機,配備了踏實可靠的6at變速箱,大大增加了車型的可靠性和穩定性,深受消費者青睞,整體的動力表現中規中矩,但是符合居家用車的標準駕駛很輕鬆,油耗表現還不錯,基本在8L左右

總結:現代ix35整體定位非常清晰,主要面對居家實用領域,車型的可靠性和穩定性非常高,品牌力和產品力也非常強,整體的綜合性能比較全面,還是很值得選擇的。


色彩車圈


韓系車目前的情況不算樂觀,各車型銷量下滑都比較嚴重,ix35算是現代銷量較好的車型,畢竟是一輛合資緊湊型SUV,價格卻和自主品牌緊湊型SUV差不多,再加上優惠較大,2.0L中配車型(指導價13.99萬元)落地也就14萬元左右,的確不算貴。

從產品來看,現代ix35的優勢在於“家用”,實用性沒問題,空間夠用、動力夠用、可靠性不錯、平順性不錯、油耗也不高,真要挑什麼大毛病出來倒是沒有。並且配置並不低,像倒車影像、天窗、無鑰匙進入、皮座椅、座椅電動調節、中控大屏、後排出風口這些中國消費者比較喜歡的配置都沒有缺席。從使用角度來看,現代ix35絕對是合格的。

但是,現代ix35不管是外觀設計,還是內飾設計都已經跟不上時代的潮流了,說句不太好聽的話,很廉價,外觀廉價、內飾也廉價。同時,整車的NVH做得較差,特別是在高速路況之下,不管是路噪,還是風噪,都會比較清晰的傳入駕駛艙內,導致整車的行駛舒適性大打折扣。

總的來看,現代ix35就是一款能夠滿足最低代步要求的車型,但在舒適性方面的表現比較差。如果你對汽車產品的要求僅僅是代步,對舒適性沒有要求,那現代ix35可以購買,但還是更推薦同價位的主流自主品牌。


車界微視


現代iX35定位是一款緊湊型車,質量穩定性不錯,加上較高的顏值在十幾萬價格裡面很多人都會考慮,上市以來就是對標大眾途觀以及本田CRV等主流品牌,6年前最低配售價也得17.98萬,經過改款後外觀和內飾都有了明顯提升,價格更加親民,性價比也是非常高。

價格方面現代ix352019款中配2.0L智勇暢享版,這款車指導價是13.99萬,目前市場有2萬左右優惠,實際裸車價11.99萬,加上購置稅10611,保險5251,上牌500,全款落地價136742元。

外觀方面新款ix35的外觀,相比老款確實好看了很多,整體造型更加的大氣硬朗,中網大尺寸的格柵搭配鍍鉻條也很符合當下潮流,大燈雖然是鹵素的但點亮效果不錯,車身側面採用了18寸的花瓣式輪轂,看起來霸氣側漏,整體還是非常的協調耐看。


內飾也很有看點,採用了對稱式的佈局,中控臺看上去簡潔美觀,中控臺加入了縫線以及鍍鉻處理,整體做工也保持了合資車一貫的水準,看起來不顯得掉價,中控按鍵佈局合理,方便日常操控。配置方面該有的基本都有,前後排配備了側氣囊、胎壓顯示、駐車雷達以及倒車影像,同時還配備了一塊9.6英寸的中控顯示屏,支持蘋果CarPlay以及百度CarLife手機互聯,滿足日常使用是麼有問題的,不過依然採用的是機械式手剎,機械式的用起來還是比較安全可靠的。

動力方面這款車搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率160馬力,峰值扭矩193牛米,匹配的是一臺6擋手自一體變速箱,這套動力使用多年,匹配起來成熟穩定,很好的兼顧了動力和油耗,只要捨得給油動力基本沒有問題,加速超車也比較輕鬆。

總得來說現代ix35作為一款上市多年的車型,市場口碑以及銷量都不錯,質量相對比較穩定,後期維修保養成本相對較低,家用還是非常值得選擇的。


孔夫子說車


首先ix35做為一款征戰中國市場多年的老牌suv,市場認可度以及知名度還是有的,但是隨著近幾年韓系車在技術以及車型更新上的緩慢,導致目前韓系車在中國市場市場佔有率在逐漸下滑。單純講這款車裸車目前13W左右,全款落地15W左右,空間有,配置足夠家用。內飾方面感覺韓系車這幾年基本沒有什麼進步還是老樣子,外觀方面也不是很符合目前主流審美觀念,可能這也是人家車企自己的坐車理念。這個車目前沒有電子駐車,還是手剎,有點對不起這個價位的車,光源還是鹵素的。馬力160匹,搭配6AT換擋應該是很平順的。市場保值率目前不是很好,近些年韓系車保值率都在下滑。如果純家用,代步還是一個不錯的選擇。

不過相比之下個人建議再看一下其他車輛,這個價位國產車推薦哈弗H6,銷售冠軍車型,追求動力可以選擇2.0T版本,價格差不多,配置絕對超乎想象,電子手剎,360度影像,全LED光源,全景天窗,空間大,油耗方面可能會高一點大概在9-10個左右。

合資車推薦本田X-RV1.5cvt經典版,顏值有,市場認可度有,保值率有,油耗絕對你滿意,正常保養就可以,cvt換擋平順,家用基本無毛病。缺點就是,空間小,配置低,動力弱一點。





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一提到韓系車很多讀者自然而然想到的就是高性價比,和同級別的其他合資車型相比韓系車的性價比表現確實非常的不錯,而我們今天這篇文章要和大家聊的就是現代ix35車型。這款車在國內上市的時間已經非常長了,對於很多的消費者來說應該都是非常熟悉的,這些老款車型的起售價就要在18萬元左右了,不過改款之後的起售價僅僅在11.99萬元。我身邊就有一位現代ix35的車主,下面聽聽他的用車感受如何。

先和大家說一說,我自己的預算,當時的預算放在了15萬元左右,我父母的意思也是讓我買一臺合資SUV,所以對比了很多的車型之後發現現代ix35還是很符合我的要求的。這款車型的外觀設計我很喜歡,車頭進氣格柵的面積非常大,並且使用了很多橫向的鍍鉻裝飾,大燈的造型比較漂亮,受限於成本的原因,使用的是鹵素光源,不過好在帶有透鏡的功能,車身側面的線條設計很硬朗,車頂還帶有行李架。

整車的內飾設計走的是簡潔時尚的路線,非常符合當下年輕消費者的審美,而且功能區的劃分也是非常明確的,雖然這款車型在價格方面和眾多自主品牌SUV是差不多的,但是在內飾用料上還是稍微差了一些,大部分都是硬質塑料件,不過這一點我個人是能夠接受的。除此之外,我所購買的這款自動擋中配車型還帶有多功能方向盤和中央彩色屏幕,我個人使用最多的是藍牙的功能,除此之外,前排儲物空間的表現也非常不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題,我所購買的這款車型是2.0L自動兩驅智勇暢享版,這是一臺國6的車型,並且是中配選擇中配的原因,是因為我個人的預算問題,當然中配車型在主被動完全配置方面的表現也是非常不錯的,當時給我的裸車價12萬元,價格還是非常滿意的,符合我當時的購車預算,而在實際使用的時候,這款車型的第2排空間表現也很好,但是有一點我覺得車內隔音降噪不是太優秀。

總結:總的來說,現代ix35這款車型的整體表現還是非常不錯的,所所購買的這款車型,所搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發動機,最大功率為160馬力,最大扭矩為193牛米,發動機使用的是多點電噴的供油方式,性能方面的表現很穩定,與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱,目前用車3000公里,這款車型的百公里綜合油耗在7.6L左右,如果大家有不同的看法,記得在評論去留言,我們一起來探討。


孟子說車


優點:耐用,三年了,車身發動機沒出過任何問題,5000公里保養,不會擔心丟半路上,空間充裕,我182,體重220,空調製冷可以,但趕不上捷達還有愛麗舍那小空調,平均油耗10個,不誇張,可能是6AT變速箱吧,2.4的跟手動擋的不知道,手動擋據說6-8個

缺點:漆薄,發動機冷車啟動有敲缸聲,瞭解了一下,通病吧,電瓶很脆弱,車上假如有用電器沒關,恰巧又四五天不開,鐵定虧電,後懸掛塌屁股,新車四指,現在三指,劃重點:沒後防撞鋼樑。


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這個車是上兩代ix35換殼車,你沒看錯,上兩代,動力系統跟索納塔8一樣,十幾年前的破爛貨,換個殼就賣十幾萬?技術落後,品牌低下,市區油耗輕鬆十幾個,這個車賣8萬還差不多。


醜陋的南棒子


新一代ix35指導價位在11.99~16.19萬,新款車型相比於老款ix35優惠力度達到了7萬多,也就是說,在2020年,我們少花7萬元,可以買到5年以前20萬左右的暢銷車型,這樣的車型,在性價比方面還是非常值得肯定的。

中國在最近5年,所有的車企正式進入了價格戰,誰的車輛價格低,性價比高,消費者就願意購買它,毫無疑問,現代ix35在這方面已經佔據了絕對性優勢。現代ix35值得購買,並且2.0L中配全款落地價位低至14萬RMB。

ix35動力系統

現代ix35這款車匹配了兩款動力系統,2.0L 6AT和1.4T 7DCT動力系統。

2.0L 6AT動力系統乃是現代車型的典型代表,這款發動機已經被現代給用爛了,熟透了,幾乎款款中級車型都匹配了該動力系統,比如途勝,KX5,K5,索納塔等車型,都可以看到這款動力系統的身影。這款動力系統典型的特點就是耐久性好、性能穩定,可謂是人見人愛、花見花開,“皮實耐用”乃是這款動力系統的典型特點。

對於1.4T7DCT動力系統,1.4T為沃德十佳發動機,顯著的特點就是動力強勁,油耗低,噪音小,1.4T發動機最大扭矩可達242Nm,車輛在加速過程中,非常給力,尤其是城市道路超車駕駛,並且1.4T動力系統還匹配了運動駕駛模式,車輛應答性非常激進,車輛加速感進一步增強。

ix35車輛底盤

ix35車輛採用前後獨懸,前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架,車輛乘坐舒適性較好;但是底盤整體調教偏輕,雖然讓車主感覺這款車加速容易,但是給車主的整體安全感不是很強。

車輛空間

如果買車時為了家用,那麼車輛空間也是我們不得不考慮的問題,而ix35定位於緊湊級SUV,但是其空間一點兒不緊湊,車輛長寬高為4435*1850*1680mm,軸距為2640mm,這款車的空間尺寸也相當不錯,畢竟韓系車在性價比方面做的比較突出,不僅車輛動力系統較好,同時車輛整體尺寸偏大,內飾較好。現代汽車品牌價值雖然較弱,但是性價比很足。

車輛內飾

現代ix35,車輛內飾沒有顯著的優點,沒有很好的材料,也沒有炫酷的造型,整體上屬於耐看型,中庸、大氣、不過時,這也是現代ix35給車主的整體印象。

不知道你認為現代ix35這款車如何?歡迎留言評論!


汽車概況


現代ix35是典型的合資品牌,緊湊型SUV車型,這款車型的出現的時間是比較早的,曾經作為韓系品牌的主力選手跟日系品牌的主流緊湊SUV車型,分庭抗禮車型實力相當突出,早前的老款車型在整個設計方面上更講究實用性,外觀設計稜角分明硬派十足,具備日系品牌的用車成本低、燃油經濟性高的特點,還具備那些品牌所不具備的高性價比特點,因此受到了消費者的高度關注。

現代ix35在當前緊湊型SUV車型當中,算是價格非常實惠的一款車型,合資品牌同級別車型幾乎沒有能夠在價格上跟他相比較的,性價比非常高。儘管在技術層面上稍微不如日系品牌或者是德系品牌,但是還是會比自主品牌來得更出色一些,畢竟現代集團是擁有自己的造車技術的,無論是發動機變速箱還是底盤,都不是當前絕大多數自主品牌可以抗衡的。

目前北京現代ix35自動擋中配車型的官方指導價是12.99萬,市場終端的優惠力度在1.8萬左右,裸車價格預計在11.19萬左右,如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用,預計在1.7萬左右車輛上路,價格可以控制在12.89萬左右。

現代ix35的優勢在哪?

要說現在x35的優勢還是比較多的,整體的車型外觀造型設計看起來非常的硬朗,也符合該車型作為家用型車輛的定位,搭載的2.0自然吸氣發動機整體的動力表現,也比較讓人滿意,基本上能夠滿足絕大多數人對於動力的使用要求油耗也處在一個比較均衡的水平上,特別重要的就是它的性價比非常高。在同級別車型當中,幾乎沒有一款合資品牌的SUV車型能夠在價格上比他更有優勢的,而他曾經對標的本田CRV、豐田RAV4等車型同樣是緊湊型SUV,他們的售價高達十七八萬以上,兩者之間將近1/3的價格差距,這就讓同為緊湊型SUV的ix35,在價格層面上具有非常大的優勢。

現代ix35的缺點很明顯

這樣一款車型的缺點也是非常明顯的,超高的車輛性價比就意味著在車輛的投入方面儘可能的要節約成本,當你坐進車內之後,就會發現車輛內飾充滿了濃厚的塑料感,畢竟一分錢一分貨,既然要控制車輛的製造成本,降低車輛的銷售價,那麼在整體的做工用料標準上自然會有所下降。這種標準在和同級別的日系品牌車型相比並沒有太大的差距,但是和國產車比起來的品質相差就比較大。並且有相當一部分車主反饋,現代ix35的內飾設計風格實在是太家用化了,通俗一點來說就是過於老氣,可能如果添加一些飾條或者是桃木飾板,或許就能夠看得更順眼一些。

總的來說,作為一款合資品牌的緊湊型家用風格SUV車型,現代x35無論是從性價比還是動力表現以及油耗控制都是做的比較到位的,無疑是非常符合自身的車型定位的,只不過車企在控制車輛製造成本時,還是希望能夠稍微注意一下用戶的體驗感,並不是單純的一味降低價格,嚴控生產成本,客戶就能買單的。


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