Kiss_譽

當年俄軍的這次佔領行動，確實讓全球人民緊張了一陣子。甚至很多人都在預測，美俄之間在東歐可能會爆發惡戰。

那麼，向來跟西方交好的葉利欽總統，為何在自己元氣大傷，國力衰退之際，冒險出兵歐洲“火藥桶”，選擇直接跟北約對峙？要知道，幾個月前，他老人家還和北約的大BOSS克林頓總統手拉手的相談甚歡，一副兄弟情深的樣子。

解釋其中緣由的話，需要先講講事件的時代背景。

要說東歐劇變中，“受傷”最深的那個，必是南斯拉夫無疑。

好好端端的一個“巴爾幹猛虎”，在北約的“肢解”下，20多年的時間裡，經歷了三次“分家”高潮，先後一分為七，變身成了塞爾維亞、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、馬其頓、黑山、科索沃等7個國家和地區。

其中，第二次“分家”高潮，就是1999年的“科索沃戰爭”，美國精確制導武器悍然轟炸我駐南聯盟大使館，也發生在這期間。

此時，前南斯拉夫的範圍內，只剩下了塞爾維亞和其小弟黑山兩個共和國，並更名為了南斯拉夫聯盟共和國，即“南聯盟”。其面積和人口大概僅佔了原南斯拉夫的百分之四十左右，更是喪失了漫長的海岸線，僅剩下了黑山西南部一丁點出海口。

折騰到這一步，無論是外部的北約還是南聯盟內部的分裂主義，竟然還是覺得不夠“盡興”。於是，在西方世界的各種“煽風點火”和教唆下，科索沃開始大張旗鼓的搞獨立，進而爆發了武裝衝突和種族仇殺。這時，在一旁蠢蠢欲動的北約，高舉“人道主義”大旗，對南聯盟進行了長達78天的空襲。

其實，科索沃論面積不大，也沒什麼產出，在南斯拉夫時代，和黑山並列為給國家“拖後腿”的貧困地區，每年需要中央財政“倒貼錢”來支援。

只是，科索沃對於塞爾維亞，正猶如臺灣省對於中國大陸一般，事關國家尊嚴和主權，容不得半點含糊。更何況，塞爾維亞人公認的民族發源地，就是科索沃。

因而，對於科索沃問題，無論是之前的南聯盟還是當今又被“瘦身”後的塞爾維亞，立場一致的堅定。

1999年6月9日，經過俄羅斯、芬蘭等國斡旋，南聯盟最終與北約方面簽署了從科索沃撤軍的協議，聯合國維和部隊準備組團進駐。

那麼，入駐科索沃的國際維和部隊該由哪些國家組成，分攤多大比例，誰說了算？這些問題上，俄羅斯同北約一直爭執不休，窩著一肚子火兒。

此情此景下，面對人多勢眾，氣焰囂張的北約，再看看受盡西方盤剝的“斯拉夫好兄弟”南聯盟，俄羅斯選擇先下手為強，拿下具有重要戰略意義的科索沃斯拉蒂納機場。一方面可以爭取到談判的籌碼和先機，另一方面，更能給南聯盟人民打打氣。

按計劃，英軍將在6月12日自斯拉蒂納機場進入科索沃，而俄方則通過秘密行動，提前一天拿下了斯拉蒂納機場。

1999年6月11日晚，駐紮在波黑的俄羅斯維和部隊突然接到高層命令：集合200名空降兵，向普裡什蒂納(科索沃省首府)的斯拉蒂納機場急行軍。

2019年俄羅斯和塞爾維亞合拍的電影《巴爾幹邊界》，還原的就是這段歷史。想欣賞電影的，估計得先做好心理準備，考慮一下自己能否適應那硬生生疊加在原音上的“俄語翻譯旁白”）

俄軍的車隊由葉夫庫羅夫上校帶隊，一路受到了塞爾維亞軍民的夾道歡迎，不少老百姓看到俄軍經過，直接激動的“淚奔”。車隊期間還遭遇了守衛邊界的美國軍。好在，趁亂，俄軍闖過了哨卡，繼續朝普裡什蒂納方向狂奔。

那邊，俄軍剛走不遠，緩過神來的美軍馬上意識到了這支隊伍的目的，火速聯繫英國盟友，估麼著，雖說俄軍跑得快，但英軍離得近，抓點緊，還是能趕得上的。

只是，英軍的運氣實在差。從阿爾巴尼亞方向走空運的英軍，在阿北部的一個機場起飛的時候，陰錯陽差的，因為超載和飛機跑道太短，出了事故，飛機墜毀，人員受傷，裝備被甩了一地，耽誤了最佳行動時間。

等重新收拾好了以後的英軍趕到機場時，看到的竟然是上空飄揚的白藍紅三色的俄羅斯國旗，意識到，機場已經被俄軍封鎖，頓時不知如何是好，趕緊請示上級。

一時間氣氛異常緊張，雙方都做好了戰鬥準備。

然後....英軍等來了上級命令——避免發生衝突，先嚐試跟俄方坐下來商量一下。

畢竟，外圍的英軍對峙俄軍+機場內外尚未撤走塞爾維亞士兵，隊伍規模上，明顯不怎麼佔優勢。

緊接著，英方指揮官弗里爾帶著5名英軍，進入機場與俄軍談判，雙方還顯得比較剋制。

（俄軍指揮官尤努斯·貝克·葉夫庫羅夫上校是印古什人，在“佔領機場行動”後，又屢立戰功，獲得“俄羅斯英雄”稱號和金星勳章。現任俄羅斯聯邦印古什共自治和國總統）

沒成想，談著談著，幾輛卡車載著一隊塞爾維亞軍人趕到了這裡，要來支援俄軍“戰鬥”。結果他們看到了外圍的英軍，一時間氣不打一處來，雙方火氣都很大，發生了激烈口角（不知道語言上怎麼溝通的？）和肢體上的毆鬥，甚至險些拔槍相向。

結果，那邊正談著的俄英兩方指揮官，又連忙出來將雙方拉開，一邊談，還得負責一邊勸架.....

最終，還是英軍服了軟，機場被俄軍完全控制。

實際上，現在看來，佔領機場的軍事意義，遠比不上其政治的象徵意味。

通過這事兒，除了幫助俄羅斯在後續談判中掌握到一定的主動權外，俄羅斯再次警告和敲打了西方，讓不少唱衰俄軍的輿論偃旗息鼓。而且，毛熊不按套路出牌，蔑視風險，敢於硬碰硬的行事風格，也給北約留下了巨大陰影。

更有在塞爾維亞人中，俄羅斯“救世主”般的形象定位。

到了2006年，在西方的利誘下，與塞爾維亞同宗同源的黑山也正式宣佈獨立，南聯盟徹底成為歷史，前南斯拉夫的主體國家——塞爾維亞，由此淪落成了一個內陸小國。

剛烈的塞爾維亞人向來恩怨分明，面對外部勢力的聯合打壓和輪番“利誘”，在事關科索沃的主權立場上，從未退縮；而對於在最艱難歲月中出手相救的俄羅斯，一直心存無盡感激。

無論是官方還是民間，塞爾維亞對俄羅斯都是發自內心的熱愛。從2019年普京訪問塞爾維亞時，受到的超規格接待和當地民眾熱情歡迎的場面就可略見一斑。

據《衛報》報道，普京總統在塞爾維亞受到了“英雄般的歡迎”。

據傳聞，1999年，主導那次“飛奪機場”行動的，就是時任俄安全會議秘書的普京。但這一說法從未獲得過官方證實，大家隨便聽聽就好了，不必太當真。

大學軍事理論教師

科索沃戰爭前，俄羅斯是堅決反戰的，在78天的轟炸中，俄羅斯幾乎毫無作為，應該說很沒有面子，而在戰後的談判中，俄羅斯為了爭取主動，而以突然的方式發動了這場“進軍”，給了西方一個猝手不及，最終在雙方都互留餘地的前提下，西方國家承認了既成事實，而俄羅斯也算是在這場戰爭中給自己的顏面扳回了一局。

關於科索沃戰爭，以及對南聯盟的78天轟炸，這幾乎是很多中老年國人的深刻記憶，充分詮釋了現代社會里，“落後還是得捱打”的道理。

南聯盟在戰爭中被炸的很慘，也死了幾千人，損失了上千億美元，最終，被迫接受了北約的條件，無條件從科索沃撤軍。

南聯盟幾乎是俄羅斯在歐洲的最後一個“好夥伴”，所以美國人下手就特別狠，78天帶著北約夥伴朝南聯盟扔了1.3萬噸炸彈，當年打納粹都沒這麼狠。

那一年，是葉利欽執政的最後一年，也是俄羅斯最虛弱的一年，對於這場戰爭的態度也特別“弱雞”，這也是南聯盟挨炸的原因之一，這讓北約毫無顧忌。

戰爭結束了，南聯盟軍隊要撤出科索沃，那哪些國家的軍隊有權進入科索沃“維持和平”，這成了俄羅斯和北約一些國家爭執的焦點。

美國依然是那副愛理不理的，此時的美國人，根本不屑於俄羅斯的態度。

俄國人的自尊心受到了一萬點傷害，據信在時任俄聯邦安全會議秘書的普京直接策劃了本次突襲行動。

在1999年6月11日晚，俄軍方向駐紮在波黑的維和部隊下達指令：馬上集結200名空降兵，向科索沃首府普裡什蒂納的國際機場急行軍，搶在北約部隊到達之前佔領機場，並在那裡佈防。

很快，200多名俄空降兵乘坐步兵戰車、裝甲車、越野卡車等車輛向目標地展開了急行軍，他們都是參加過第二次車臣戰爭的老兵，作戰經驗豐富，更重要的是，他們喜歡冒險。

經過幾個小時的急行軍，這些俄軍士兵很快抵達了科索沃邊境，雖然邊境上有許多美軍在那駐守，這些俄軍士兵也沒搭理美軍，直接開車衝過了關卡，揚長而去，而美軍並未有任何阻攔的動作。

但是美軍在同時向北約高層報告了俄軍的行動，北約迅速判斷出俄軍的目標意圖，北約最高司令官克拉克將軍立刻下達命令，要求英軍務必搶在俄軍前面接管機場。

這批英國部隊有將近7000人，擁有坦克和步兵戰車等重武器，相對於200多名輕裝簡行的俄軍，他們還是晚了一步。

等到英國人抵達機場附近，俄軍早已和塞爾維亞軍隊完成了交接，俄軍的出現是讓塞爾維亞士兵又驚又喜，畢竟，他們是準備要把機場移交給北約的。

此時，英國部隊除了自己的7000人馬，附近還有北約其他國家的若干支軍隊，但他們畢竟不想和俄軍為敵，更不想發生衝突，畢竟一旦交火，後果難以預料。

北約的高層心裡是非常鬱悶的，但是最終還是承認了既成事實，只能和俄國人進行談判，最終，之前被排除在外的俄羅斯，也獲得了在科索沃“維持和平”的地盤。

從某種角度來說，俄羅斯本次行動是一次比較漂亮的主動出擊，扭轉了在科索沃戰爭後不利的國際局面，為自己挽回了一些談判的籌碼，確立了自己在科索沃問題上的發言權，取得了戰略主動。

之後的半年時間裡，普京也獲得了“火箭般”的提拔，從安全會議秘書，一路升級為第一副總理、代總理、總理、俄聯邦代總統。

雲中史記

1999年6月12日下午，經過了長途跋涉的英國軍隊，到達了科索沃的首都的普利斯提納機場。

英軍在這之前收到命令，必須在俄軍之前搶佔機場。就在英軍佔據準備機場之前，突然發現，機場早已經被俄羅斯部隊搶先佔領。

由於當時英軍佔據著人數優勢，眼看著一場大戰一觸即發。當時到底是個什麼樣的情況？

動盪的科索沃——民眾毫無安全感可言。

隨著1991年蘇聯的解體，引發了一系列的連鎖反應。南斯拉夫社會主義共和國宣佈解體，克羅地亞等國宣佈獨立。

塞爾維亞和黑山兩個共和國，聯合成立了南斯拉夫聯盟共和國簡稱南聯盟。之後由於獨立問題，國家之間不斷的爆發衝突。

其中最嚴重的就是波黑戰爭，波黑戰爭的爆發讓南聯盟岌岌可危。再加上南聯盟實行的種族歧視制度，導致內部爆發反抗，大量的平民被屠殺。

一直持續到1999年的年初，以美國為首的北約，表示要和南聯盟就“科索沃問題”進行談判。然而由於代表著各自的利益，談判進行的並不順利。

整個打擊持續了78天，南聯盟被迫在不平等的協議上面簽字。根據協議南聯盟要從科索沃撤軍，原來的科索沃地區則是交給了聯合國的維和部隊維護秩序。

然而就在南聯盟撤軍之後，俄羅斯和北約又開始扯皮。焦點在於到底是哪個部隊進駐科索沃？

既然討論不出來，結果當然是誰先佔領誰話語權大。而科索沃的首都普利斯提納，作為一處軍事要地，也成為了雙方爭奪的焦點。

於是俄羅斯高層準備先下手為強，命令部隊先行佔領普利斯提納機場，從而破壞北約獨佔科索沃的目的。一場面向機場的賽跑馬上開始。

機場賽跑——誰先到誰有主動權。

根據戰爭之前早就簽訂好的條約，普利斯提納機場和他的周邊，按照道理應該交給英軍來負責。

按照英軍之前部署的計劃，他們是打算在停火協議生效前的6月11日晚上，就派兩支部隊以最快的速度搶佔機場。

6月11日晚上11:30，在阿爾巴尼亞北部的一座機場，有一架搭載12名英國特種部隊以及裝備的c-130運輸機，正在跑道上做著起飛準備。

然而就在c-130運輸機起飛沒多久，發現飛機上搭載的裝備太多，超過了飛機的最大核載重量太多。如果繼續強飛下去，很有可能造成機毀人亡。

於是運輸機的機長準備立刻就近迫降，但是在迫降的過程當中，飛機的機身碰到了一處建築物的頂部，造成飛機受傷。

最後等到飛機降落到地面的時候，直接斷成了兩半。不過萬幸的是，飛機上的特種部隊人員傷亡並不大，只有一個人受了重傷。
▲俄軍

由於c-130運輸機出師不利，所以在6月12日的凌晨4:30，另外一輛c-47運輸機，搭載著第五空降旅的士兵，準備越過馬其頓邊境，來到科索沃首都。

而與此同時，他們也受到了情報，得知俄軍也準備搶佔幾場。這是一場關乎未來作戰佈局的爭奪戰，對於雙方來說都是一個挑戰。

最後英軍的直升機順利來到科索沃境內，並且降落到了普利斯提納機場公路邊上的一座山下。

根據接到的到命令，如果到達機場發現俄羅斯軍隊搶先佔領的話，必要的時候可以用武力把他們趕走。

雖然命令是這麼說，但是並沒有說到底該如何趕走。這在後來也引發了一系列的矛盾。

在運輸機降落後，英軍的第五空降旅開始了急行軍。由於這裡之前是一處戰場，到處都是地雷和陷坑。為了躲避這些危險，他們一路的行進速度非常緩慢。
▲機場圍欄對質

一直到當天下午3點左右，英軍的先頭部隊才算是到達了機場。這個時候距離他們降落已經過去10個小時，也錯失了搶佔的最佳時間。

而另外一邊的俄羅斯部隊怎麼樣的呢？其實他們搶佔時間也是在1999年的6月12日凌晨，不過相對於英軍，俄羅斯軍事行動要順利的多。

俄羅斯趕來的這支部隊是駐紮在波黑圖茲拉的軍隊，他們在6月11日的中午收到的命令。

要求他們部隊派遣200名精銳空降兵組成先遣部隊，趕在北約部隊到達之前，搶佔普機場並佈置防線。

因此在收到命令之後，俄軍的這支部隊準備了10輛裝甲車，30輛卡車以及200名空降兵朝著機場奔去。

由於當時準備的比較倉促，他們裝甲車上的波黑維和部隊的標籤甚至都沒有撕掉。為了避免後來起衝突，俄軍士兵在裝甲車的外部貼了一個科索沃維和部隊的標籤。6月11日還處於停戰協議沒有生效前，這也說明科索沃仍然屬於戰區。倘若俄軍想要前往科索沃，說不定會引起很多不必要的衝突。

因此他們計劃從圖茲拉進入，在經過塞爾維亞，南下經過尼什，最後再進入科索沃。如此一來也能迷惑北約，讓他們不清楚這支部隊的軍事目的。

不過大家都不是吃素的，稍微輕舉妄動，只要大概推測一下，就能知道軍事目的了。因此對於俄軍和英軍來說，就是一場機場的賽跑。

雖然是走的陸地，但是架不住歐洲國家小，還是快過出師不利的英軍。在俄軍來到機場的時候，道路兩邊還是為他們夾道歡迎的南聯盟士兵。

因為在之前的科索沃戰爭當中，俄羅斯曾經給南聯盟進行過不小的幫助。

因此在看到羅軍趕來之後，南聯盟的士兵便把控制權交給了俄軍。甚至還幫這一小撮的俄軍在機場周圍建立防線。不過要澄清一下，這些人身上並沒有綁炸彈。

俄軍英軍的對峙與談判——衝突一觸即發

英軍到達機場的時候，已經是6月12日下午要比俄軍晚上幾個小時。到達機場之後，他們立刻要求俄軍交出機場，畢竟這是之前協議寫好的。

當時的盟軍最高司令官是美軍的克拉克上將，他立刻下達命令，要求英軍向俄軍發動進攻。戰爭一觸即發的時候，北約英軍最高指揮官傑克遜卻阻止了英軍。

（這裡要吐槽一句，虧了這不是美國的兵，真是站著說話不腰疼，看熱鬧的不嫌事大。）

傑克遜認為最好不要輕舉妄動，否則擔當不起引起第3次世界大戰的責任。局勢進入了談判的局面，俄軍的最高指揮官達瓦爾金，接受了談判的請求。

經過談判之後，雙方達成了一致的協議——英軍可以進機場，但是俄軍也要在機場駐紮。這也意味著當時的普利斯提納機場，需要由俄英兩方共同負責防備。

這次俄羅斯空降兵的奇襲，對於北約來說是當頭一棒，徹底打亂了他們的軍事部署。儘管後來有15,000多北約部隊進入科索沃，然而面對這200多名的俄羅斯空降兵，如同是一根魚刺卡在了喉嚨。

史之策

1999年6月11日夜間，波黑的俄軍駐地突然一反常態的忙碌起來，一名名士兵都在忙碌著頂盔戴甲，很快一輛輛裝甲車攜帶著這些士兵全速衝向了科索沃的普裡什蒂納機場。

這些精銳傘兵的使命，就是搶在北約軍隊之前奪取普裡什蒂納機場的控制權！

這些兵哥哥們都是經歷過戰爭，見過血的人，每個人的身上都散發著一股子血腥的氣息。這些見過血的老兵們無視美軍在邊境上設置的關卡，直接揚長而去，留下了一臉懵圈的美國佬。

美國人緩過神來之後連忙層層彙報，北約高層判斷出來俄軍的目標正是機場，連忙命令附近的英軍務必搶在俄軍之前佔領機場。

然而英軍的速度還是慢了一拍，等七千約翰牛趕到的時候，俄軍已經完全控制了機場，英軍對此還是保持了剋制，最後北約還是隻能默認了這個事實。

這次漂亮的突襲行動，用實際行動為俄羅斯在科索沃地區的事務贏得了話語權，使得原本被擠出牌桌的俄羅斯人重新又回到了賭桌之上。

這次行動可以說為俄羅斯的低落士氣打了一發強心針。

在1999年的時候，可以說是新生的俄羅斯最困難的時期，國內休克療法造成的惡果還沒有散去，第二次車臣戰爭帶來的創傷還沒有平復，對外美國人無視俄羅斯的強烈反對，悍然甩開聯合國，對俄羅斯在歐洲最後一個朋友南聯盟實施軍事打擊，美國的單邊主義行為，狠狠的打在了俄羅斯人的臉上！

當全世界人民看到俄羅斯人捱了這記悶棍後，只能忍氣吞聲，沒有任何實質性動作的時候，都在哀嘆曾經和美國分庭抗禮的北極熊完蛋了，徹底完蛋了。

落後就要捱打，戰爭的結果沒有懸念，落後的南聯盟只能接受命運，驕傲的鐵托的傳人不得不接受從科索沃撤軍這一無理要求。

南聯盟的軍隊撤出了科索沃，那麼，將有哪些軍隊進入科索沃執行維和任務呢？

這成了戰後幾個大國分割戰爭遺產的焦點，俄羅斯為了保障自己在巴爾幹半島的利益，也與西方國家展開了一系列的外交斡旋。然而當時俄羅斯已經普遍被認為是紙老虎，俄羅斯的態度已經不為西方政治家所重視。 　　

這樣的情況嚴重刺傷了俄羅斯人那顆驕傲的心。俄羅斯人是驕傲的，他們原本有著驕傲的本錢，當整個歐洲都無法抵擋拿破崙的鐵騎時，庫圖佐夫橫空出世，打敗了拿破崙，使後者走上了窮途末路，為俄羅斯贏得了歐洲憲兵的稱號。

二戰中當納粹的鐵蹄踏遍歐洲之時，靠著蘇聯幾乎一己之力，抗衡整個納粹帝國，最終消滅了納粹。

而如今，偉大的俄羅斯民族竟然在東歐這片自留地，都幾乎完全被忽視，俄羅斯人感到了羞恥。

葉利欽這位西方人眼裡的謙謙君子也憤怒了，他決定要做些什麼讓西方人見識下什麼叫做俄羅斯人的憤怒，讓他們知道忽視俄羅斯是要付出代價的。

當時作為聯邦安全會議秘書的普京直接策劃了本次行動。於是就有了開頭的那帶著深深普京烙印的行動，他向全世界宣告任何忽視俄羅斯的行為都會付出代價！

這次行動充分展現了俄國人強大的處突應變能力，向世人宣告俄國人實力猶存！在這次充滿普京個人風格的行動成功之後，普京大帝逐漸上位，最終成了俄羅斯的大統領之後，俄羅斯的國力得以快速恢復，重新在國際事務中取得了較大的話語權，可以說這次行動是俄羅斯重新回到世界牌局的前奏，有著非凡的意義。 　　 　　

歷來現實

20年前，俄軍千里奔襲奪機場。20年後，俄羅斯力挺小弟抗北約。戰鬥民族，果然有股子“愈挫愈奮、越戰越勇”的氣勢。

20年前，當時綜合國力衰退嚴重的俄羅斯曾“突然暴起”，在塞爾維亞土地上演了一幕令世界為之震驚的大戲。1999年6月，為回擊西方在南聯盟問題上對俄羅斯的羞辱與蔑視，部署在波黑地區的俄軍出動200名傘兵（一說250人），搭乘15輛BTR-80裝甲運兵車和2輛支援車（一說30輛），遠程奔襲600多公里，搶在英軍前幾個小時奪取了科索沃唯一適合大型軍用運輸機起降的普裡什蒂納機場。

據說，駐守當地的塞軍剛離開20分鐘，俄軍就幾乎“無縫銜接”地接管了機場控制權。等到英國軍隊姍姍來遲，面對他們的是嚴陣以待的俄軍傘兵和黑洞洞的槍口。最終，北約不得不同意俄軍在包括機場在內的科索沃全境“獨立部署”。

雖然這支俄軍傘兵突擊隊的指揮官謝爾蓋·巴甫洛夫上校後來接受採訪時，稱一槍未發就順利搶佔機場“是因為運氣好”。據他講，俄軍車隊“遭遇的最大威脅”不是北約部隊和科索沃地方武裝，而是熱情奔放的塞族平民，他們夾道歡迎俄軍到來，甚至深更半夜還有很多人守候在道路兩側歡呼。為了加快行軍速度，巴甫洛夫只好下令士兵關閉艙門，並嚴禁以任何理由停車。

但實際上，前者行動之所以能夠取得成功，首先應歸功於由俄軍情部門18名官兵組成的先遣隊，領導這支特遣隊的俄軍少校葉夫庫羅夫（Yunus-bek Yevkurov）後來被授予“俄聯邦英雄”稱號。不久前，俄羅斯還以葉夫庫羅夫及其部下的事蹟為原型，拍攝了一部場面火爆的戰爭大片《巴爾幹邊界》。

這次行動還有個“小插曲”——與英軍對峙期間，由於羅馬尼亞拒絕讓俄羅斯運輸機過境，導致駐紮機場的俄軍傘兵在隨身攜帶的補給消耗殆盡後，不得不向北約部隊要水喝。而今羅馬尼亞又揚言攔截俄軍運輸船，兩國結下的“仇疙瘩”似乎更加難解了。

原來，就在前一段時間，羅馬尼亞Mediafax通訊社報道稱，該國在多瑙河扣押了一艘載有30輛T-72坦克、20輛裝甲車的俄羅斯運輸船。雖然俄國防部於2019年7月26日駁斥了這一報道，卻仍引發外界不少猜測。

沒過幾天，當地時間2019年7月29日，塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇就在一眾文武要員的陪同下，前往一處軍事基地視察了俄方剛剛援助給塞方的10輛BRDM-2裝甲偵察車——據悉，後者是7月24日俄羅斯借道匈牙利領空，用運輸機送抵塞爾維亞的。

外媒稱，這10輛裝甲車是俄羅斯對塞軍援一攬子計劃的一部分——按照雙方協議，俄軍將向“斯拉夫兄弟”提供經過翻新的30輛T-72坦克和30輛BRDM-2裝甲偵察車（包括零備件）。

或許有人會覺得，60輛二手坦克和裝甲車不算多呀。但問題在於，目前塞軍車況較好且仍在服役的主戰坦克只有200多輛M-84（仿自T-72）及T-72早期型。2019年，塞爾維亞軍費預算僅為9.07億美元，而俄羅斯計劃年底前交付的30輛T-72坦克和30輛BRDM-2裝甲車，價值就高達約4000萬美元，可謂雪中送炭。

至於說俄羅斯為何與塞爾維亞有著“兄弟情誼”般的深厚交情，除了歷史、文化、宗教等方面的淵源外，還與科索沃戰爭以來的20年間，俄羅斯與西方不斷惡化的關係直接相關。雖然近些年塞爾維亞不斷聲言自己的目標是“加入歐盟”，但該國仍堪稱俄羅斯在北約“縱深地帶”碩果僅存的唯一盟友。

從這個角度講，俄羅斯熱心幫助塞軍增強戰力，也隱含著牽制北約、減輕己方壓力、擴大回旋空間的戰略意圖。而無論是向塞方贈送戰鬥機（2016年12月，俄羅斯向塞爾維亞捐贈了6架米格-29戰鬥機，並將為塞防空-空軍現役米格戰機提供維修保障服務的時限增至14年），還是援助坦克、裝甲車，對於俄羅斯來講，其實質與20年前俄軍千里奔襲普裡什蒂納機場一樣，都是在巧妙回擊以美國為首北約的“極限施壓”，以此維護自己的尊嚴和利益。

網言軍事

俄羅斯跟歐洲鬥爭了數百年，從以前那個西歐單一強國就能夠打到莫斯科城下的國家越打越強，到後來可以單挑歐美，到現在還能憑一己之力讓歐洲噤若寒蟬，在俄羅斯的內心中，從來沒有對於歐美的自卑情緒。

歐美打南聯盟時，俄羅斯正是大病在身的時候，葉利欽原本就一直想走歐美路線，誰知連當個附庸都只能打醬油，人家根本不帶他玩。所以俄羅斯國內憋了一口氣，看著盟友被凌虐，卻無可奈何，只能口頭抗議。

倘若那個時候就是普京執政，歐美打不打的成南聯盟都還很難說。不過以當時俄羅斯的境況來看，如果要阻止科索沃戰爭，也是很困難的。如果直接軍事介入有可能能夠阻止空襲，但是俄羅斯當時就會遭到歐美的一致制裁。

以當時的國際形勢來看，東方大國國力尚且弱小，俄羅斯內有車臣之患，國內經濟蕭條，還在解決溫飽問題，確實也很難承受歐美壓力。雖然形勢比人強，俄羅斯人沒有大動作介入保護南聯盟，但是戰鬥民族那股子氣還在。

而且老虎雖然病了，虎威還在，在空襲進行到最後，北約還是不敢完全忽略俄羅斯的存在，讓俄羅斯參與了南聯盟後時代的後事安排。如果沒有俄羅斯的參與，歐美單方面地面進入塞爾維亞，一定會遇到很多麻煩和抵抗，和平協議的達成也會有困難，有了俄羅斯的參與，至少會讓塞爾維亞有一些安全感。

所以在國際維和部隊進入塞爾維亞時，俄羅斯表現出了骨子裡的強悍，200士兵綁滿手榴彈空降貝爾格萊德，那就是一副拼命的架勢。其目的一是為了搶佔一個好的地段和位置；二是向歐美展示實力，讓他們明白俄羅斯並沒有他們想象的那麼弱，蘇聯不再了，俄羅斯也不容忽視；三一方面也是為國民宣洩一把憋在心裡的窩囊氣。

謝金澎

1999年3月24日，北約不顧俄羅斯等國的強烈反對，越過安理會，對南聯盟展開連續78天的狂轟濫炸，科索沃戰爭由此爆發。

6月中旬，損失慘重的南聯盟被迫同意在停戰協定上簽字並開始從科索沃撤軍。打仗肯定是為了好處，正當北約國家在計劃如何瓜分科索沃地盤時，俄羅斯也打起了小算盤。

西方國家馬上要吃大餐，那最起碼俄羅斯要喝口湯。於是葉利欽交給時任俄安全會議秘書的普京一個任務：搶佔已瓜分給英國的科索沃戰略要地斯利季奇機場。

1999年6月11日深夜，駐紮在波黑的俄羅斯維和部隊最高長官阿列克謝將軍，突然接到總參部命令：馬上集合200名空降兵，向普裡什蒂納（科索沃省首府）的斯利季奇機場急行軍，搶在英軍之前佔領機場。

接到任務後，阿列克謝將軍親自到空降第76師挑選了最精幹的200名官兵。然後由扎瓦爾津上校率領，分別乘坐15輛裝甲車、30輛卡車及5輛烏阿斯牌汽車，帶著5天的口糧，從波黑向科索沃進軍。

1個小時後，俄軍行動隊到達波黑邊境，在那裡遇到了維和的美國士兵。蘇軍為了搶時間，沒有同美軍過多交涉，直接強行闖哨卡，一路朝斯利季奇機場方向狂奔。

美軍士兵立馬向上級彙報了情況。很快英軍弗里爾空降旅也接到了搶佔斯利季奇機場的命令。他們也迅速派了先頭部隊出發了，一場速度搶奪戰在英、俄兩支小分隊展開。

英軍反應速度也很快，但他們出發沒多久就遇到了大麻煩。因為塞爾維亞士兵在他們前進的道路上，埋下了不少地雷。雖然簽訂了停戰協議，但埋地雷的事還是沒法追究的。所以英軍只能在塞爾維亞士兵的嘲笑聲中緩慢前行。

俄軍行動隊經過7個半小時的500公里急行軍，終於在上午十點半左右到達斯利季奇機場。駐紮在機場的塞爾維亞士兵，熱情地和俄軍擁抱著，並開心地說：“你們怎麼才來？我們等了好久了。”隨後他們進行了駐防交接。

下午3點左右，英軍弗里爾空降旅的先頭部隊才到達機場。但此時的機場已被俄軍控制，他們被拒絕進入內。隨後俄英高層開始談判。

由於當時俄羅斯也沒有真正想與北約抗衡，而北約也並不願意與俄羅斯公開為敵。

經過三小時的談判，雙方達成了一個和平協議：為照顧英國面子，俄軍讓出機場南部一小塊地區由英軍接管。所以斯利季奇機場的爭奪戰，最後以俄軍全面勝出而告終。

花木童說史

上世紀八十年代初，鐵托的去世對於巴爾幹半島來說可以說是災難的開始：謀求獨立的民族主義勢力逐漸抬頭，大規模示威遊行和流血衝突時有發生......進入九十年代後，南斯拉夫迅速解體並分裂成五個獨立的國家，而這也為後來科索沃戰爭的爆發埋下了隱患。

作為塞爾維亞的一個省，科索沃在美國及西方國家的慫恿下從九十年代初就開始謀求獨立建國，並在此期間組建了屬於自己的武裝力量。而彼時曾相繼擔任塞爾維亞總統和南聯盟總統的米洛舍維奇在科索沃問題上卻表現的異常強硬，在美國及北約決定軍事介入之前，米洛舍維奇一貫主張通過武力鎮壓來解決科索沃問題。

由於認為自己試圖在巴爾幹半島擴張勢力範圍的企圖受到南聯盟的阻撓，美國最終決意同北約組成多國部隊介入科索沃問題：在經過一系列的軍事調動後，北約集團於1999年3月24號開始對南聯盟實施空襲，戰爭一觸即發！

到1999年6月9號，在包括俄羅斯、芬蘭在內的多國斡旋下，北約和南聯盟終於達成了結束戰爭的具體協議，與此同時南聯盟軍隊也開始從科索沃撤離，而且當時塞爾維亞也接受了關於“北約多國部隊進駐科索沃”的方案；但此時俄羅斯意識到，這將有很大可能損害自己在該地區的利益，莫斯科必須主動採取措施。

6月10號深夜，俄羅斯駐波黑維和部隊突然接到上級命令：迅速集結兩百名空降兵，在第一時間向科索沃首府普裡什蒂納進發！隨即，這兩百餘名俄空降兵便統一乘坐裝甲車和軍用卡車駛出營地，而且他們所乘坐的車輛都標有“KFOR”字樣（科索沃多國部隊縮寫）。

當然，俄空降兵的這次急行軍也並非一帆風順，當他們抵達波黑邊境時還曾與一隊駐守在此地的美軍遭遇，不過俄軍最終還是選擇了強行衝卡，並歷時七個半小時到達了五百多公里外的普裡什蒂納，佔領了斯利季奇機場。

而當那些準備享用完早餐才出發的北約將士聽到俄羅斯人已經搶先佔領了斯利季奇機場後無不目瞪口呆，儘管隨後趕來的英國裝甲部隊仗著人多勢眾企圖要求俄羅斯空降兵撤離機場，但卻遭到了後者的嚴厲拒絕，當時負責佔領任務的扎爾瓦津告訴英國人：“撤出可以，但要問問我身後的士兵是否同意！”

雖然俄軍搶佔普裡什蒂納機場的過程在坊間有被誇大的嫌疑，但卻也體現出了俄羅斯當局在緊急事務上的果斷和勇敢；而且很多人認為：儘管彼時的葉利欽還未正式卸任，但搶佔機場這件事情卻十分契合普京的執政風格。

我是軍武最前哨！

軍武最前哨

關於科索沃戰爭，以及對南聯盟的78天轟炸，這幾乎是很多中老年國人的深刻記憶，充分詮釋了現代社會里，“落後還是得捱打”的道理。

南聯盟在戰爭中被炸的很慘，也死了幾千人，損失了上千億美元，最終，被迫接受了北約的條件，無條件從科索沃撤軍。

南聯盟幾乎是俄羅斯在歐洲的最後一個“好夥伴”，所以美國人下手就特別狠，78天帶著北約夥伴朝南聯盟扔了1.3萬噸炸彈，當年打納粹都沒這麼狠。

那一年，是葉利欽執政的最後一年，也是俄羅斯最虛弱的一年，對於這場戰爭的態度也特別“弱雞”，這也是南聯盟挨炸的原因之一，這讓北約毫無顧忌。

戰爭結束了，南聯盟軍隊要撤出科索沃，那哪些國家的軍隊有權進入科索沃“維持和平”，這成了俄羅斯和北約一些國家爭執的焦點。

美國依然是那副愛理不理的，此時的美國人，根本不屑於俄羅斯的態度。

俄國人的自尊心受到了一萬點傷害，據信在時任俄聯邦安全會議秘書的普京直接策劃了本次突襲行動。

在1999年6月11日晚，俄軍方向駐紮在波黑的維和部隊下達指令：馬上集結200名空降兵，向科索沃首府普裡什蒂納的國際機場急行軍，搶在北約部隊到達之前佔領機場，並在那裡佈防。

很快，200多名俄空降兵乘坐步兵戰車、裝甲車、越野卡車等車輛向目標地展開了急行軍，他們都是參加過第二次車臣戰爭的老兵，作戰經驗豐富，更重要的是，他們喜歡冒險。

經過幾個小時的急行軍，這些俄軍士兵很快抵達了科索沃邊境，雖然邊境上有許多美軍在那駐守，這些俄軍士兵也沒搭理美軍，直接開車衝過了關卡，揚長而去，而美軍並未有任何阻攔的動作。

這些兵哥哥們都是經歷過戰爭，見過血的人，每個人的身上都散發著一股子血腥的氣息。這些見過血的老兵們無視美軍在邊境上設置的關卡，直接揚長而去，留下了一臉懵圈的美國佬。

美國人緩過神來之後連忙層層彙報，北約高層判斷出來俄軍的目標正是機場，連忙命令附近的英軍務必搶在俄軍之前佔領機場。

然而英軍的速度還是慢了一拍，等七千約翰牛趕到的時候，俄軍已經完全控制了機場，英軍對此還是保持了剋制，最後北約還是隻能默認了這個事實。

這次漂亮的突襲行動，用實際行動為俄羅斯在科索沃地區的事務贏得了話語權，使得原本被擠出牌桌的俄羅斯人重新又回到了賭桌之上。

這次行動可以說為俄羅斯的低落士氣打了一發強心針。

在1999年的時候，可以說是新生的俄羅斯最困難的時期，國內休克療法造成的惡果還沒有散去，第二次車臣戰爭帶來的創傷還沒有平復，對外美國人無視俄羅斯的強烈反對，悍然甩開聯合國，對俄羅斯在歐洲最後一個朋友南聯盟實施軍事打擊，美國的單邊主義行為，狠狠的打在了俄羅斯人的臉上！

無名花旦一枝花

此事反映出了俄軍良好教育和培訓狀況，也反映出俄羅斯軍人優秀的戰鬥素質和個人素質，說明了俄羅斯軍人對國家和民族有很高的忠誠度，軍人的天職是服從命令，並且能夠在任何困難情況下盡最大可能完成上級的交給的任務（哪怕是面對死亡威脅時），普裡什蒂納機場奔襲事件中至少可以反映出三個方面問題，一、俄羅斯軍隊具備完善良好的教育培訓體系；二、俄羅斯軍人對國家和民族的高度忠誠，以及優秀的個人軍事素質；三、俄羅斯軍人不懼死亡和困難，堅決完成任務的必勝信念和自信；俄羅斯軍人的表現在和平時期是非常難得的，可以稱得上是軍人的榜樣，這樣的軍隊來之能戰、戰之能勝。想想中國軍人在當年解放戰爭中和抗美援朝戰爭中的表現，如黑山阻擊戰和上甘嶺戰役，沒有軍人不怕犧牲的阻擊（哪怕是戰至一人一槍也不退縮），何來解放戰爭和抗美援朝戰爭的勝利。

軍人就應該具備尚武的鐵血精神，對國家、民族和軍隊具有高度的忠誠，俄羅斯軍人就具備了這樣的素質，所以才使得俄羅斯軍隊能夠在國內外各種作戰任務中，所向披靡戰無不勝、令敵人聞風喪膽。俄羅斯軍隊也是普京面對外辱和強敵時敢於持強硬態度的一個重要信心保障因素，俄羅斯近些年國際地位的迅速提高、甚至令強大的美軍都感到懼怕，可以說是俄羅斯軍隊的表現起到了決定性作用。。。

關鍵字: 普里斯 火藥桶 佔領