暮煙疏雨際
也不知道你的需求是什麼
要7座大空間，我推薦銳界。當然不是說漢蘭達不好，而是溢價太高，且馬上換代。
要五座大空間，其實還是推薦銳界，7座放倒就是大五座，哈哈哈
雖然漢蘭達賣的好，但是我朋友圈還真的是銳界多，可能是便宜吧。。
要豪華品牌 X1 X2 q3 都可以。。x3和q5可能30萬不夠吧。。
主宰我的夢85582486
30萬左右的SUV可以考慮以下四臺——兩種類型各推薦兩臺
四驅SUV分為承載式車身和非承載式兩類，前者車身抗扭剛度較低不適合越野（四驅也無越野能力），車輛的特點是利用四驅系統提升公路操控的體驗，同時具備一定程度的通過能力。後者抗扭剛度足夠高可以用來越野，不過此類車普遍冷門且油耗偏高，如果有戶外穿越駕駛的愛好則可以選擇此類車，反之則建議選擇城市SUV，首先看一看這類主流車型。
第一臺：推薦福特銳界
新款銳界四驅版指導價為29.98~31.98萬（四缸版），車身尺寸達到了4878*1925*1770、軸距2850mm，尺寸等級屬於B+級大七座SUV，中後排駕乘體驗良好。外觀設計一改老款的穩重商務型氣質，加入了一些運動風格的點綴；這種風格更貼合年輕消費者的審美，然而消費能力在30萬級的用戶普遍為中青年人，所以定位的不是很合理導致銳界的銷量並不很高，但客觀評價其品質並不低。
銳界的新款CAF488WQB6型2.0T發動機動力儲備充足，最大功率180kw（245馬力）、最大扭矩390N·m（2500~3500轉）。足夠大的扭矩基礎與稍顯遲滯的增壓器是合理匹配，因為代步轉速升轉順暢、峰值扭矩與功率的曲線銜接也比較自然——通俗的解釋為加速平順。變速箱匹配的是8AT或8AT手自一體，低配款沒有M模擬手動擋；這臺車的性能仍有9秒左右破百的能力，穩定的質量加上不錯的性能以及豐富的配置，偏好合資品牌中型車可首選銳界。
第二臺：推薦比亞迪唐DM創領版
指導價為27.99萬優惠幅度很小，這臺車的特點是性能非常強勁。DM三擎系統由2.0T內燃機、BSG電機、前後驅動電機組成；在純電模式中已經有290kw/630N·m的儲備，混動模式則有超410kw/950N·m的誇張數據，百公里加速成績可以達到4.3秒，這是跑車的標準。而且混動模式涵蓋HEV/REEV，綜合100公里純電的測試續航，其平均油耗可低於同級燃油車⅓甚至更多。四驅系統為全時四驅，配合後橋電控差速鎖越野能力也很強大，只是被車身結構限制了發揮。
唐DM的車身尺寸為4870*1950*1725，軸距2820mm，尺寸等於也屬於B+級。座椅佈局有常規的2+3+2七座，同時也有體驗更好的2+2+2六座，駕乘體驗良好。唐DM的設計也是自主品牌中難得的高水平，Dragonface的龍顏設計風格很有氣勢，EV版本的鎧甲風格中網更是錦上添花。在智能化方面唐DM也有較高的水平，開放系統Dilink可玩性較高，L2級自動駕駛系統的可靠性也要一定程度優於競品，作為高性能智能汽車唐DM為同級首選項。
硬派SUV點評
1：第一臺建議等一等江鈴福特撼路者，近期預計上市的國⑥版新款會換裝2.3T汽油機，動力要比現款2.0T版本有大幅升級，變速箱也會升級為8AT。在保證動力足夠強勁之後，撼路者的縱置發動機全時四驅系統脫困能力不俗，雖然分動箱是多片式離合器限滑差速器，但只要學會合理的切換模式也可以保證穩定分動。後橋使用的是牙嵌式差速鎖，可以預開關的功能會進一步提高越野能力；後橋的瓦特連桿不僅能提升公路操控極限，同時對越野能力也有提升——新款撼路者仍為同級首選項。
2：除撼路者以外同級別可以考慮哈弗H9和榮威RX8，這兩臺車的脫困能力與動力水平與現款撼路者相當，四驅系統完全一致，只是差速鎖使用了打滑後自鎖的伊頓式差速鎖（低一等級）。如果不著急用車也可以等一等大通D90Pro，這臺柴油2.0T的硬派SUV動力非常誇張，最大功率160kw、最大扭矩高達480N·m——一旦量產則是同級性能最強的硬派SUV。四驅系統與撼路者完全相同，變速箱也採用了8AT。
總結：上述四臺車是30萬級城市SUV的理想選項，同時也是2020年可能最強的硬派SUV，值得作為參考。
天和Auto
斯巴魯森林人
車型介紹：斯巴魯是一個在國內並不是太多人知道的品牌，而且只做四驅系統，採用水平對置的發動機，低重心帶來更好的穩定性，提供2.0L，2.5L以及2.0T三種動力發動機，其中2.0L與2.5L的動力顯得有點孱弱，最大輸出功率110KW與126KW，最大輸出扭矩198N.m和235N.m，2.0T車型在動力上有了明顯的提升，同時價格也相應的提高了太多。
採用左右對稱全時四驅系統，多片離合器中央差速鎖，根據形式狀況自動調節前後軸的扭力分配，更加智能化，也更加隨心的駕馭各種複雜路況。
推薦理由：斯巴魯四驅系統作為四驅系統中比較智能的一種系統，很好的糅合了油耗與車輛的越野性，而2.0L的動力表現太差，對於在城市用用還尚可。
自由光
車型介紹：放在第三位的自由光確實有點小瞧了它，以硬派和越野著稱的Jeep在隨著時代的潮流，越野性能收斂了不少，開始了向城市的轉變，追求城市的舒適性與越野的雙重標準。
搭載的2.0L和2.4L自然吸氣發動機，匹配少有的9速手自一體變速箱，線性的動力輸出平順，穩定。採用前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架。
其中2.4L專業版及以上車型採用前置全時四驅系統，多片離合器中央差速鎖結構以及後橋限滑差速鎖，在城市用車時適時四驅所帶來的燃油經濟性非常明顯，同時在野外時，中央差速鎖以及限滑差速鎖的鎖止，有效的將動力前後配比完美的實現50:50，更有利於增強車輛的越野性能以及通過性。
推薦理由：對於該車，選擇2.4L專業版，兼顧四驅系統，配置上齊全度非常不錯，6安全氣囊，ABS+EBD，ESP系統，胎壓監測等，與專業版+智能包之間價格差距10000元，但是整體的只是相差了中控部分的大尺寸液晶顯示屏以及GPS導航系統，這個根據個人意願選擇。性價比優勢明顯。
漢蘭達
車型介紹：面對如今的漢蘭達，個人還是喜歡大排量3.5L的V6發動機，無奈價格太高，而且現在漢蘭達也推出了2.0T的車型，也是跟隨時代的腳步。價格上也降低到了30萬以內，對於消費者來說，損失的是部分越野性能換來的是性價比。
達到4855mm的車身長度以及2790mm的軸距，7座的佈局更加實用，同時第二排座椅可以自由傾斜，滑動，放平等功能，更加的人性化，給予第三排舒適的乘坐體驗。
搭載的2.0T和3.5L發動機，最大輸出功率為162KW和201KW，最大輸出扭矩350N.m和337N.m，在日常的家用中，推背感更強，加入了時下流行的啟停系統，節油經濟性更優，匹配6速手自一體變速箱，採用前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架，經過專業的匹配和調校後，整體更偏向舒適與平順，穩定。四驅車型採用前置適時四驅，動態扭矩分配控制系統（當時速超過40KM/h的時候自動解除四驅模式）配合多片離合器中央差速鎖，並沒有配置後橋差速鎖，相對於自由光來說，脫險功能弱了一分，但是對付一般的路面完全沒有問題，超高的最小離地間隙與大角度接近角與離去角更好的保證車輛通過性。
推薦理由：購買一款滿足家用+越野功能的車型，並不需要太過花哨的配置，雖然精英版缺少了天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入等系統，但是對於日常家用完全足夠，而且與豪華版之間差距在3萬6左右，確實有點划不來的感覺，配置了基本的6安全氣囊，ESP系統，上坡輔助，陡坡緩降等已經滿足了！
途觀
車型介紹：銷量遙遙領先，排在第一位，不僅僅在於該車的品牌影響力，同時也有著同級車中少有的經濟性，動力上採用型號為EA888的1.8T以及2.0T發動機，後續也將推出1.4T版本，個人對於1.4T版本表示並不看好，EA211的1.4T發動機，帶動自重1.6噸左右的車型，在城市代代步還好，想去野外還是算了，而且價格也並不是太低。
採用4MOTION 智能全時四驅系統，實時判斷車輛行駛狀態並自動分配前後輪動力輸出，增加各種路況的操縱性和通用性。匹配Tiptronic六速手自一體變速箱，可自動適應不同駕駛風格，實現最佳換擋品質和動力表現。該四驅系統採用多片離合片中央差速鎖，並沒有加入後橋差速鎖，四驅的脫困能力略差一下，在冰雪路面上的穩定性則非常不錯。
推薦理由：配置上相比豪華版，少了氣簾，但是胎壓監測，全景天窗，真皮座椅，ESP系統等也都是全部帶有，相比豪華版的價格差距近3萬，完全可以用來加裝一個導航系統，以及對車身做一些必要的選裝。2.0T+6速手自一體變速箱的動力輸出，更加平順和穩定。
廣漂阿YUE
1、道奇酷威
這款車有很足的美式的派頭，美式稜角分明的肌肉線條配合比漢蘭達還要長的車身，讓這款車看上去顯得氣勢十足，道奇酷威這款車能給人眼前一亮的感覺。道奇酷威的內飾方面更傾向於家用化，非常的簡潔明瞭，道奇酷威的各項功能按鍵的位置非常清晰。道奇酷威這款車是30萬左右的suv車排行榜中最值得購買的車型。這款車的配置：後排娛樂功能(8.4寸的液晶屏)，2.4L汽油自然吸氣發動機功能，2.0T的MultiJet柴油發動機功能。
2、奔馳GLA
奔馳GLA這款車外觀採用的是新的設計元素，奔馳GLA這款車的外表是相當的有設計感，而且從外觀看起來非常的豪華大氣，有硬漢一般的感覺。奔馳GLA在30萬左右的suv車排行榜中是必定會推薦的車型了。這款車的配置：這款車子的長度為4449mm，寬度為1804mm，高度為1535mm，奔馳GLA這款車的軸距為2699mm，這款車採用現款所搭載的1.6T和2.0T(高低功率)渦輪增壓發動機。
3、大眾途昂
大眾途昂這款車延續了大眾的家族式的設計，使得大眾途昂這款車整個的外觀顯得更加的威猛，還有就是這款車採用了雙幅鍍鉻的橫條式進氣格柵，並且直接和前大燈相連接，使得大眾途昂整體的造型顯得更加的精緻配置：大眾途昂的外形尺寸長寬高為(mm)5039×1989×1773。大眾昂圖這款車的軸距達到了2980mm。它的油箱的容積也達到了70L。它的輪胎規格為255/55 R19和255/50 R20兩種規格。分別搭載了2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機兩種可選。
4、本田冠道
本田冠道這款車是本田在中國市場推出第一款中型SUV，這款車車內空間也比較寬敞，僅僅推出五座版，本田冠道的後排腿部空間非常寬敞。這款車在30萬左右的suv車排行榜是容量非常大的一款SUV了，而且這款本田冠道的性價比還是很高得。這款車的配置：本田冠道搭載1.5T和2.0T兩款發動機，2.0T發動機動力很充沛，兩款發動機的百公里綜合油耗僅相差1升左右。
跟我一起看天下
日產奇俊和逍客
東風日產旗下共推出三款suv，分別是逍客、奇駿和樓蘭。目前比較暢銷的，就是逍客和奇駿。雖然奇駿車型比逍客要大不少，但是都被定義為緊湊型suv。逍客為1.2渦輪增壓和2.0自然吸氣，全系都是兩驅車型（前置前驅），奇駿分2.0自然吸氣兩驅和2.5自然吸氣四驅車型。現在我就拿逍客2.0L豪華型和奇駿2.0舒適型做一下對比。
一、空間
逍客長寬高分別為4384*1837*1612，軸距為2646。奇駿為軸距為4675*1820*1722，軸距為2706.雖然兩款車都被定義為緊湊型suv，但是是以軸距為標準的。從長寬高上對比，奇駿整整大了逍客一圈，可以和中型suv作對比了。兩車的前後排空間都是很寬裕的。逍客後排175左右的乘客坐下後膝蓋距離前排座椅有兩拳多的差距，奇駿的話就完全可以蹺二郎腿了。所以，從空間上看，奇駿完勝。
二、動力
兩款車的2.0車型最大馬力都是150，因為逍客的整車質量要比奇駿小不少，所以在動力上，逍客比奇駿要好一些。兩款車變速箱均為cvt無級變速（模擬七檔），動力輸出都比較平順，中期加速比較線性，沒動力輸出充足。本人目前開的是奇駿2.5四驅車型，的確加速很給力，加速超車一點問題都沒有。所以，兩款車的動力輸出都是沒有問題的，可以說是不分上下，逍客略勝一籌。
三、舒適性
日產suv的底盤懸掛還是比較好的，不硬不軟，路感適中。走坑窪路段，顛簸感不強，對顛簸過濾的都比較好。但是，胎噪還有高速下的風噪還是比較大的，本人作為奇駿車主，深有體會。座椅，逍客為皮質和編織物混合，奇駿是仿皮座椅，包裹性都比較好，比較柔軟，坐上去比較舒服，畢竟，日產被稱為“沙發廠”，座椅就像大沙發一樣舒適。能很好地緩解駕駛疲勞和長時間乘車帶來的疲勞感。所以，在舒適性，兩跨車是不分上下的，都繼承了日產車的優良傳統。
四、外觀
外觀方面，逍客和奇駿除了大小以外，基本上沒什麼區別，可以說逍客就是小一圈的奇駿。家族式的前臉，新款更加犀利。led日行燈，就像鷹眼一樣，比較犀利，回頭率很高。側面線條比較飽滿，感覺像一個小胖子，但是，後屁股個人感覺，並不是很好看，顯得比較窄，感覺很小氣。不過，值得一提的是，兩車都有全景天窗。總體而言，日產不管是逍客還是奇駿，都是繼承了家族式的外觀設計，基本沒什麼區別，外觀設計中規中矩吧。
五、內飾
還是上一段的話，逍客和奇駿內飾和外觀一樣，基本沒什麼區別。如果不從大小上辨別，基本就是一輛車。分辨率很低。內飾設計中規中矩，軟材料包裹比較多，塑料感不是很強。但是，逍客是手剎，新奇駿是電子剎車。個人感覺，手剎雖有硬派越野的風範，但是按在城市suv上總有一些彆扭。總體上，兩車的內飾是比較中庸的，不會讓人很喜歡也不會引起人的討厭。
六、油耗
2.0的奇駿油耗基本能控制在9-10個左右，我是2.5L的奇駿，在堵城哈爾濱，目前是10.8個。2.0的逍客油耗能在8-9個左右。當然，油耗僅供參考，還與所處地區的擁堵狀況，個人的開車習慣有很大的關係。
七、價格
2.0逍客豪華，我所在地區裸車價為15.5萬，落地在17.5萬左右，2.0奇駿舒適版在17.8萬，落地在20萬左右。
綜合來講，如果你不在乎車的大小的話，選逍客的性價比會跟高一些。
淘車有道
30萬左右的SUV有以下暢銷車型推薦
追求大空間：豐田漢蘭達 大眾途昂 福特銳界 這幾個是大7座SUV 高大威猛 可以帶著一家人一起去旅行 [靈光一閃]，還有5座的本田冠道和URV二排空間逆天的大 堪比商務車[贊] 這些車不但乘坐空間大 而且後備箱也很能裝 平時去郊遊 搬個家都不在話下 深得上有老下有小的顧家中年男人喜愛[笑哭]
豪華品牌：奧迪Q5L 寶馬X1四驅 路虎極光發現神行 奔馳GLB 雷克薩斯NX 凱迪拉克XT5 沃爾沃XC90 這些車開出去大氣上檔次 空間可以滿足日常使用 車型大小合適 具有一定的操控性能 駕駛感受更好 是時尚精英白領小老闆們的最愛
追求越野性能：三菱帕傑羅V97勁暢 V93 目前性價比很高 成熟越野車型 可以翻山越嶺 可以馳騁沙漠 帶你仗劍天涯 生活不止眼前的苟且 還有詩和遠方的田野 [大笑]
希望對你有所幫助[憨笑]
堯哥撩車
必須建議帕傑羅3.8金標。沒有其他選擇，如果你選擇了其他車型，你會後悔的，這車就是一個毛病，越野的時候容易高溫，但改裝技術早就解決了這個問題，技術很成熟，費用很低。如果城市用，根本不用改。保值率會連你自己都害怕。漢蘭達，本田啊，福特啊，日產啊，這個價位的綜合性能和性價比根本不能和這車比較。而且現在帕傑羅已經讓平行進口一大批車商賠的啥都沒有了，他們就在賠錢賣車。
驥虎
個人覺得德系車比較好，省油。
對酒單歌
漢蘭達
VIP亞周
奧迪Q5L或全新漢蘭達，適經濟情況二選一.推薦理由：Q5L科技感十足，動力充沛，安全性高，最重要的一點就是花中級車價格享受高檔車感覺。漢蘭達的優點無言而喻，保值率無敵！
