引導：
【丶平凡說車原創 五菱新車】談到五菱很多人就會聯想到實用性很強，性價比很高，皮實耐用等等，五菱旗下的車型，在國內的銷量和關注度都非常高，憑藉著比較高的實用性加上親民的售價，基本上絕大部分消費者都能夠承擔。
隨著國內排放法規越來越嚴格，新能源車已經成為未來汽車領域的發展方向，各大車企近幾年紛紛推出自家的新能源車系，為了提前佔領屬於自己的市場和彰顯自身的造車技術，以及積累自身的口碑和知名度，近日，五菱公佈了一款微型電動車，主打實用+環保。
五菱新車公佈 主打實用+環保 兩門四座佈局：
這款微型電動車，也是五菱旗下的首款電動車，這也是為了迎合居住在限牌限號的消費者，滿足日常的家用出行，對於微型車，在國內的受眾人群其實並不是很多，畢竟如今人民的生活水平越來越好，加上如今的汽車的價格越來越便宜。
很多人購車基本上都會考慮緊湊級車型，小型車和微型車關注的人並不是很多，但是對於剛剛大學畢業和預算不是很充裕的年輕人而言，微型車和小型車是一個不錯的選擇，畢竟這類車型，在價格上普遍都不是很高，尤其是自主品牌旗下的小型車和微型車。
從五菱首選電動車的外觀來看，（要注意的是，目前並沒有公佈新車的名字）就像一個小的“方盒子”，新車的尺寸為：長×寬×高=2917×1493×1621mm，軸距為1940mm，這樣的尺寸，在同級別當中並沒有優勢，但是整車的外觀，給人在視覺上顯得年輕時尚和年輕運動。
從車頭前臉來看，辨識度非常高，兩側方形的大燈組造型和中網烙印出的五菱LOGO，提升了車頭前臉的辨識度，其中，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板和炭黑蜂窩狀格柵進行搭配，不僅提升了運動感，同時也呈現出了一定的硬朗感。
車身側面的腰線顯得非常流暢，俯衝式的腰線設計，提升了車身側面的力量感，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得時尚動感，其中，A柱和B柱以及C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂。
尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強，方形的大燈組與中間裝飾了炭黑飾板相相連，營造出了慣出式尾燈組，同時也與車頭前臉起到了前後呼應的視覺效果，保險槓包圍與下包圍，同樣為一體式設計風格，與車頭前臉起到了前後呼應的效果。
至於內飾方面，目前並沒有正式公佈，動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為20千瓦，比寶駿E系列的電動功率要小，續航里程目前並沒有正式公佈，從新車的定位來看， 預計不會太長，畢竟這屬於微型純電動車。
主要針對短途行駛和市區行駛；從五菱首款電動車整體來看，表現的還算不錯，當然了，這僅僅是靜態的表現，新車的內飾佈局和價格方面以及續航里程都沒有正式公佈，尤其是價格方面，相信五菱首款電動車會給我們帶來驚喜。
畢竟五菱旗下的車型，在價格方面從未讓我們國內消費者失望過，而且在國內受眾的人群比較多，尤其是對家庭成員比較多，或者對裝載有一定需求的消費者，五菱宏光系列的車型是一個不錯的選擇，在去年，五菱為了提升自身的產品力。
推出了五菱宏光PLUS，不僅整體的尺寸有所提升，在外觀和內飾都進行了重新設計，以及配置上也進行了升級，同時也了迎合更多消費者的用車需求，提供了不同版車型可選，不再像前幾年，車型版本單一的情況。
總結：
五菱新車公佈，兩門+四座佈局，外觀是亮點，上市後能火？新能源車在國內的受眾人群並不是很多，如今新能源車保有量比較大的地區為限牌限號的城市，至於其它地區購買新能源車的人群並不多，畢竟如今的新能車普遍都比較貴，加上充電並不是非常便利。
你們怎麼看五菱首款純電動車呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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