在國內私家車是有著明確年檢規定的，普通的5座私家車在購買了6年之後就應該上線進行檢測，如果有項目不達標的話，就要回去整改，直到檢測合格為止。如果一直檢測不合格，那麼車輛可能就要面臨著強制報廢了。很多車主對於汽車年檢的這些規定其實並不認可，大家都覺得自己的汽車好好的，為什麼要參加年檢呢？
對於我們來說，汽車是我們花了很大價錢買回來的，所以平時用車的時候也會非常愛惜。就拿我自己的汽車來說，基本上一個月就要去保養兩次，如果發現有哪裡不對勁的話，也會開到4s店裡去檢查一下。畢竟汽車這種東西不可控的因素太多，如果出現問題不及時檢查的話，也可能造成很大的隱患。
很多人都覺得，我們的汽車平時都保養得很好，而且有問題自己也會去檢查，年檢也只是走個過場而已，根本就沒有必要進行。而且在年檢的時候，操作又不是那麼規範，有不少汽車在年檢的時候遭到暴力操作而出現了故障，所以越來越多的人都不願意去參加年檢了。
因為大家的這種呼聲太高了，所以相關專家也聽到了大家的呼聲，提出了整改的意見。人大代表陳訓華就明確提出過建議，要鞏固落實非運營車輛六年一審的規定，但是像“捆綁式”年檢的情況要加大管理力度，而且從法律方面來說，年檢和違章罰款也沒有什麼直接的聯繫，這些問題都應該引起相關部門的重視。
另外他還提出，我們的私家車也可以採取保養代替年檢的方式，畢竟現在大家對於汽車的愛護，並不亞於車管所對於汽車的重視程度。這個建議提出之後也獲得了車主們的一致贊同，很多人都覺得，汽車流入市場的時候是合格的，我們平時在用車的時候使用的產品也是合格的，但是卻卡在了年檢這一關確實讓人難以接受。
編輯短評：汽車年檢確實有利於我們發現汽車上存在的一些安全隱患，它存在也確實有它存在的意義。如果能夠在年檢的時候做出一些調整，讓它變得更加利民親民，那大家對於年檢還是非常樂意接受的。對此大家有什麼看法呢？專家為私家車年檢發聲，三條建議獲好評，老百姓：早該這樣。
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