明日頭滌製造者
個人認為不會增加擁堵的，道路擁堵除了車輛多、規劃不合理外，很多都是因為車輛不遵守交通規則造成的，在路上我們經常可以看到前面車輛低速行駛，後面肯定積壓很多車輛造成堵車，如果大家都遵守交通規則了，道路擁堵肯定會減緩，例如香港道路行駛車輛非常多，道路也不是很寬闊，但車輛可以正常行駛，且減少擁堵，所以遵守交通規則非常的重要了。
電動摩托車上機動車道行駛的前提是考證上牌及必須購買保險，通過法律法規的培訓，必定會提高個人的安全意識，肯定會遵守交通規則靠機動車道最右側或慢車道行駛，逆行、闖紅燈及與機動車混行情況必定可以減少的，因為違法後發生交通事故要承擔法律責任了。
另外需要取得駕駛證後才能駕駛電動摩托車，所以很多人只是短距離的代步使用，不要求速度及續航里程等，也就不願意去考證，這樣駕駛電動摩托車人的數量上肯定會減少，而且還會遵守交通規則出行，這樣道路順暢了，不會堵車，交通事故也會下降。
新國標將電動車進行細分了，每個人可以根據自己的出行需要購買車輛了，然後不同的車輛有不同的管理方式，所以是可以提高通行速率的。
01號特約評論員
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時速超過25km/h的電動車分為兩類，一類是電動摩托車，還有一類是輕便電動摩托車，這兩類都屬於機動車，但是目前並沒有哪個城市有明確規定電摩和輕便電摩是走機動車或非機動車道。
電摩的最高時速可以超過50KM/h。
在新規下駕駛電摩類電動車不僅要上牌，還要購買保險以及考取駕照，又屬於機動車，這樣來看，電摩完全應該走機動車道，畢竟所有的首選都和汽車等機動車是一樣的。
網上關於電摩走哪的討論也非常激烈，而某網友說的“不出事，走哪都對，出事走哪都不合適，”非常現實，確實，現在關於電摩上路並沒有明確的規定，走哪裡都可以，只要不存在交通違法行為基本也不會管。而後期電摩的一些相關管理規定應該會更加健全。
也許也會給電摩和電動車開闢一條專門的道路。
新能源快訊
開電瓶車是很多人汽車不能開才開的，有文盲，年老體弱，反應遲鈍，人類不同動物就是動物優勝劣汰，人類要照顧全部弱者，所以電瓶車開的沒有汽車有規則也是沒有辦法，大家把開電瓶車的看成是你家人在開，大家讓著點，不要開汽車的覺得自己多牛逼，喇叭一嗯，不管不顧
李兵184152743
大量，能多大量？你是吃飯撐的，沒事找事。電動車本來沒事，翻來覆去的說電動車的壞處，你是那個國家的人？不象是中國人。
用戶1077679635298
電摩是磚家催生出來的！磚家這是在拿老百姓的生命開玩笑。讓時速三四十邁的電動車行駛在機動車道上。一旦發生事故，基本就是車毀人亡，磚家是不是美帝國主義專門收買過來坑害謀殺老百姓的。建議國家安全部門查一查這些所謂的專家。
金麗雅畫院
沒見過汽車飛車搶包。
用戶6995537484539
不會，否則幹嘛交錢！
許仙25846650
把機動車取替什麼事都沒了
還啊呀呀
把這些摩托車換成汽車，那路上堵的才瓷實
好事多磨蹭
不僅會，而且會交通事故頻發，前幾年，有一次電動車上機動車道，造成了幾輛小汽車追尾的重大事件，發生在廣東。小汽車為躲避電動車，很容易出事，因為電動車可以隨意穿插在機動車道的任意位置，非常危險，讓電動二輪車上機動車道，是在製造恐怖。
