《科創板日報》（上海，記者 戚夜雲）訊，勒緊褲腰帶，已經不夠二手車平臺過冬。3月24日晚，58同城宣佈以1.05億美元收購優信拍業務相關的資產。交易完成後，58同城將基於二手車平臺流量優勢，融合優信拍的拍賣業務，提高二手車服務能力，而優信將更聚焦於主營業務“全國購”。
58同城深耕二手車行業多年，二手車車源量達千萬級別，業務覆蓋全國400+城市，服務著全國80%的二手車經銷商客戶。58同城CEO姚勁波表示，二手車拍賣為二手車流通的關鍵環節，58同城吸收二手車拍業務能提高了賣車效率、縮短了賣車週期，同時增加了二手車市場的車源流入，有益於提高58在二手車行業的地位。
優信兩大主要業務包括B2C的優信二手車業務“全國購”，以及B2B的二手車在線交易平臺“優信拍”。而優信拍業務已大幅縮減，2019年第三季度,由於交易量下降,優信2B業務收入達7170萬元人民幣,同比下降62.5%。 因此，二手車業務內憂外患之際，58同城此舉被業內人士解讀為，向優信集團遞出的救命稻草。優信拍業務消息公佈後，58同城盤前股價一度上漲8.4%，優信盤前股價一度上漲超過22%。
2019年經濟下行，二手車電商行業一直處於勒緊褲腰帶過冬的狀態。根據數據統計，全國廣義乘用車二手車交易量約1296萬輛，比2018年下降13%，交易量減少約186萬輛。市場悲觀情緒下，分析師預期優信2019財年營收2.46億美元，同比下滑50.08%。
2019年的優信也一直處於斷臂自救狀態，在將優信拍業務出售之前，優信已經助貸業務賣給Golden Pacer（58金融），2020年1月，優信又將旗下事故車拍賣業務以3.3億元出售給博車網。
業務剝離過程中，伴隨著高管大撤退，先後優信集團首席市場官王鑫宣、首席運營官彭惟廉、首席戰略官井文兵、首席技術官邱慧紛紛離職。
其中，井文兵曾擔任優信拍執行總裁，離職前負責助貸業務。
二手車行業一直處於燒錢狀態，高昂的營銷費用導致平臺持續虧損，2016-2018年，優信的營銷費用分別為7.93億元、22.01億元及26.8億元，累計支出56.74億。高額的營銷費用，幾乎與三年間的56.79億元虧損額持平。2019年前三個季度營銷費用達13.58億。
截止2019年9月30日,優信的長期債務累積超過20億元，而現金及現金等價物為6.27億元，現金流不容樂觀。
新冠肺炎疫情的爆發，讓原本脆弱的資金鍊再度遭遇重創。為了確保了公司現金流健康，春節復工後，多家二手車平臺縮減人力成本，向員工薪資開刀。瓜子二手車、車置寶、大搜車紛紛曝出裁員消息，美利車金融遣散員工，優信也未能獨善其身，在2月15日啟動暫時性靈活用工及在崗員工臨時降薪等措施。隨後，優信發文調整部分員工薪資：一般員工的降幅在20%~30%，高管降薪幅度高於40%。
目前，優信僅保留的全國購業務，戴琨稱之為“理想中的金礦”。2019年三季度財報顯示，從2017年推出全國購業務以來，2C全國購業務增長迅猛，營收同比猛增247%，實現連續七個季度的快速增長。
58與優信再次“互幫”，優信最大的競對瓜子五味雜陳。去年，58集團以7.136億美元總價出售車瓜子股權之後，轉身戰略投資瓜子競品優信。優信的這筆融資主要用於發展“全國購”業務，而當時正恰逢瓜子大力推行相同的業務。
如今優信再次得救，而每況愈下瓜子只能眼紅。為了縮減成本自救，除了啟動全國範圍大裁員，全國購業務也被動刀，大量直營店關站轉加盟模式。二手電商走加盟，被業內專家指為下策。
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