其实对于大多数物流人来说，2019已是非常艰难的一年 。这一年中，国通、全峰、如风达等公司接连陷入接单量低迷、难以维持运营的困境。这些企业曾经也是行业前茅，曾经也都立下铮铮誓言，豪言壮语地要做综合物流服务商，要跻身一线，走向国际，但却因为各种原因沦落至此。
当所有人寄希望于2020年时，又被一场突如其来的疫情打了个措手不及。在这次疫情中，我们每一个人都是受害者，传统行业尤甚。
由于疫情严重的传染性，所有线下行业被迫停摆。道路封停，物流园内积满了货物；停工停产，石材园内无人问津，积货无路可销。
山东金弘石材市场
园内门可罗雀
货物积压严重
面对疫情的冲击，既是一次挑战，也是一次机遇。疫情期间，最活跃的无异是各类线上销售平台。搭乘物流的翅膀，满足人们各时期的不同需求。复工以来，零散小件快递量呈现巨量，物流需求逐步扩大。以战"疫"为契机，我国正加足马力推动智慧物流建设，将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴。业内认为，在一系列政策支持下，我国智慧物流建设将迎新一轮提速期，地方政府和有关行业或加速布局智能投递设施等，快递物流企业自身也将加快数字化转型，竞逐成为科技型物流企业。
聚湘汇物流园
聚湘汇物流园实况
聚湘汇物流园实况
新华顺物流园
新华顺物流园实况
新华顺物流园实况
然而对于大多数中小微企业来说，目前只能以人工作为主，慢慢地由传统物流运输站向一站式智能物流平台过渡。
物流传统作业
春天不是一种气象和景象，它是一种生命状态，驱散了国内由于疫情带来的阴霾。e运河以优化产、供、销、运效率为核心，致力于打造智慧物联，助力中小微企业优化供应链流程。相信随着各种政策的逐步出台，智慧的光芒终将照耀在传统业之上，迎来发展的春天。
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