梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，以卓然而至高的汽車製作標準，借當代汽車製造工藝之精粹，呈現出獨一無二的頂級享受，不僅刷新完美座駕的駕乘標準，更重新詮釋了極致尊享的致臻含義。
20款邁巴赫S560側面線條依然十分舒展，合理應用的鍍鉻飾條提升了整車的精緻感，穩重大氣的同時不失優雅。尾部造型沒有太多變化，簡約又不失精緻，“三道扛”元素不僅體現在標誌上，大燈和尾燈的三條LED光帶也都交相呼應。奔馳邁巴赫S級的卓絕脫俗的設計風格得到了完美的呈現：日間行車燈、轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統不僅使得車輛外觀更加時尚。相較上代的提升十分巨大，外形比上代更壯碩，氣派提升。
邁巴赫，無疑是汽車歷史上的一個傳奇性的品牌，當然，它早在2013年就已經停產了，現在的邁巴赫前面多了個前綴，也就是梅賽德斯，如今梅賽德斯-邁巴赫作為梅賽德斯旗下的全新子品牌，那梅賽德斯邁巴赫S級也一直被譽為“移動行宮”，因為它代表了世界造車工業的最高水平，在不久前的2017成都車展上奔馳又發佈了邁巴赫S450，其定位在S450和S560之間，指導價格為140.88萬元。
奔馳S級的車身尺寸為5259×1899×1494mm，軸距為3165mm，邁巴赫S級的車身長度和軸距分別為奔馳S級足足長出了207mm和200mm，加長的部分主要體現在B柱之後，頂級專屬感顯露無疑。雙車眉式日間行車燈造型令其擁有極高的辨識度，並且與其它車型做出了區分：奔馳S和邁巴赫S級為三條燈帶、奔馳E級為兩條燈帶、奔馳C級為一條燈帶。邁巴赫S級在內飾的整體設計風格上與奔馳S級是一致的，正如上一期我們所說的，奔馳的內飾設計絕對領先同級別對手至少5年，做工用料更無須多說了，每一處細節都經得起推敲
邁巴赫S級的後排空間完全可以用奢侈來形容， “移動行宮”的名字絕對也不是白叫的，並且座椅無論是人體工程學設計還是用料都無可挑剔。後排座椅可以進行加熱、通風和背部角度調節，尤其是腿託升起後可形成一個近乎平躺的狀態，舒適度絕對不次於大型客機的商務艙座椅，不過邁巴赫S450的後排座椅並沒有提供按摩功能。後排的配置方面，獨立空調、可變色車內氛圍燈、化妝鏡、後排側遮陽簾、後風擋遮陽簾、獨立液晶顯示屏等等都十分的齊全，此外還可選裝車載冰箱。航空頭枕非常的柔軟，舒適度極高。動力方面，邁巴赫S450搭載的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率為270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。
邁巴赫S450側面線條依然十分舒展，合理應用的鍍鉻飾條提升了整車的精緻感，穩重大氣的同時不失優雅。尾部造型沒有太多變化，簡約又不失精緻，“三道扛”元素不僅體現在標誌上，大燈和尾燈的三條LED光帶也都交相呼應。奔馳邁巴赫S級的卓絕脫俗的設計風格得到了完美的呈現：日間行車燈、轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統不僅使得車輛外觀更加時尚。相較上代的提升十分巨大，外形比上代更壯碩，氣派提升。2020款奔馳邁巴赫S450柳葉形燈帶的尾燈視覺效果非常棒，尾部的“MAYBACH”字樣無時無刻不在提醒各位這是一臺超越S級的豪華轎車，絕對的“低調奢華有內涵”
梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車以及梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調典藏型轎車三重至臻之享，開創豪華新境。秉承“客戶為先”的發展理念，梅賽德斯-奔馳正從領先的汽車製造商向新出行時代的服務商轉變，致力打造全方位以用戶為中心的生活方式。其中梅賽德斯居享系列/邁巴赫精選作為品牌體驗延伸的創新之作，從中國傳統文化和當下生活方式中汲取靈感，以家居形式打造豐富獨特的體驗觸點，以梅賽德斯-奔馳居享之道為人們打造未來的生活意境。
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