大眾汽車曾經有一款車在上市的時候引起了巨大轟動，它被稱為"最美大眾車"，相信朋友們都已經猜到了，這臺車就是大眾CC，當時在國內確實非常火爆，擁有流線形的車身和非常拉風的無框車門，被譽為平民轎跑。但時過境遷，作為大眾汽車曾經的"顏王"，現在的大眾CC直降4萬還是賣不動，到底怎麼回事呢？
其實現款大眾CC的外觀還是很好看的，採用了目前大眾最新的家族設計語言，採用大尺寸進氣格柵樣式，而且與兩側極具科幻感的大燈融為一體，視覺效果扁平低矮，有效提升了車頭的運動氛圍，並且全系標配了全LED大燈。下方進氣口還採用了貫穿式設計，拉伸了車頭的視覺寬度。
大眾CC的側面和大眾其他車型還是有很大區別的，溜背式造型讓整個側面更加動感，同時一根筆直的腰線橫貫整個車身側面，有不錯的立體感，它的車身尺寸與海外版保持一致，長寬高分別為：4862/1871/1427mm，軸距為2841mm，和上一代車型相比全面提升。
由於採用了溜背式車身設計，大眾CC的車尾顯得較為緊湊，整體的設計風格也是偏向於簡潔，尾燈的造型比較規整但卻十分耐看，此外後備箱微微上揚的小鴨尾營造出了不俗的靈動效果，整個車尾還有兩根鍍鉻條橫向佈置，很好的提升了層次感，並且質感也有所提升，大眾CC採用了雙邊共兩出排氣佈局，並且排氣口通過鍍鉻件裝飾顯得非常精緻。
儘管定位是運動型轎車，但是大眾CC的內飾還是有很濃的大眾商務氣息，雖說也有凸顯運動氛圍的碳纖維飾條，但整體的風格很難改變。貫穿式空調出風口有不錯的豪華質感，內飾配色僅提供黑色一種，座椅採用了皮+Alcantara和真皮兩種材質，10.3英寸全液晶儀表顯示效果出眾，科技感出眾，中控觸摸屏則支持CarPlay和CarLife功能。
配置方面，大眾CC全系標配被動行人保護、胎壓報警、前後駐車雷達、定速巡航、電動後備箱、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱等，基礎配置還算厚道，高配還提供了併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車等輔助駕駛系統，此外全速自適應巡航、前排座椅通風、丹拿音響也讓駕乘體驗更舒適。
大眾CC搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為低功率和高功率兩個版本，最大功率分別為：186馬力和220馬力，最大扭矩分別為：320牛·米和350牛·米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，懸架類型是前麥弗遜式獨立+後多連桿式獨立懸架組合，並能夠選裝可變懸架功能。
現款大眾CC的指導價為24.68-30.18萬元，現在普遍有4萬元的優惠，入門版20萬出頭，要知道當時第一代CC在國內的售價和奧迪A4L相同，可見當時大眾是多麼自信，而現在的大眾CC僅僅擁有一個稍微運動一點的外觀，說實話還沒有新款凱美瑞來的純粹，沒有某一方面的特點可能是導致大眾CC賣不動的原因吧。你對這款車怎麼看呢？
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