3月,我国自主设计建造的7万吨木屑船下水,全球载重吨位最大!

造纸原料如何漂洋过海?木屑船做什么用?

与其他行业一样,造纸业也是一个融入全球产业链的行业。

在生活中用的一张纸,可能由国内工厂生产,造纸原料却来自于海外。

造纸用原料碎木材如何跨海而来?

如同运输石油需要油轮,运输碎木材需要木屑船

迄今为止所称的木屑船均指专用的碎木材搬运船。碎木材的货种及装、卸地碎木材大致分为两种:一种是针叶林木屑,如松、杉、云杉等短纤维树木的碎木材,特点是材质较软,密度较小,用于制造纸箱等;另一种是宽叶林木屑,如橡、桉、榉等长纤维树木的碎木材,材质较硬,密度较大,用于制造普通用纸。

据科技日报消息,由中船澄西船舶修造有限公司自主设计与建造、全球载重吨位最大的7万吨木屑船,3月10日在中船澄西扬州公司船台顺利下水。

3月,我国自主设计建造的7万吨木屑船下水,全球载重吨位最大!

这标志着我国在特种超大载重船舶设计与建造技术上,又取得了新的突破。

中船澄西副总经理姜道如介绍,7万吨木屑船主要用于运输木片等轻质货种,总长约215.4米,型宽37米,型深25.2米,为钢质、单甲板、单壳、单机、单桨、单舵的远洋木屑专用运输船,入级美国船级社(ABS),满足Tier Ⅲ排放及无限航区航行要求。尤其该型木屑船具有货物密度小、容积大的特点,载重达到7万吨,舱容约500万立方英尺(14.2万立方米),配置3台40吨甲板克令吊。


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