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現在這個情況應該是朋友付50萬。如果當時朋友累了，換我開，我開車時出的事，那這50萬應該誰付呢？
Echo2012
你不該出25萬，因為車輛出事故賠償與旅遊花費是兩碼事。這不屬於AA制的範圍，因此你沒有必要替朋友承擔一半的損失。
首先，坐朋友的車出去旅遊，說好了是AA制。這就是說為了旅遊所必須的一切花費，每個人都應當有一份。
至於說旅遊以外的其他費用，或者是每個人所應當花費的個人費用，都不應當以AA制的形式讓對方承擔。
其次，朋友開車出現了交通事故，這就是一種意外事件，不屬於旅遊所應當花的合理費用。
並且發生交通事故後，是應當有一定的責任劃分的。既然你的朋友要賠償50萬，說明你的朋友在發生事故的時候是有一定責任的。那麼賠償50萬就是對於他責任的承擔後果，與你旅遊坐車的行為是沒有關係的。
況且，車輛都有保險，朋友可以要求保險公司賠償。所以花費的交通事故賠償，你無需承擔一半的費用。
最後，從你這個問題上來看，可以知道，你對於朋友賠償50萬元心裡是過意不去的。兩個人一塊兒出去玩，沒想到讓朋友遭受這麼大的損失。
這種心情是好的，對於朋友有難有能力幫助的話，儘量的還是幫助一下吧。但是承擔一半的賠償費用，是沒有這個法律依據的。
該出25萬不該出25萬已經有了答案，但是你拿不拿25萬？這就看你的心情了。
法重情深
不應該，既然是AA，也就是付費（當然私家車跟是否付費無關）司機都有責任和義務保證乘客的安全和行車安全！出行事故無論責任是誰的（以交警認定書為準），都是司機的責任，司機是第一絕對負責人，跟乘客無關。
但是如果司機有證據證明你有嚴重影響行車安全的行為，是導致事故的直接因素，司機是可以要求你共同承擔或者讓乘客承擔司機的損失（這個不影響當前車輛事故的賠付，是你們兩個之間的另一起糾紛）！
但是作為朋友，如果是你提出的出行，個人還是建議在保險賠付範圍之外，看他個人出了多少，適當的你也給點會比較好，不然朋友就沒得做了！
PS，大家討論的重點是AA費用，免費車，出了事故卻是全部負責，合理嗎？還有，作為此時的乘坐人該怎麼在人情上處理呢？
統一回復，無論什麼情況的用車，在法律上司機是第一責任人負事故全部責任，與乘坐人無關，就算乘坐人影響了行車安全，首先追責的還是司機，有證據證明乘坐人有行為可以直接導致車禍的，司機可以向乘坐人索賠是可以的，但事故中司機還是第一人！
第二，關於保險，保險有交強險和商業險（其中重要的是第三責任險），有很多車只有交強險，也是允許上路的，所以不存在違法上路，交強險財產賠付是2000元，死亡是110000，醫療是10000，絕對不夠的，所以商業險的第三責任險很有必要買，花不了多少錢，最低100萬保額！
第三，個人認為朋友一起出去玩，說明關係還可以，在法律上不用承擔責任，但是在情分上還要做人，做朋友，可以適當的給予人情的資助，如果是我，保險夠賠的話，告訴他真不好意思，一起出去出這麼個事，我也沒幫上什麼忙，下次保險我給你買，不會讓你自己再掏錢！或者保險不夠，根據自己情況，主動拿點錢過去，知道你也為難，我這也不多，你拿著應急用，有什麼可以幫忙的儘管說！還不還就是他的事了，多久都不要債，不還也行的這種。雖然花錢可能不多，但是不至於以後朋友處著難堪。
小白科王先生
非常不幸，我就遇到了題主這種事，跟朋友騎摩托車去玩（朋友坐我的車）國道上撞到一個突然橫穿馬路的老人，老人斷了3根肋骨，手腕粉碎性骨折，會留下殘疾.摩托車只有交強險，醫療費用只能賠付1萬，交警責任劃分我主，對方次責.我朋友經濟條件比我差，所以費用我都扛了.
路上的交通意外誰都預料不到，從法律上來說，坐車的肯定不用負責，從人情上來說，人家出車帶你出去，不計較車輛損耗，朋友出事了，你好意思撒手不管？那種人是什麼狗屁朋友.
看到這麼多人說，坐車不用負責的，奉勸大家以後出門留個心眼，不要帶白眼狼一起出門，有肉大家吃，有事自己扛！
三分之1世紀
看到這個問題，忍不住來湊湊熱鬧，說說自己的想法。首先從法律角度來看，你不用掏一分錢，因為車是朋友的，駕駛的也是你的朋友。可以說你要是不想掏錢的話，任何人都拿你沒辦法，上法庭也沒用。但是作為朋友這樣做似乎不合適，你這不是搭人家順風車，你們旅遊講好的AA制旅遊，這應該算口頭協議，這其中包括途中的所有花費。現在出了意外，應該也是途中的花費，責任的確在你朋友那裡，但是反過來一想，要是你站在朋友的立場會怎麼想。不要說自己的技術好什麼的，事故出現大部分是偶然的。當然，技術太爛的除外，你朋友如果技術很爛的話，你也不會放心的讓他駕駛。出事故的根在你們一起去旅遊，如果你們不約好出門，就不會出事，所以我覺得你應該出。由你這件事，我想到了另一件事，有一次住院，鄰床是一名農村大嫂，她是求一個開拖拉機的鄰居捎一段路，到地方後沒等車停下就往下跳，把腿摔骨折了。我在旁邊聽見他們一家人商量，也不訛人家，讓司機把醫藥費包了拉倒，這事合理嗎？
音樂v驛站
做朋友的車出門旅行，在旅行的過程中出現了車禍，我朋友的車把人家撞死了，賠償50萬元。這種情況的話，我想保險公司一定會掏錢擺平的，所以我說你和你的朋友剩下的就應該aa制。因為你們旅行就是aa制的方式，所以說你們就應該在出現事情後，兩個人共同承擔。
我在礦山上班，有一年我們單位就發生了一件這樣的事情，我們礦山離市區有80多公里。我們的大領導每週五的時候都要坐單位的車回市裡，可那天單位的車不在礦上，他就坐我同事的車下山了，半路的時候就把一個騎摩托的人撞死了。本來按照我的思維，單位應該按照領導來回通勤的路，途中發生的事情，公家就把這個賠償報銷了。可是我們這個領導卻自己跟我同事說，你撞死了人，我可以借一些錢給你，但是單位是不能給你報銷的。後來我這個同事自己花了20多萬元，加上保險公司賠償的，才把這件事情算賠償結束了。其實到現在我都很不理解，其實領導坐車回家是下班的途中，這件事情就應該單位賠償嗎。
伊春美食美客
很多人糾結於面子什麼，在討論賠或者不賠，想來這起事故是撞人，所以是單方面的。我們換個假設，如果對方是車子，然後你坐在副駕駛嚴重傷害，醫藥費花了20萬，那找誰要？保險公司是不賠的，除非買了車上人員險，但大部分人是不買的。從法理上來說，是該由你朋友賠的，因為他造成了傷害，實際……慢慢糾結吧！由此反目成仇的不在少數。
那麼回到原來的case，這時候還糾結要不要出25萬嗎？
這一根蔥
去年過年打工回家，朋友才買的新車，知道我要回家說就去接我，有近50公里的路程，回來就快到家裡一小孩突然衝出來，一個猛打方向盤撞樹上了，幸好速度不太快，修車花了2000多，後來我給轉了1000塊他也沒收，說走保險，可當時沒有報警。好糾結，不知道怎麼辦比較好。
落花慕流水
首先我是車主。
我的觀點是乘客不應該出。AA的應該是正常的費用。一般就是過路費，油費，如果是長途（比如跑個青藏線，一趟5，6千公里），那麼還可以商量一下車的磨損費（基本就是一次保養的錢）。一般就是一半一半。
這是朋友間出行的。
如果是臨時搭的團隊（很多組織自駕遊的），這個比例肯定就是乘客多出，因為車主出了車。
但是不管這麼分配，這個費用與責任不應該是無限的。
假如一個車主說，這次出現下來發現車有點問題，需要修理，要花5千元（很少了），那麼因為你是一起AA出行的，要你出2500元，你出不出？
搭伴出行首先是大家自身意願的表達，也就是說，不管有沒有乘客，車主都是要走的。搭人分擔費用，也是自己的選擇。這種費用也只是乘坐的合理費用，怎麼可能無限延展？
這與商業行為是不同的。
龍哥的號
你要了解責任是否因費用AA而被AA，我感覺你得要出這25萬，除非你能證明出你那朋友故意撞人並該證明被法院採信。
