電動車需要什麼技術？不就是兩個輪子加一個車架、一個電機、一組電池的組裝貨嗎？這可能是很多人對電動車的理解。在他們看來電動車並不需要太多的技術研發，也沒有太多的技術含量。
但是近年來，電動車越來越多的新技術運營，三段式充電技術 、無霍爾轉把技術、程序電機和EABS剎車及能量回收技術，這些可能對大家來說都很陌生，但就是這些技術，提升了電動車的性能。
近日，綠源電動車又推出了一項新技術，液冷技術。液冷技術是電子、IT、汽車等產業當下最流行的技術之一。液冷技術就是通過液體作為冷卻介質手段，實現設備的散熱，效果極為優秀，有著降溫快、能耗低且節能環保的巨大優勢，可以最大程度保障設備不會因過熱而產生性能降低。
綠源電動車將液冷技術運用在了電動車關鍵的核心部件-電機上，成功推出綠源液冷電機。
綠源通過將絕緣冷卻液注入電機，發揮液冷散熱的優勢，使電機在高效運轉時實現充分散熱，能夠讓電機在高速運轉下，溫度直降30°，平均保持在80°以下，從而大幅提高並穩定運行效率，整體電機效率高達90%以上。
液冷技術的成功運用，不僅能夠有效解決電機因為發熱而導致的性能降低和退磁等問題。
此次液冷技術的引入與成功應用，將極大的改善由電動車電機引起的動力領域弊端，以液冷技術為導向，將電機的發展從材料與繞線的比拼引導為創新技術的突破。
電動車並不是簡單的組裝而已，也有很多技術的運用，如果您需要購買電動車，下次一定也要好好了解電動車的性能。而不僅僅是考慮哪個品牌便宜買哪個。
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