對於不少人來講，在不知道選啥車的時候，豐田就是一個非常不錯的選擇，本身質量可靠，耐造，很多車開十年都不壞。所以車主媳婦也這樣認為，在預算32萬的情況下，非要買漢蘭達，怎麼勸都不好使。但車主一看加價都快2萬了，覺得這樣選下來不是很划算，溢價都要趕上豪華車了。況且不管是配置還是動力方面，都不是很優秀。手握32萬，媳婦非要買漢蘭達，我卻偷偷選了它，內行人：明智的選擇！
這臺車就是沃爾沃XC60，型號是T5四驅智逸豪華版。作為如今二線小眾的豪華SUV，沃爾沃XC60擁有著許多無可替代的優點。溢價低，安全性高，品牌也還可以，車主覺得比漢蘭達好了一個檔次。在常規的使用上也能夠完全滿足需求，所以雖然媳婦沒發話，車主還是偷偷開回來了。
外觀設計上，沃爾沃XC60並不以激進為主，反而給人十足的踏實感。車身線條圓潤渾厚大氣，標誌性的“雷神之錘”大燈，辨識度很足，即便是隔很遠，不看車標都知道是沃爾沃的車。車尾線條張力不錯，增加了幾分運動感。綜合來講這是一臺外觀挑不出什麼毛病的SUV，在同級別車型中算是中等偏上。
內飾設計仍然是家族式的風格，中控嵌入式屏幕，兩側豎直的空調出風口，副駕駛操作檯採用皮質軟包，整體上以簡潔為主，很有北歐冰天雪地的風情，歐瑞詩水晶檔杆也展現了一把低調奢華。一根銀色金屬飾帶從中控屏左側繞到下方，一直延伸到副駕駛的邊緣，設計上像是一隻“鹿角”，所以XC60的內飾也和所誕生的國家瑞典有著很大的傳承性，北歐冰雪中的鹿角，一看就知道設計用了心的。
舒適度根本不用擔心，前排座椅的包裹性非常好，有運動風格的座椅供人選擇，車主坐進去以後，被皮質座椅層層包圍，對身體的各個關節處都有很好的承託，右手一抬就放在扶手箱上了，各種高度設計都經過精心調試。後座空間寬闊，試駕時坐進去發現和奧迪Q5L比起來並沒有任何劣勢。車身長度4688mm，軸距2865mm，標準的中型SUV尺寸，長軸距車型，日常家用或者出門旅行，開起來都沒問題。
發動機分為T4和T5兩個版本，T4搭載2.0T渦輪發動機，馬力190匹試駕是動力比較一般。車主選擇的是T5，馬力254匹，扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱，加速度6.8秒破百，油耗7.9L，開起來十分順暢，發動機僅僅需要1500轉就可以渦輪介入，每次起步時，輕輕一腳油門就可以體驗到渦輪源源不斷的動力輸出，而且換擋時幾乎感覺不到任何頓挫，雖然是買來的變速箱，但沃爾沃仍然精心調校了。
前置全時四驅配多片離合器，雙叉臂後多連桿獨懸，另外還搭載一定程度的自動駕駛系統，相當於L2級別，自適應巡航等功能都非常好用，最關鍵還是沃爾沃自己研發的城市安全系統，車頭配置了毫米波雷達和攝像頭，能夠自動識別路面上的障礙，提前規避風險，還可以在需要的時候主動剎車，白天用處沒那麼大，但夜間開車，有時候難免會有沒發現的東西，這個功能就很有用了。
鋼材強度也是這臺車的亮點，包括AB柱以及車身部分框架都直接採用了硼鋼，抗屈服強度高，防撞梁是雙層衝壓的熱成型鋼板，車內其它部分採用的高強度鋼材都不少，讓這臺車在對抗風險時能夠更加從容，也是對車內乘員的保障。
這臺車開回來以後，一開始家裡人也不太理解。車主有個朋友從事汽車行業十幾年了，算是真正的內行人，看到車主提的車，也說車主選對了，因為不管是安全性還是用料，沃爾沃XC60都比很多車型厚道了。手握32萬，媳婦非要買漢蘭達，我卻偷偷選了它，內行人：你很懂車。
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