說到跨境電商的物流模式，相信很多朋友都比較感興趣。但其實，跨境電商物流與普通物流的區別僅在於地域的不同。本篇東漲西旺帶您瞭解跨境電商物流的幾大模式，及其利弊。
跨境電商物流就是賣家將貨物從本國通過陸運、空運及海運的方式運往另一個國家或地區。由於是遠距離的運輸，所以在運輸前需對物流模式進行選擇。跨境物流有郵政包裹、國際快遞、專線物流、海外倉儲四大模式，東漲西旺認為在選擇物流前要對這四大模式有充分的瞭解，這樣才能選出適合自己商品的物流。
一、郵政包裹。郵政網絡覆蓋率高、物流渠道廣、價格實惠，但運輸速度慢且易丟失。據相關數據顯示，中國跨境物流包裹70%是通過郵政運輸的，中國郵政佔比最大，有接近50% 的份額。據東漲西旺獲悉，從中國通過E郵寶發往美國的郵政小包通常需要7~10 個工作日。
二、國際快遞。國際快遞有UPS、FedEx、DHL、TNT，具有時效性高、價格高兩大特點。顧客對商品的時效性和安全性要求高的話可選擇國際快遞，另外，如果賣家想以快速消費吸引客戶打響品牌也會選擇國際快遞。
除了以上四家國際快遞外，東漲西旺還了解到，在我們國內有三家快遞公司設有國際業務，分別是順豐、EMS和四通一達。但這三家由於佈局較晚，網絡覆蓋差一些，不過運輸速度和出關能力都很強。
從市場份額上來看，國內快遞在跨進電商物流行業佔比大一些，運輸價格是賣家的主要考慮因素。
三、專線物流。專線物流指通過航空包艙的方式將眾多買家的包裹集中運輸到國外，再通過合作公司進行目的國派送。從價格和運輸快慢這兩方面來考慮的話，專線物流在郵政和國際快遞之間，價格比國際快遞便宜，運輸速度高於郵政。
四、海外倉儲。賣家在海外銷售目的地建立倉庫，賣家在接到訂單後直接海外倉發貨。這種運輸時效高，但供應鏈管理、庫存管控等是一大挑戰。在東漲西旺看來，海外倉的優勢在於派送速度快、節省物流成本和良好的用戶體驗，但建立海外倉的話倉儲成本高、庫存壓力大以及對賣家的選品成本更嚴格。
目前，比較常見的海外倉有三種模式：亞馬遜FBA、第三方服務商提供的海外倉和賣家自建海外倉。
跨境電商物流是跨境電商行業發展的核心要素。同理，由於跨境電商的高速崛起也給跨境物流帶來了發展，二者相輔相成。東漲西旺從市場上了解到，物流對於消費者來說是重要的考量標準，所以物流在一定層面上決定了商品銷量。
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