最近幾年來，車企們在探索車子省油方面也進行了很多努力，車企作為行業中堅力量，把車子質量放第一位，不斷加強企業的能力。配備自動啟停功能的車輛，當熄火後可以自動重啟發動機。發動機自動啟停省油卻不省錢？自動啟停就是車子開車過程當中，臨時停車的時候自動熄火，當需要繼續往前開時，系統自動重啟發動機的一套系統。其實它就是一套可以自動控制發動機熄火以及點火的系統，英文叫做stop&start。
自動啟停省油嗎
自動啟停起作用後，發動機嚴格意義上說還是處在工作狀態，是正常運轉溫度，暫時“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉速也降下來。所以，這是不存在瞬間油耗高的問題。所以說，“自動啟停”就是在需要幹活的時候才啟動發動機，等紅燈、堵車這樣情況時就關閉發動機，減少沒有必要的油耗，自動啟停系統能降低最大15%的燃油消耗。所以，有的車主還是會使用到這個自動啟停功能，但這個功能應該避免在車子上下坡的時候使用，如果在上下坡使用的話，就很容易造成溜車的情況，當車輛涉水行駛的時候，記得一定要掉這個功能，發動機在水中一旦熄火的話，頻繁的讓發動機熄火、再啟動，就會對發動機造成二次傷害， 增添車主額外損失。
自動啟停功能的利與弊
前一天車子熄火以後，有一小部分的機油不會全數迴流到油底殼，而是黏在發動機表面，這樣在第二天啟動的時候，發動機就額外的有一層機油來進行保護，這時再次啟動對發動機的消耗基本沒有。傷渦輪大致情況包括使用標號不適用的機油、讓發動機長時間處在低檔低速高轉速工況和停車馬上熄火，特別是後兩種開車行為是最普遍的損傷渦輪增壓發動機的行為。熄火後沒有抑制機油迴流功能，冷啟動時的發動機磨損會增大。這一個一定要記住，許多車主就是由於受不了這樣頻頻的震動所以把自動啟停捨棄不用，城市內澇發生的頻率也很多，每年總有車主涉水以後發動機熄火還要啟動，這個時候保險公司是不會給與賠償的。7速手自一體變速器配置7個前進擋，可開了一段距離又出現熄火，加速緩慢無力。而手動擋的做法是鬆開油門，即便掛入N檔發動機也會啟動，通過跳擋利用發動機反拖降低車子的速度，隨後再掛入2擋繼續降低車速，接著掛入一檔讓車速龜速行駛的時候，最後拉起手剎停車。
自動啟停正確使用方法
空檔滑行是一個既不省油也是十分危險的開車行為，因為空檔滑行的時候車子沒有了發動機的反制動能力，在溼滑的路面上前進是特別危險的，而且空檔滑行的時候只依靠剎車片來制動，會造成鬆開剎車時溜車的情況出現，不能及時提供製動力。避免涉水陷車，當車子途經有積水或是立交橋下、深槽隧道等有大水漫出的路上時，首先應該停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易導致車輛熄火;水深超過保險槓，容易進水，不要高速過水溝、水坑，這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度增大，容易造成發動機進水。在環保要求愈來愈高的今天，自動啟停這樣的技術已很普遍了，但是這個系統還存在極大進步空間，希望車企們可以不斷完善，給車主們更加舒適的用車體驗。
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