現在，可怕的疫情已蔓延至歐美多個國家，美國本土情況也在極具惡化。美國很多州都宣佈了緊急狀態，造成很多工廠停工，全球航線停擺更是重創航空製造業，市值嚴重縮水的美國航空航天巨頭波音公司因此難上加難，已被迫將最重要的普吉特海灣廠區關閉2周，他們更向聯邦ZF索要600億美元的救命錢。
當地時間3月23日，波音公司正式發表聲明，鑑於華盛頓州情況非常嚴重，從3月25日開始臨時關閉普吉特海灣廠區2周，員工們將獲得10個工作日（即14個日曆日）的帶薪假，此前，波音宣佈已有34名員工確診，1名員工死亡，再讓員工繼續生產，很可能會爆發。
此前，美國本土疫情進入高峰期，西海岸的華盛頓州特別是西雅圖都會區確診病例數量很大，是僅次於紐約州全美確診數量最大的州，華盛頓州宣佈進入緊急狀態，而波音最重要的生產基地，就在西雅圖周邊的普吉特海灣地區，包括生產寬體客機的埃弗雷特工廠（西雅圖北部）和波音737系列客機的倫頓工廠（西雅圖南部）。
其中埃弗雷特工廠是波音最老牌也最著名的廠區。它是波音寬體客機，包括波音747-8，波音767，波音777唯一廠區，是波音787的兩個主要廠區之一（另一個在南卡羅萊納州查爾斯頓），由於在波音767平臺上衍生的KC-46A“飛馬座”加油機，是美國空軍新一代加油機，訂購了多達179架，這一停產讓美國空軍難以適從。
而倫頓工廠是波音737系列的“家”。由於家族中的第四代產品——波音737MAX致命事故頻發，這個工廠已經積壓了數百架波音737MAX，停產之後，同一生產線利用波音737NG平臺衍生的P-8A“海神”岸基遠程反潛巡邏機也將停產，對美國海軍十分依賴的遠程海上監視任務來說，是一次嚴重打擊。
疫情如此嚴重，各國、各地區紛紛採取“鎖國”、“停航”等嚴厲措施，這讓全球各大航空公司非常難受，僅僅是波音公司，在過去1個月間，股價已經下跌了80%之多，比911事件期間還厲害，市值蒸發了幾百、上千億美元，現在的波音，只相當於0.5個茅臺集團。
由於波音737MAX安全隱患沒有消除，再加上各國航空公司對客機需求銳減，波音不得不向美國聯邦ZF要錢，需要至少600億美金ZF救助，說好的資本主義都是靠市場調節，怎麼現在就變卦了？
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