人在3200121671
起亞智跑和長安cs75plus兩款車型是標準的競品車型，車型價格水平相當，智跑入門車型指導價格11.99萬，目前優惠1萬左右，優惠完10.99萬左右，長安cs75plus入門車型指導價格10.69萬，另外兩款車型，都是緊湊型城市SUV，起亞智跑在推出全新車型之後，大幅度降低了車型價格水平，直接以國產同級別車型為競爭對手，長安Cs75plus就是其中一員，兩款車型特點鮮明競爭力都很強，起亞智跑可靠性和穩定性很突出，長安Cs75plus整體配置非常突出。
起亞智跑和長安cs75plus
兩款車型都是標準的緊湊型SUV，但是車型風格完全不同，都使用了家族式設計，起亞智跑整體非常穩重大氣，年輕人和中年人選擇都比較符合， 另外整體還有一些硬派氣息，長安cs75plus整體時尚感，年輕感，未來感非常強，前臉兒大尺寸的進氣格柵設計，配合犀利的大燈，整體激進感非常強，車型外觀使用了配色設計，並且運用了花式輪轂，整體的設計感和時尚感很突出，完全符合當下的流行趨勢，兩款車型風格迥異，如何選擇還看個人需求。
兩款車型座艙表現與外觀表現相似，起亞智跑主要以簡單大方為主，整體做工用料表現中規中矩，運用了軟性材質和大量的塑料材質整體配置還算豐富，主流配置科技配置和基礎配置都比較齊全，並且採用了懸浮式中控大屏。綜合來說還是很有競爭力的，但是相比長安cs，75plus還是要遜色很多的，長安cs75plus整體座艙科技感時尚感非常突出，運用了貫穿式中控大屏，整體的功能性非常強大，主流的語音控制功能和科技配置都非常豐富，大部分基礎功能都可以用語音來控制。 總結：目前國產車型整體的可靠性和穩定性都非常不錯，長安cs75plus是很有代表性的國產SUV車型，口碑和銷量還是非常高的，面對起亞智跑並不遜色。
色彩車圈
1、起亞智跑是韓系車，目前是起亞里賣得最火的一款車了。價格區間在11.99—14.89萬，賣得最多的一款要屬2.0L自動智享豪華版，廠家指導價在13.99萬，目前優惠在1萬左右。6速手自一體的變速箱，配置有，胎壓監測，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，主駕駛座椅電動調節等功能。
2、長安CS75PLUS，是國產車自主品牌的。目前也是長安品牌裡銷量比較高的一款車。價格區間在10.69—15.49萬，目前賣得最多的要屬1.5T自動豪華版這一款。廠家指導價12.49萬，目前優惠不到5千。6速手自一體的變速箱，配置有360度全景影像，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，主駕駛座椅電動調節，帶有12.3英寸的中控大屏，前大燈為LED光源。
總結：
相比之下：兩款車價格區間相差不大，配置也是基本相同，一個是2.0自然吸氣發動機，一個是1.5T渦輪增壓發動機。動力上肯定是1.5T的要強一點的，配置相比，長安略高於智跑。
1、如果注重後期二手車保值的話建議考慮智跑，因為畢竟是合資車。
2、如果注重動力，配置，建議選擇長安CS75Plus
強仔侃車
先給智跑和長安CS75PLUS做個對比吧
1，價格
智跑官方指導價11.99-14.89萬。長安cs75plus官方指導價10.69-15.49萬，兩款車型的售價接近。
2，車身尺寸
車型 智跑 長安cs75plus
長度（mm） 4460 4670
寬度（mm） 1850 1865
高度（mm） 1695 1700
軸距（mm） 2640 2710
從車身尺寸上來說，長安cs75plus完勝智跑，更大的車身尺寸帶來的是更好的乘坐空間。同級別的國產車一向在尺寸上高於合資車型。
3，外觀方面
長安cs75plus外觀設計，比較運動，蝶翼式的前臉造型視覺衝擊感很強，有雷克薩斯的影子。
智跑外觀設計，虎嘯式的設計原理，大氣硬朗。
從外觀來說車身75plus適合年輕人，智跑更適合少成熟的中年人群
,4，內飾方面
長安cs75plus7英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏，雙聯屏科技感十足。
智跑中控對稱設計，比較中規中矩。7英寸的儀表盤+8英寸懸浮屏幕
內飾方面cs75plus更符合當下的審美，也更具豪華科技感。
5，動力及油耗
車型 智跑 長安cs75plus
發動機 2.0L/1.4T 1.5T/2.0T
最大功率 118/103 131/171
變速箱 6AT/7DCT 6AT/8AT
工信部綜合油耗 6.9/6.3 6.7/8.1
從動力上來看長安cs75plus的動力總成要優於智跑，愛信的6AT和8AT可靠性及平順性是有目共睹的。
6，配置方面
同等價位國產車是要高於合資車的，就不用一一對比了。
總結：10-15萬的價格是目前國產SUV的強項，以上對比長安cs75plus整體是要好於智跑的，如果是年輕人cs75plus更適合，如果想成熟穩重又想準求高性價比的合資車就選擇智跑。
八卦車訊
這有可比性嗎？cs75p把智跑爆出屎來。智跑是上上代智跑的換殼車，你沒看錯，上兩代智跑換殼拿出來賣，要不能賣目前的價格嗎？十幾年前的古董車，發動機在七八萬公里有個拉缸的傳統，拉缸就得大修。這倒也不是絕對的，不過拉缸的也不少。
根本不存在糾結的必要，檔次不同。75p現在都沒有現車，還得等車。建議買75p的2.0t版本。
醜陋的南棒子
題主並沒有說具體預算是多少，那就從以下幾個方面簡單分析，僅供參考！
1、外觀及內飾方面，兩款車完全不是一個時代的產物。韓系車鼎盛的時期，在設計風格上要比日系還要前衛大膽一些。而自從在國內市場銷量萎縮之後，國內在售產品設計方面真的是一代不如一代，而作為中國特供版的現款智跑與IX35，跟CS75plus相比，在設計上起碼相差了5年！
2、動力方面，兩款車均有兩款動力總成可供選擇。
長安CS75搭載1.5T及2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T最高功率131千瓦，最大扭矩265牛米，匹配愛信6速手自一體變速箱；2.0T最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米，匹配愛信8速手自一體變速箱；
智跑搭載2.0自吸與1.4T渦輪增壓發動機，其中2.0自吸最高功率118千瓦，最大扭矩193牛米，匹配6速手自一體變速箱；1.4T最高功率103千瓦，最大扭矩242牛米，匹配7速乾式雙離合變速箱；
CS75PLUS一款1.5T的發動機已經超越起亞智跑的兩款發動機，更不要說動力更強的2.0T了！
在空間方面，兩款車也有一定的區別！cs75plus車長4700，軸距2710；而智跑車長4460，軸距僅有2640；除了後排乘坐空間以外，後備箱的裝載能力也比智跑好一些；
綜上，從外觀、動力以及空間方面把兩款車進行了一下對比，不知對題主有沒有幫助。如果說CS75PLUS對比的是KX5或者是途勝的話，那麼起碼還有一定的可比性。從2019年全年的銷量來說，CS75與plus的合併銷量為193227輛，而起亞智跑只有85708輛；如果題主40歲以下，建議選擇CS75plus，如果40歲以上，那還是選擇智跑吧！
龍江車圈
其實，每當同級別或者相近級別的合資車型與自主品牌對比時，最後的結論都大同小異，合資車型依舊在品牌保值以及品牌背後的已知耐用性等方面佔據上風，畢竟很多人還是單純的認可合資品牌；而自主車型則在性價比、選材用料、動力甚至安全性等方面表現更好。最終怎麼選擇關鍵看題主到底想要什麼。
現款起亞智跑其實算是一款中國特供車，與現代的ix35屬於換殼車型，分別與起亞KX5和現代途勝形成高低搭配，多年以前是同一款車，只不過近幾年面臨中國品牌的競爭越來越大，專門分化出來應對競爭的，所以智跑這款車無論是動力、空間還是選材用料等各方面，都是剛剛好，夠用的水平。動力總成上採用1.4T+7DCT和2.0L+6AT以及2.0L+6MT組合，最大功率分別為140馬力、160馬力，峰值扭矩分別為242牛米、193牛米，個人推薦2.0T+6AT，雖無新意但勝在比較穩定成熟，動力也夠用。4.46米的車長意味著智跑其實是一款入門緊湊型SUV。
長安CS75 plus可以視作CS75的升級版，有些類似於哈弗F7與哈弗H6的關係，都是在相對成熟均衡的車型基礎上，對內外設計、智能互聯配置等進行了二次開發，目標消費群體主要是年輕人。上市之後的銷量持續上升，頗受市場歡迎。動力上搭載1.5T和2.0T兩款發動機，分別匹配6AT和8AT變速箱，最大功率分別為178馬力、233馬力，峰值扭矩分別為265牛米、360牛米。個人建議重點考慮2.0T版本，一是沒貴很多動力強，二是1.5T版本與以前出現機油問題的發動機還是有些淵源的。CS75 plus接近4.7米的車長保證了充裕的乘坐空間。
綜上：選車這種事，很多人容易上綱上線，其實並不存在所謂的好壞和對錯，只有合不合適，什麼樣子的車都有人買有人喜歡不是嗎？關鍵還是要看自己到底是什麼需求，就這兩款車而言，如果還是傾向於合資品牌，同時對自主品牌的耐用性有憂慮的話，就選擇智跑，滿足日常家用沒問題；如果是對質感、動力、空間有較高要求的話，長安CS75 plus明顯是更好的選擇。
車壇速遞
現在的韓系車已經不如國產了，安全性不行發動機性能也落後，無非有些人愛面子選合資了，我一開始猶豫長安75p跟虎八還有奇瑞星途TXL最終選擇星途，因為三大件可靠性還不錯而且是中型車空間更大更舒服一些，最主要是的喜歡那大氣的外形，油耗也不高，看你喜歡哪一個了
朵朵987456
長安新車配置逆天，價錢合適，外觀喜人。韓國車歷史悠久，自然吸氣穩定，渦輪總壓不怎麼友好，看個人喜好，我推薦長安
慕容飛翼
- 作為家用車來說正合適，在安全配置上長安CS75PLUS很全面，日常出行開這車會有安全感
ai車88
智跑框架安全讓人堪憂，而75p已經通過了嚴厲的25%偏置碰撞。發動機先進，智跑只是安裝調試還用了一點自家看家本領。其他都是來糊弄中國人的。內飾就更不要說了。完勝韓國智跑。
