在近些年裡，中國也逐步崛起了一些汽車零部件企業，比如國內有一家汽車零部件企業進入了全球前十，它就是濰柴控股集團。前些日子，濰柴控股集團公佈了2019年度的全年業績，其在2019年全年的收入超過了2600億元，與2018年相比，同比增長超過10%。
在2019年度的“全球汽車零部件供應商100強”榜單中，濰柴控股集團更是中國唯一一家進入全球前十位的汽車零部件企業，它在汽車零部件領域的收入接近了2000億元，在全球排名第九位。
濰柴集團始創於1946年，算是中國最早一批的機械企業。在上個世紀七八十年代，濰柴集團也曾取得過非常突出的成績，但是在改革開放之後，面對著市場經濟所帶來的市場競爭，濰柴集團一度瀕臨破產。
在1998年的時候，濰柴集團負債3億元，拖欠了一萬多名員工長達半年的工資，跌入谷底。也正是在這一年，濰柴集團現任董事長譚旭光正式上任，開始著手一系列的改革，才讓濰柴集團開始煥發生機。
除了體制改革之外，濰柴集團依靠此前的技術積累，重心發展柴油機業務，一步步成長為中國市場上排名第一的柴油機品牌。目前，濰柴集團的中速柴油機在國內民用船市場佔有率超過80%，在發電設備市場佔有率超過50%，在重卡發動機市場佔有率超過40%。
除此之外，濰柴集團還開始跨行業、跨國發展，成功的在海外併購了多個公司和業務，進入了商用車、工程機械、豪華遊艇等多個領域。就目前而言，濰柴集團的汽車零部件的營收仍佔據了其總營收80%以上。
可以說，從1998年的瀕臨破產，到如今一年營收超過2600億元，成為全球前十、中國最大的一家汽車零部件企業，銷售收入增長近400倍，濰柴集團只用了22年，堪稱業界的一個奇蹟。
分享到:
閱讀更多 ther他們 的文章
