小旋是一名職場白領，經過最近幾個月的疫情考驗後，覺得很有必要為自己購置一臺小汽車。然而在選車時她才發現，除了知道自己喜歡SUV的樣子以外，其他方面竟然一竅不通，迷茫之時她想到了好友阿浩，“他可是專業的汽車測試編輯啊！” 。
阿浩每年都會參與測試市面上的幾乎所有新車，在選車、用車方面積累了豐富的專業知識，瞭解完小旋的想法後，他馬上聯想到了一臺即將進行測試的SUV——長安CS55PLUS。看到小旋一臉懵懂後，阿浩決定帶她一起參與測試，深入瞭解一下這臺車在各方面的表現。
顏值是第一位
對於女孩而言，果然汽車的顏值才是第一位的。從看到CS55PLUS的第一眼起，小旋就對它充滿了興趣，不斷拋出各種問題，阿浩也瞬間化身為設計講解員。
小旋不喜歡太多“花裡胡哨”的設計，而CS55PLUS這種時尚新潮的前臉風格恰好是她的菜，一些精緻的細節設計尤為討喜。
考慮到小旋是一位新手司機，阿浩認為CS55PLUS的車身尺寸算是恰到好處（長/寬/高：4500/1860/1690mm）。但小旋的關注點顯然還在細節設計上，無論輪轂樣式、翼子板上的“TURBO”標識，還是C柱的燻黑設計，都被她問了個遍。
小旋對CS55PLUS的貫穿式尾燈大加讚賞——“設計得沒那麼誇張，但精緻感很足，簡約而不簡單，跟我的風格有點像，嘿嘿~”。對於CS55PLUS的外觀，小旋整體上還是很滿意的。
阿浩將意猶未盡的小旋拉回車頭後，拿出了塞尺跟漆膜儀，順便普及了一波漆膜質量與鈑金間隙對於車輛做工的意義。CS55PLUS漆膜平均厚度100.3μm，最大差值17.6μm，鈑金間隙3.3mm，最大差值2.5mm。
阿浩翻看了測試榜單後發現：CS55PLUS的漆膜質量與鈑金間隙在同級車型中均有不錯的表現，對於鈑金間隙的控制尤其到位，在緊湊級SUV做工榜單中可以擊敗86%的車型。測試完做工後，小旋迫不及待地坐進了CS55PLUS的駕駛位。
好看還得好用
CS55PLUS的內飾與外觀設計保持著相似的簡約風，紅黑配色更符合年輕人的潮流風格，中控臺與門板都採用了大量的軟質材料包覆，並且保留了部分實體按鍵，算是做到了“既好看，又好用”。
全液晶儀表與中控大屏連為一體的設計，成功吸引了小旋的注意力，以往類似的設計只能在一些豪華品牌上才可以見到，中控向駕艙精確傾斜，也讓小旋感到貼心。一頓把玩過後，小旋對CS55PLUS的這套車機系統就已經駕輕就熟了，滑屏時的流暢度以及觸控時的反應速度都能讓小旋滿意。
而最令小旋感到驚喜的功能是CS55PLUS的360°高清全景影像系統。遍佈車身四周的攝像頭可以將各個方位的畫面實時分屏展現，當車輛停在車庫時，你還可以通過屏幕實現真正的360°無死角查看，從而及時發現障礙物。
不僅如此，當車輛進行左轉或者掉頭時，全景影像系統不僅會顯示整車的俯視視角，還會放大顯示左前方的視野。對於小旋這種新手司機而言，CS55PLUS全景影像系統的存在顯得尤為重要。
小旋之所以會喜歡SUV，就是看重其更強的空間實用性。為了讓小旋更加直觀地瞭解CS55PLUS的空間表現，阿浩按照測試標準對CS55PLUS的乘坐空間進行了現場實測，並且讓小旋親自感受乘坐的舒適性。
空間表現可以說是CS55PLUS最大的亮點之一，在最關鍵的後排腿部空間上，CS55PLUS在同價位緊湊型SUV裡處於優勢地位。與此同時，小旋對CS55PLUS整個後排的乘坐體驗也感覺不錯，座椅軟硬適中，對於大腿的承託比較到位，全景天窗的尺寸更是相當可觀，媲美豪華車型。
之後阿浩又與小旋一起測試了CS55PLUS的後備廂空間——一共可以放下12個標準紙箱，以CS55PLUS的車身尺寸與定位來看，其後備廂的空間表現是比較出色的。此外，將CS55PLUS的後排座椅按4/6的比例放倒後，可以得到一個全平的大空間，小旋開心地說道“cool，我開著它跟姐妹們去野營的話，累了可以直接躺下休息！”。
巧測舒適性
在舒適性測試環節，CS55PLUS的後排地板上會放置有裝滿水的量杯，阿浩會駕駛車輛以20km/h的速度通過間隔為1m的減速帶陣列，重複測試3次並記錄顛出水量。這套巧妙的測試方法可以非常直觀地展現懸掛的舒適性，連小旋這個“汽車小白”也能一眼看明白。
CS55PLUS的懸掛以舒適性為主， 23.3ml的平均顛出水量十分出色，在緊湊級SUV舒適性排行榜中可以擊敗95%的車型。舒適性測試的另外一個項目是噪音測試，當得知自己可以趁機“開上兩圈”的時候，小旋非常開心。
雖然是新手司機，但小旋的車技還是比較令人放心的，坐在副駕駛的阿浩則測試了車輛在各個時速下的噪音表現。從測試結果來看，怠速時，CS55PLUS噪音表現為37.8分貝，時速60km/h時，為61.5分貝，隔音表現算是中規中矩。
在小旋看來CS55PLUS是一臺開起來得心應手的車——“方向盤挺輕的，我打著都很輕鬆，動力我覺得也完全夠用了，其他我也說不上太多，就覺得都挺順手的，好開！”
百公里油耗實測
油耗是每個人都關注的指標，在小旋的堅持下阿浩決定帶她一起測試油耗。兩人按照測試標準將車輛加滿油並調試完畢後，進入了略顯枯燥的測試之旅。與阿浩的習以為常相比，小旋要激動得多，看得出來她是真心喜歡開這臺CS55PLUS。
二人交替駕駛102.3公里後 ，油耗測試結束，此時的表顯油耗為6.5L/100km，對於一款緊湊型SUV來說，油耗處於中上水平。
買TA！
經過一天的體驗與測試，阿浩認為CS55PLUS在設計做工、空間、舒適性以及科技感方面都有著比較好的表現，“1.5T+愛信6AT”的動力組合以及油耗表現也都令人滿意。目前這款車頂配售價11.49萬，而且最近有現金優惠5000元，另外享受6年或12次基礎保養，終身免費基礎流量等福利，這樣算下來還是很值得推薦的。本就對CS55PLUS頗為滿意的小旋對自己心儀的車型有了更深刻的認識，相信這次體驗對小旋今後選車有了更大幫助。
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