贛深高鐵河源段建設再傳捷報！
3月25日上午10點，經過項目全體參戰員工3年多的艱苦奮鬥、科學施工，由中鐵十六局集團公司承擔建設的贛深高鐵廣東先行標重難點控制性“咽喉”工程——橫嶺隧道實現全面貫通。這條隧道也是贛深高鐵廣東段首座七千米以上雙線長大隧道，它的貫通標誌著長短隧道集群、地質條件差、施工難度大、安全風險高的贛深高鐵廣東先行標重難點工程取得全面突破，為2021年贛深高鐵建成通車創造了良好條件。
贛深高鐵廣東先行標，位於東源縣、江東新區境內，線路全長15.773公里。有路基5段，總長433雙線米；橋樑3座，總長242雙線米；隧道4座，總長15113雙線米；正線橋隧比97.3%。其中橫嶺隧道工程，長7874.81雙線米，是贛深高鐵"八橋八隧"重點難點控制性“咽喉”工程，於2017年3月31日開工建設。整座隧道圍巖穩定性極差，由全風化到弱風化花崗岩，地質複雜，局部為斷層破裂帶，地下水豐富，存在突水突泥等風險。洞身穿越6條破碎斷裂帶、岩層反覆交錯，埋深最淺位置僅有10米，圍巖發育不平衡，地質變化較大，施工風險難度大，技術要求高，特別是在疫情防控期間，部分職工及勞務人員處在重點疫情發生地，致使項目整體施工進度暫緩，給工程建設帶來一系列重大困難。
中鐵十六局贛深高鐵1標負責人表示，在全國疫情態勢穩定的情況下，贛深1標指揮部精心謀劃，積極搶抓當前施工黃金季節，全力加快推進項目施工進度，在一手抓疫情防控，一手抓復工復產的同時，緊急調整復工策略，更換現場施工作業班組，配合現場先進的工裝及工藝，努力把疫情耽誤的時間搶回來，把疫情造成的損失奪回來。橫嶺長大隧道的勝利貫通，為後續無砟軌道施工贏得了寶貴的時間。
據悉，面對突如其來的疫情防控阻擊戰，中鐵十六局贛深高鐵1標指揮部根據集團公司黨委和地方黨委、政府聯防聯控要求，第一時間成立了疫情防控領導小組，制定疫情防控應急預案，壓實疫情防控和復工復產主體責任，同時緊急籌備各種抗疫防護物資，滿足復工復產需求。在“外防輸入”方面，指揮部採取“一登、一隔、封閉管理、勤消勤測”等措施，確保了在崗職工的身體健康安全。截至目前，項目部已累計返崗665人，復工復產率達100%。
記者：郝曉楠 通訊員：周家華 朱國才
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