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摩托車修完減震器，騎起來左胳膊酸，什麼原因？
摩托車的前減震器主要起支撐和緩衝的作用，而使用過程中因為前輪劇烈的運動，所以有些車型減震器就會出現漏油，這時候為了保證減震器不被拉傷，也為了騎行過程中舒服一些，就需要對減震器進行修復。
而通過描述得知題主剛好就遇到了這個事情，不過修復後的表現並沒有想象中的好，反而還出現了左胳膊痠痛的現象，那麼這是什麼原因造成的呢？
其實造成這種現象的原因無外乎以下兩種
1.裝配不當，對於常規車型來說摩托車的前減震器是沒有一個具體方向的，只要分清左右就可以進行裝配，但使用過程中可能因為外力就會造成減震器變形，這個過程中減震器就會偏向一個方向，如果再次裝配過程中忽略了它的存在，那麼騎行過程中就會出現車輛跑偏，手臂痠痛的感覺。此外裝配過程中如果忽略左右減震器的平衡，一上一下也是會出現這種現象。
2.油量不同，摩托車前減震器的軟硬程度，主要取決於加入油量的多少，如果加的油少它就會偏軟，反之就會變硬，並且左右減震器的油量不一樣，也會影響車輛的方向感，所以出現這種現象的原因還和左右減震器的油量不同，偏硬有直接的關係。
搞清楚了車輛當前的病因所在，我們就可以對減震器進行重新的裝配和調校，只要保證減震器絕對筆直，左右油量完全相同，軟硬程度剛剛好，那麼左胳膊痠痛的現象就會消失。
總而言之，摩托車的維修看似簡單但必須要絕對細心，不是說換個零件裝配一下就能恢復原樣，一定要根據維修部位的特性，讓其達到標準的要求，如若不然就會影響後期的騎行效果，所謂的維修也達不到預期的目的，因此維修不只是換件，還需要精益求精絲毫不差，所以現在的維修過程提倡以經驗為基礎，數據為標準，不再是以前那種敲敲打打，喜歡怎麼來就怎麼來的維修模式了。
騎士分享
看你車是什麼原因，修理什麼。像你說的那樣，一般是你撞過後，修理方向把和方向柱，還有前輪軸承，輪胎和輪轂有沒有標準到位，還有後輪的後插臂鏈接系統
車中轉站
會不會兩個減震的回彈下壓不一樣造成的，參數差異較大的話有可能照成異常彈跳和跑偏等
盛盛91696151
騎行姿勢很重要。你說的情況說明你騎行姿勢不是很正確，騎車的時候是腰和大腿把身體固定。胳膊、手都應該是放鬆狀態，不是支撐、用力的地方。
毛五爺
我還以為修車把左胳膊 累著了
1多2夕
補充一下，我是說車起來了向左偏，左胳膊一直和車把較勁
贚飝麷鷡
你左胳膊有病灶。。。。。
馬叉蟲博士
減震是需要一起修的哦，比如你右減震漏油需要換油封，左邊減震肯定需要一起換減震油的，不然兩邊油量不同肯定會跑遍，因為兩邊的油壓不同，減震效果肯定不同的
于越老爸的日常
摩托車前輪轉問機構有問題，在不加外力情況下肯定跑不正方向，必須左臂用力才能跑正方向，估計是前減震問題。
秦老頭9
車摔完以後想真修好很難了，修車的忽悠忽悠，不好好校正，看著沒毛病，騎起來細微的毛病只有自己能感覺到
