中國自主研製的"神舟"三號試驗飛船3月25日晚10時許在酒泉衛星發射中心發射升空。飛船的技術狀態完全符合載人航天的要求，至此，這是中國載人航天工程進行的第三次飛行試驗。
“神舟”三號飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成。飛船進入太空後，將持續繞地球飛行若干天，進行一系列項目的科學試驗。中國科學院將在飛船上進行多種空間應用試驗。之後，飛船返回艙將返回地面，軌道艙繼續留在太空飛行，直至完成預定的後續科學試驗任務。“神舟”三號飛船由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術研究院和上海航天技術研究院為主研製，“長征二號”運載火箭由中國運載火箭技術研究院為主研製。這次發射是長征系列運載火箭第66次飛行。
返回艙在飛船的中部，為密閉結構，其前端有艙門，供航天員進出軌道艙使用。其外形為大鈍頭倒錐體的鐘。 “神舟”號的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個。返回艙是航天員的座艙，是飛船唯一可艙段，艙內設置了可供三個航天員斜躺的座椅，座椅下方設有儀表盤和控制手柄、光學瞄準鏡。
與前兩艘“神舟”飛船一樣，軌道艙也是位於飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側裝有可收放的大型太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對接機構。軌道艙是航天員在軌道飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。推進艙位於飛船的後部，形狀像一個圓筒，主要用於飛船的姿態控制、變軌和制動。推進艙安裝有四臺大推力的主發動機和平移發動機，推進艙的兩側還裝有20多平方米的主太陽能電池陣。
（聲明：地理上的今天系列內容素材來自網絡，如果涉及到相關人員版權，請聯繫本人刪除信息）
分享到:
閱讀更多 南開中學地理老王 的文章
