2020-03-25 20:44:00 佚名

吳冠秀

我的車艾瑞澤GX，1.5T電噴發動機，動力強勁，雖說熱效率達到37.1%，但油耗並不低，市區8-9個油，高速6.5。減震非常硬，中控屏幕出現過2次黑屏，偶爾後備箱照明燈不亮…買1年行駛16000公里，暫時沒其他問題。

情非得已MC

疫情當前！還是我們國產汽車給力！捐款捐物十分驚人敬佩！而外國汽車卻令人心寒！奇瑞汽車是百分之百國產！三大件早已成熟！所以我推薦奇瑞艾瑞澤5，價廉物美！質量可靠，4.99萬就可以入手一輛，而全新奇瑞瑞虎8更是漂亮！動力輸出充沛！空間巨大！

懂小義

說到奇瑞的轎車車型推薦，在2020年奇瑞在轎車領域並沒有什麼新車計劃，所以說而傳統的艾瑞澤就成為了當一不二的選擇。

而說到艾瑞澤就不得不說1.5t版本的艾瑞澤，加速在同價位當中沒有對手。空間在同價位當中優化的相當不錯，只是由於奇瑞這兩年在宣傳上沒有加大力度，稍微埋沒了這臺好車。

1.5t實際動力體驗與思域相似

1.5t156馬力增壓發動機得益於艾瑞澤本身比較輕的自重，實際的駕乘體驗其實與思域有幾分相似。百公里7.7秒的加速成績，很多車主實測，也比較靠譜。而且這臺發動機的穩定性，比較優秀，類似於歐洲發動機的研發模式，而這臺發動機維修起來也比較便利。

變速箱底盤發動機短板不明顯

奇瑞自家所使用的cvt變速箱甚至可以與日系車型相媲美。此外底盤也沒有給艾瑞澤拖後腿，奇瑞一直堅持穩紮穩打的路線，讓技術實力集中爆發。

空間表現同級少有對手

艾瑞澤的空間表現相比於他的競爭對手：逸動帝豪gl，也要優秀不少。同時後排並沒有採用過分誇張的線條，所以頭部空間並沒有多少壓縮，不那麼壓抑。

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一本車

瑞虎8，先說缺點：1.避震是真的硬。褒義詞是路感清晰，貶義詞就是減震垃圾。2.原廠固鉑這四條胎胎噪是真大，很有想全換的衝動。3.油箱和玻璃水箱容積都小。油箱容積51L，玻璃水箱看說明書是2L。4.就是那中控扶手的水杯架子，無法同時放兩個保溫杯（也許是我的太粗了）。5.碰到兩次故障，都是副駕駛玻璃在一半高度處，熄火下車，鎖車時這玻璃到頂又下來到半高處，車輛報警鳴笛數聲。啟動後將玻璃升頂就又好了。也許是我操作不對，也許是沒理解車機邏輯。

再說優點：1.發動機低速低檔時還不覺如何，速度提升上來後是真有勁，也許是我低速不給地板油緣故。總之這發動機真是讓我驚豔。2.7DCT溼式雙離合變速箱。買前網上看了下，大多吐槽頓挫明顯。我買之前還有些忐忑不安。試駕時未發現任何頓挫。600km+開下來講頓挫有，很輕微，不特意的話確實感覺不到。可能還是我不給地板油的緣故。總之這個7速雙離合變速箱給我的感覺很好。(11.10日增加下，11.8日晚高峰，體驗到堵車時的頓挫了。不過也能解決，切至手動2檔或者ACC跟車)3.配置很豐富，這點不細述，網上配置表都有。4.空間大。為什麼這個最後講。這個嗎，仁者見仁智者見智。我怕我一說空間大，總有槓精說比GL8小多了。十幾萬的車，還想要啥自行車啊。

還有幾個槽點：1.新一代虎8正副駕駛門把那做了鏤空設計。不實用，還得淘寶88買對儲物盒塞進去。2.後排只有1個USB口。多一個能多多少錢啊？3.中控那鋼琴烤漆是好看，但是能考慮出廠貼個膜嗎？不然真的太容易花。

總結：1.6T個人認為適合入手。耐久性我目前無法給出答案。

另外：他人的感受多少都是摻雜著他人的一些主觀情緒。想全面認識一款車，自己去看，帶上家人去看，親自把玩它，操控它，才能真切感受它。