2020-03-25 20:44:00 佚名

吴冠秀

我的车艾瑞泽GX，1.5T电喷发动机，动力强劲，虽说热效率达到37.1%，但油耗并不低，市区8-9个油，高速6.5。减震非常硬，中控屏幕出现过2次黑屏，偶尔后备箱照明灯不亮…买1年行驶16000公里，暂时没其他问题。

情非得已MC

疫情当前！还是我们国产汽车给力！捐款捐物十分惊人敬佩！而外国汽车却令人心寒！奇瑞汽车是百分之百国产！三大件早已成熟！所以我推荐奇瑞艾瑞泽5，价廉物美！质量可靠，4.99万就可以入手一辆，而全新奇瑞瑞虎8更是漂亮！动力输出充沛！空间巨大！

懂小义

说到奇瑞的轿车车型推荐，在2020年奇瑞在轿车领域并没有什么新车计划，所以说而传统的艾瑞泽就成为了当一不二的选择。

而说到艾瑞泽就不得不说1.5t版本的艾瑞泽，加速在同价位当中没有对手。空间在同价位当中优化的相当不错，只是由于奇瑞这两年在宣传上没有加大力度，稍微埋没了这台好车。

1.5t实际动力体验与思域相似

1.5t156马力增压发动机得益于艾瑞泽本身比较轻的自重，实际的驾乘体验其实与思域有几分相似。百公里7.7秒的加速成绩，很多车主实测，也比较靠谱。而且这台发动机的稳定性，比较优秀，类似于欧洲发动机的研发模式，而这台发动机维修起来也比较便利。

变速箱底盘发动机短板不明显

奇瑞自家所使用的cvt变速箱甚至可以与日系车型相媲美。此外底盘也没有给艾瑞泽拖后腿，奇瑞一直坚持稳扎稳打的路线，让技术实力集中爆发。

空间表现同级少有对手

艾瑞泽的空间表现相比于他的竞争对手：逸动帝豪gl，也要优秀不少。同时后排并没有采用过分夸张的线条，所以头部空间并没有多少压缩，不那么压抑。

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一本车

瑞虎8，先说缺点：1.避震是真的硬。褒义词是路感清晰，贬义词就是减震垃圾。2.原厂固铂这四条胎胎噪是真大，很有想全换的冲动。3.油箱和玻璃水箱容积都小。油箱容积51L，玻璃水箱看说明书是2L。4.就是那中控扶手的水杯架子，无法同时放两个保温杯（也许是我的太粗了）。5.碰到两次故障，都是副驾驶玻璃在一半高度处，熄火下车，锁车时这玻璃到顶又下来到半高处，车辆报警鸣笛数声。启动后将玻璃升顶就又好了。也许是我操作不对，也许是没理解车机逻辑。

再说优点：1.发动机低速低档时还不觉如何，速度提升上来后是真有劲，也许是我低速不给地板油缘故。总之这发动机真是让我惊艳。2.7DCT湿式双离合变速箱。买前网上看了下，大多吐槽顿挫明显。我买之前还有些忐忑不安。试驾时未发现任何顿挫。600km+开下来讲顿挫有，很轻微，不特意的话确实感觉不到。可能还是我不给地板油的缘故。总之这个7速双离合变速箱给我的感觉很好。(11.10日增加下，11.8日晚高峰，体验到堵车时的顿挫了。不过也能解决，切至手动2档或者ACC跟车)3.配置很丰富，这点不细述，网上配置表都有。4.空间大。为什么这个最后讲。这个吗，仁者见仁智者见智。我怕我一说空间大，总有杠精说比GL8小多了。十几万的车，还想要啥自行车啊。

还有几个槽点：1.新一代虎8正副驾驶门把那做了镂空设计。不实用，还得淘宝88买对储物盒塞进去。2.后排只有1个USB口。多一个能多多少钱啊？3.中控那钢琴烤漆是好看，但是能考虑出厂贴个膜吗？不然真的太容易花。

总结：1.6T个人认为适合入手。耐久性我目前无法给出答案。

另外：他人的感受多少都是掺杂着他人的一些主观情绪。想全面认识一款车，自己去看，带上家人去看，亲自把玩它，操控它，才能真切感受它。