許文嬌
那這個大城市怎麼地鐵才開工一年？第二輪地鐵申報還被取消資格？哪個大城市市轄區只有3個？人口250萬都沒到？
弢光養慧
省裡啥時候定過江蘇五大城市？恕小編孤陋寡聞了。哈哈！
不過南通的國內生產總值確實是可以排進江蘇省前五位，高於常州，低於蘇州、南京、無錫，位列全省第四。
但是無論從城區人口還是建成區面積來算，目前的南通都是排不進江蘇前五的。
有部分網友說，前段時間省政府對江蘇各市進行了重新劃分，南京、蘇州、無錫、徐州、南通五市被定義為大城市。圖表如下：
如果非要給江蘇各城市大小排個座次的話，那麼應該是：
一，南京
市區人口：739萬（不含高淳區、溧水區）
建成區面積：774km²
市區生產總值（GDP）：11348.71億元（不含高淳區、溧水區）
市區人均GDP：15.36萬元（不含高淳區、溧水區）
二，蘇州
市區人口： 468萬（不含吳江區）
建成區面積：462km²
市區生產總值（GDP）：6389.25億元（不含吳江區）
市區人均GDP：13.65萬元（不含吳江區）
三，無錫
市區人口： 363萬
建成區面積：332km²
市區生產總值（GDP）：5979.16億元
市區人均GDP：16.47萬元
四，常州
市區人口： 339萬（不含金壇區）
建成區面積：261.5km²（不含武進區、金壇區）
市區生產總值（GDP）：5312.83億元（不含金壇區）
市區人均GDP：15.67萬元（不含金壇區）
五，徐州
市區人口： 284萬（不含賈汪區）
建成區面積：261km²
市區生產總值（GDP）：3381億元
市區人均GDP：10.76萬元（已剔除賈汪區GDP）
六，南通
市區人口：235萬
建成區面積：216km²
市區生產總值（GDP）：3072.5億元
市區人均GDP：13.07萬元
因此，通過數據統計表現，南通為江蘇第六大城市。
城市控
2018年年底，江蘇省府對南京、蘇州、無錫、南通、徐州五個城市定位大城市。
省府這樣定位是經過了深思熟慮，具有歷史、現實、未來發展的考量。大城市應該具有區域影響力，具有區域經濟中心的體量、位置、作用，以此帶動輻射周圍發展。蘇州自不用說，已經具有很強的經濟實力和大城市格局，在全國有較強的影響力。蘇南中部的無錫；蘇南中部、沿海的南通；蘇北西北部的徐州，再加南京構成了合理的江蘇大城市體系，是最佳合理佈局，整體比較均衡。
南通為什麼會被定位成江蘇五個大城市之一？那就從歷史、現實、未來發展三個方面進行分析。
歷史：
南通是中國近代第一城，南通古稱通州，北京也有一個通州，有一副對聯是這麼說的“南通州，北通州，南北通州通南北”。新中國成立初期，毛澤東同志在談到中國近代工業發展時，曾說過有四個人不能忘記：講到重工業，不能忘記張之洞；講到輕工業，不能忘記張謇；講到化學工業，不能忘記範旭東；講到交通運輸業，不能忘記盧作孚。充分說明南通籍的清末狀元張謇先生在工業發展史上的重要地位，他胸懷實業救國的夢想，在家鄉南通興實業，辦教育，構建一城三鎮的城市格局，南通因此成為中國民族工業的發祥地之一，被吳良鏞先生譽為中國近代工業第一城。
上世紀八十年代，南通成為全國首批沿海開放城市，進入九十年代，南通成為全國首批國有資本運營改革試點，市場化改革走在全國前列，進入新世紀，南通發展步入了快車道。
現實：
經濟發展上面：2018年地區生產總值8427億元，增長7.2%，首次突破8000億，同比去年增長了692億元，增幅位居全省第2。GDP排名超過常州，位列江蘇省第四，全國第20位。預計到2020年將實現GDP破千億。
地理條件方面：南通的靠江靠海靠上海，南通與上海同處黃金水道和黃金海岸的梯形交匯處，南通市中心到蘇州市中心的直線距離80公里，到上海市中心的直線距離100公里。
基礎建設方面：近年來，南通圍繞建設綜合性交通樞紐的目標，不斷加強與上海、蘇州等地的互聯互通，目前有兩座過江通道——蘇通大橋和崇啟大橋，同時加緊建設的第三個過江通道的滬通鐵路大橋，後面還有蘇通二通和張皋過江通道，未來還將有崇海通道和滬崇啟通道，可期的8條過江通道通江達海。寧啟鐵路，海揚鐵路已經通車，2020年即將通車的滬通鐵路，寧通高鐵；還有北沿江高鐵、滬通城際、通蘇嘉甬城際等等。
未來發展：
在長三角一體化發展的國家戰略背景下，南通作為上海1+6大都市圈中成員，土地、人口、港口等資源豐富，未來發展也是巨大的。未來將成為長三角北翼地區重要的經濟中心，重要的區域交通樞紐地區。
南通州張
南通即便哪一天被省府定位第一，又如何？
站在老百姓的立場，只希望自己所居住城市應該是：
一，人民物質文化生活不斷提高，充滿美好生活感。
二，城市生態環境優質美麗，出行、居住、上學、就醫等都很方便，充滿宜居舒適感。
三，城市文化氛圍濃，人民文明素質高，城市管理水平高，社會治安秩序好，公共衛生保健，和諧相處充滿愛，充滿安全幸福感。
至於哪個城市在一個地區排在什麼位置，主要是由客觀的歷史條件、地理位置、區域管轄範圍大小、地區環境資源等決定的。無法簡單類比，更不必刻意攀比。任何國家、任何地區、任何城市，存在差異是絕對的，客觀因素是起主導作用的。
玉堂行佛人
省內不要爭，要和廣州深圳比，江蘇城市的對省外吸引力是不足的，和杭州比互聯網科技創新力是不足的，江蘇還需要加油，加大對外省人才的引進和補貼，城市之爭歸根到底是人才的競爭，當然省政府的政策也很重要。
彭城耀哥
因為沒別人了啊南京 蘇州無錫就到南通了啊，常州也不行了
佳嘉9389
區位優勢，底子都不錯
夏又木
省政府什麼時候定了江蘇哪五大城市了
子豪哥757
十三太保。正數老五，那倒數也就是是老八。很牛逼嗎.江蘇真正經濟好的，第一梯隊永遠都是，南京，蘇州。無錫。第二梯隊，徐州，南通，常州。剩下的都屬於第三梯隊。然每個梯隊之間都是有質的區別。不是五年十年可以趕超的。
夜幕下的流浪狗
大城市並不只是人口多，它是經濟、社會、公益、交通、教育、體育、服務及收入水平的綜合反映。徐州城市較大，但人均收入偏低，這樣的大有何意義？看看南通的教育、體育水平，都已經超越大城市的水平了。海陸空全面發展，未來成為具有2大國際機場的城市，這樣的硬核指標，國內也少有。南通也是全省設立動車所的3個城市之一。今年將跨入萬億城市俱樂部，成為全國為數不多的城市之一。
