本期為大家分享的是《21.8萬喜提雅閣，2個月後再開朋友皓影，車主：開完才知道差距！》
大家好，我是本田雅閣車主劉先生，我提的是1.5T高功率的精英版，裸車價17.9萬，選車理由：我原先開的是一臺13款的卡羅拉，到現在已經7年了依然性能出色，沒有出現過什麼問題，7年多也到該換車的時候，我的鄰居家有一臺老雅閣開了20多萬公里沒怎麼壞過非常皮實耐用，給我留下了很深的映像所以乾脆換臺中型車雅閣。說來也巧我一個朋友前不久也提了輛本田新車皓影，我第一次聽還以為是勞斯萊斯的車型。對它我也挺有新鮮感，於是我們就分別試駕了一番。
本田家對應的是雅閣和皓影。選擇皓影來對比是因為它基本能代表CR-V，但皓影比CR-V車型更新、關注度更高。雅閣的溜背車身有一定個性，但其實也是把雙刃劍;而皓影可能是同級別中最飽滿、大氣的了。
外觀方面我的雅閣前臉比較扁平，更加年輕化，和鄰居家的老雅閣比起來那些過去的設計語言已經隨著歲月流逝而慢慢被遺忘。而且前進氣格柵進一步拉低了車頭視覺重心。雅閣和皓影的大燈內部構造十分別致，雖然沒有奧迪那麼驚豔不過夜晚點亮後極具辨識度。皓影的車尾設計則更加有設計感一些。
打開車門雅閣的內飾意外的規矩，皓影則稍稍活潑一些，兩車內飾給人的主觀感受其實比較接近，做工、用料也在同一檔次。皓影的後排表現完全不亞於雅閣，空間足夠大、坐起來也是同樣舒服，所以直接考慮後備廂的問題就行了。
動力方面：本田這臺1.5T地球夢發動機，最大功率143千瓦，峰值扭矩260Nm，從參數來看還是很出色的。實際開起來的動力響應也很不錯，同時油耗表現也很優秀，缺點是發動機噪音有些明顯。當然，混動版的動力質感和油耗表現只會更好，我之前也試過皓影混動版在噪音和油耗方面都比雅閣混動版更出色一些。
雅閣和皓影的駕駛感受也是十分接近的，相比之下，雅閣較重方向助力和紮實的底盤質感要比皓影稍強一些，符合一臺B級車的特色。這種現象也比較正常，畢竟雅閣的平臺功底比皓影高一個級別。在中配/低配車型區間，同等價位的皓影要比雅閣配置高。不過到了高配車型，同等價位的兩車配置水平相當，可見皓影整體的性價比是不低於雅閣的，具體價位再具體分析。
結語：總的來說，21.5萬喜提雅閣，2個月後再開朋友皓影，車主：開完才知道差距！兩臺車對比下來不難看出皓影的低配車型比雅閣性價比更高一些，雅閣的行駛品質更高級一些不過差距不大，只是目前我朋友這臺皓影由於剛上市不久，目前還沒有優惠，所以現階段買皓影的話就不划算了，可以先等等。
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